e28/e30 m20 lohkon sovittaminen e34een

[Kyytsis]

Mitenkäs moinen temppu onnistuisi?

e28 ja e30 lohkoista puuttuu yksi reikäpari johon koneen korvakkeet tulevat kiinni, taemmat reiät löytyvät kyllä (esim. e28:ssa niihin tulevat korvakkeiden etummaiset pultit).

Kone on nyt koottuna e30 lohkoon (maito on jo maassa, joten turha sitä enää on surra) joten vaihtoehtoina ovat:
1. vaihto e34 käypäiseen lohkoon - joutuu hoonauttamaan yms uudelleen
2. koneenkorvakkeiden vaihto - e30 ja e28 eivät käy

Ajatuksia aiheesta?

t.Ville

[Freak]

Mitenkäs moinen temppu onnistuisi?

e28 ja e30 lohkoista puuttuu yksi reikäpari johon koneen korvakkeet tulevat kiinni, taemmat reiät löytyvät kyllä (esim. e28:ssa niihin tulevat korvakkeiden etummaiset pultit).

Kone on nyt koottuna e30 lohkoon (maito on jo maassa, joten turha sitä enää on surra) joten vaihtoehtoina ovat:
1. vaihto e34 käypäiseen lohkoon - joutuu hoonauttamaan yms uudelleen
2. koneenkorvakkeiden vaihto - e30 ja e28 eivät käy

Ajatuksia aiheesta?

t.Ville

Kysyppä Team Eastcornerilta. Laittoi aikoinaan E34:een E30 325i:n moottorin. Varmaan muistaa mitä kaikkee piti muuttaa/säätää/tehdä.

[Kyytsis]

Kysyppä Team Eastcornerilta. Laittoi aikoinaan E34:een E30 325i:n moottorin. Varmaan muistaa mitä kaikkee piti muuttaa/säätää/tehdä.

Kiitos vinkistä!

t.Ville

[Racink]

Mites toisinpäin,eli käykö e30:sen koneen korvat e34:sen lohkoon?

[Sickness]

Mites toisinpäin,eli käykö e30:sen koneen korvat e34:sen lohkoon?

Pitäisi käydä, uudemmassa lohkossa on reiät myös noita muita kiinnityksiä varten. Mulla ei ole E30 korvia enkä taida olla sellaisia nähnytkään, mutta ainakin kiinnitysreikien osalta sopii.

[Kyytsis]

Pitäisi käydä, uudemmassa lohkossa on reiät myös noita muita kiinnityksiä varten. Mulla ei ole E30 korvia enkä taida olla sellaisia nähnytkään, mutta ainakin kiinnitysreikien osalta sopii.

Kyllä siellä tallissa yhden e30 korvat on.

Mutta sopivat e34 lohkoon, no problemos.

t.Ville

[Rocla]

BUMP.

Onkos kukaan vieläkään asentanut onnistuneesti e30 lohkoa e34 koriin? Onko tuota puuttuvaa reikää(tai edes sitä kohoumaa) minkään vm. lohkossa?

Samat kujeet olisi nyt edessä, yksi mäntä on muuttunut läpi hengittäväksi ja lohkossakin on jälkiä, loppu viikosta olisi e30 alakerta saapusalla, mutta saako sitä millään kiinni?

Pätevämmät sanasepot voisivat ehdottaa serchiin hakusanoja, omilla ehdotuksilla ei tärpännyt.

EDIT: lueskelin lisää tuota juttua, eli onko nyt jossain vm. e30 lohkossa ne "pahkat" valmiina?

[The Other]

Vaihdoin pari viikkoa sitten e30 avosta m20b20 koneen omaan talvirassi e34 520:iin. Korvakkeet otin vanhasta lohkosta ja laitoin uuteen, paikat oli valmiina. Öljytikun jouduin myös siirtämään, uudessa koneessa oli sellainen tulppa vaan jonka vaihdoin tikkuun ja tulpan e30 öljytikun reikään. Eipä siinä muuta ongelmaa ollut.

edit: niin öljypohjan vaihdoin myös.

[Bad boy bmw]

Mitenkäs moinen temppu onnistuisi?

e28 ja e30 lohkoista puuttuu yksi reikäpari johon koneen korvakkeet tulevat kiinni, taemmat reiät löytyvät kyllä (esim. e28:ssa niihin tulevat korvakkeiden etummaiset pultit).

Kone on nyt koottuna e30 lohkoon (maito on jo maassa, joten turha sitä enää on surra) joten vaihtoehtoina ovat:
1. vaihto e34 käypäiseen lohkoon - joutuu hoonauttamaan yms uudelleen
2. koneenkorvakkeiden vaihto - e30 ja e28 eivät käy

Ajatuksia aiheesta?

t.Ville

Itse laitoin e30 korisen vm85 m20b25 koneen e34 koriin 34:sen omilla koneen korvakkeilla.Ainoat hommat mitä piti tehdä oli kuskin puolen koneen korvalle porattava yksi reikä lohkoon ja tehdä kierteet siihen reikään ja vaihtaa öljypohja e34:sta siihen koneeseen.Itse selvisin tuommoisilla hommilla.

[Rocla]

Itse laitoin e30 korisen vm85 m20b25 koneen e34 koriin 34:sen omilla koneen korvakkeilla.Ainoat hommat mitä piti tehdä oli kuskin puolen koneen korvalle porattava yksi reikä lohkoon ja tehdä kierteet siihen reikään ja vaihtaa öljypohja e34:sta siihen koneeseen.Itse selvisin tuommoisilla hommilla.

Eli siis sieltä löytyy se "nänni" joistain koneista? Suoraan kohtaan lohkon kyljessä ei taida kärsiä porata.

[Bad boy bmw]

Eli siis sieltä löytyy se "nänni" joistain koneista? Suoraan kohtaan lohkon kyljessä ei taida kärsiä porata.

Vanhemmissa e30 korin m20 moottoreissa tulee tuo reikä ongelma vastaan.Mulla se reikä tais sattua siihen missä on moottorin tyyppinumero sarja stanssattuna,ja porasi reiän kylmän viileästi lohkon seinän läpi että sai tehtyä kunnon kierteen ja eikun pultti perään kierrelukitteella voideltuna,ei vuotanut eikä lohko ole vieläkään hajonnut ja kyseisestä operaatiosta on aikaa 3vuotta ja auto maailmalla.

[Kyytsis]

Tai sitten tekee "siirtosarjan" eli vie niitä liian takana olevia koneenkorvakkeita sopivalla lattarautakombolla eteenpäin. Täällä oli kuviakin moisesta, mutta liekö kadonneet..

[Rocla]

Tai sitten tekee "siirtosarjan" eli vie niitä liian takana olevia koneenkorvakkeita sopivalla lattarautakombolla eteenpäin. Täällä oli kuviakin moisesta, mutta liekö kadonneet..

Oli tarkoitus, mutta tämäkin ongelma ratkesi helpoimmalla mahdollisella tavalla... e30 auto, joka moottorin luovutti olikin tekniikanvaihtokampe ja keulilta löytyikin sitten sattuman kaupalla e34:stä peräisin oleva kone, eli ihan taas turhaan pähkäilin viikon kaiken maailman kairauksia ja lattarautoja.

Noh parempi näin.