E30 cabriolet talveksi?

[Mr_Doctor]

Sain hyvän tarjouksen E30 cabrioletista, mutta näin talvea vasten vähän mietityttää sen hankinta. Pystyykö sillä talvella ajelemaan?Tai no varmasti pystyy, mutta onko talviolosuhteet pahakin rasite rättikatolle, kestääkö rätti kuinka hyvin jäätä ja lumen painoa? Entä pitääkö se lämmöt sisällä hyvin? Kovakattojakin noihin varmaan saa, vai miten on? Missäs hinnoissa nuo liikkuu jos käytettyä kattelee?

Kiitoksia jos joku viittii vastailla!

[pmtk]

Sain hyvän tarjouksen E30 cabrioletista, mutta näin talvea vasten vähän mietityttää sen hankinta. Pystyykö sillä talvella ajelemaan?Tai no varmasti pystyy, mutta onko talviolosuhteet pahakin rasite rättikatolle, kestääkö rätti kuinka hyvin jäätä ja lumen painoa? Entä pitääkö se lämmöt sisällä hyvin? Kovakattojakin noihin varmaan saa, vai miten on? Missäs hinnoissa nuo liikkuu jos käytettyä kattelee?

Kiitoksia jos joku viittii vastailla!

Pariin kysymykseen voin vastata, muut jatkakoon. Varmaan pystyy ja kai jotkut ovat niin tehneetkin. Lämmintä riitti ainakin viime talvena, kun ajoin omani kotiin (350 km) yli kolmenkymmenen asteen pakkasessa. Katto tuntuu olevan sen verran "herkkää" materiaalia, että varmaan se ottaa nokkiinsa lumesta, jäästä ja suolasta. Sen puolesta en ajaisi talvella missään nimessä. Ainakin yhden kovakaton olen täälläkin bongannut myytävänä. Olikohan pyynti jotain 800 €? Muistaakseni se tarttee vielä jonkun asennussarjan - en tosin ole varma.

Mutta, kesällä cäbi on

[Z3BMW3]

Sain hyvän tarjouksen E30 cabrioletista, mutta näin talvea vasten vähän mietityttää sen hankinta. Pystyykö sillä talvella ajelemaan?Tai no varmasti pystyy, mutta onko talviolosuhteet pahakin rasite rättikatolle, kestääkö rätti kuinka hyvin jäätä ja lumen painoa? Entä pitääkö se lämmöt sisällä hyvin? Kovakattojakin noihin varmaan saa, vai miten on? Missäs hinnoissa nuo liikkuu jos käytettyä kattelee?
Kiitoksia jos joku viittii vastailla!

Tuo kovakatto kait alle 1000e paikkeilla ainakin käytettynä. Kannattaisi ehkä hankkia, jos rätti ainakin jonkilaisessa kunnossa. Kovakatto vaimentaa melua.
Uusi rätti ehkä myös tuon 1000e paikkeilla?

Yleensä ilma vaihtuu kabiinissa senverran tiheään, että lämmöneristyksellä rätillä ja kovakatolla ei ole paljoakaan eroa, jos puhutaan peruspakkasista.

Jos meinaa ajaa rätillä talvella olisi hyvä pestä se syksyllä ja laittaa kylläste, riippuen katon kunnosta.
Availla ei kannata, jos katto on kylmä. Ainakin Z3n muovisia takaikkunoita on kuulemma halkeillut kylmänä.

[gangsta]

Kyllä se rätti kestää tiensuolauksen, kunhan vain on pessyt ja kyllästänyt syksyn tullessa.
Muuten rupeaa kasvamaan vihreetä. Tosin senkin saa kuulemma tavan matonpesuharjalla pois.

Sitten, jos hommaat kovan katon, niin kannattaa ottaa se rättikatto talveksi autotalliin.

[laine]

Kyllä se rätti kestää tiensuolauksen, kunhan vain on pessyt ja kyllästänyt syksyn tullessa.
Muuten rupeaa kasvamaan vihreetä. Tosin senkin saa kuulemma tavan matonpesuharjalla pois.

Sitten, jos hommaat kovan katon, niin kannattaa ottaa se rättikatto talveksi autotalliin.

Cabrio kestää talven aivan hyvin. Itseasiassa cabrio useimmiten puhaltelee lämpimämpää kuin umpikoriset vastaavat(kokemusta on) eli kylmä ei tule. Syksyn tullessa tosiaan katon kunnon 'huolto' niin kyllä se rätti kestää.

[Mr_Doctor]

Mitäs muuta tuohon rätin huoltoon kuuluu kun huolellinen putsaus ja kyllästys? Entäs millasella aineella tuo pitäs kyllästää?

[gangsta]

Mitäs muuta tuohon rätin huoltoon kuuluu kun huolellinen putsaus ja kyllästys? Entäs millasella aineella tuo pitäs kyllästää?

BMW-laakkosella on myynnissä tuohon ihan oikea BMW:n hoitosarja-kitti.
Eikä hinta ollut edes kallis.
Ja riittoisaa oli.
Silikooni sprayllä sitä ei kannata lähteä suttailemaan, vaikka joku veneen omistaja niin suosittelisi.

[Mr_Doctor]

Ookkei, kiitoksia tiedoista! Lähen ens viikolla yhtä cabriota kattomaan niin onko mitään erikoisia kohteita mihin pitäs kiinnittää huomiota? Siis normaalien tarkastusten lisäksi...

[iikka]

Naiset ovat kuin parkkipaikkoja, parhaat on viety ja vapaat on vammaisille

aika hyvä toi sun allekirjotukses joutu repeen..

[Jusaus]

Viime talven ajelin E30 cabriolla, ja se oli lämpimämpi kuin entinen E34 (ihan kunnossa oli). Lämmöt nousee nopeasti ja kuuma tulee jos niin haluaa, ainoa ero on siinä että lämmöt myös katoaa nopeammin jos moottorin sammuttaa.
Tavallisella sisätilan lämmittimellä pärjäsin koko talven ihan hyvin.

Katto kannattaa putsata aina lumesta, ennen ja jälkeen ajon, katto lämmettyään sulaa ja kuivaa. Jos sataa lunta ja ajat auton niin lämpimäksi että kattokin kuumenee, voit odottaa hyvää jääkerrosta aamulla, jos siis ei tallia ole. Sekään ei ole ongelma kunhan muistaa ajaa sit seuraavalla kerralla yhtä lämpimäksi ja hankkiutuu eroon jäästä ja vedestä.
Takaikkunaa en kopistellut kertaakaan, eikä kuulemma kannatakkaan, lumet voi tottakai pyyhkiä pois ja jäät kunhan se on lämmin, ei se niin helposti rikki mene.
Ja katto oli täysin vastaava talven jälkeen, kuin syksylläkin. Jälkeäkään ei talvella tullut.

Kaiken kaikkiaan, täysin käypä talvipeli, joka ei kalpene lämmöissä kovakattoiselle..