BMW E30 316 -87 vaihdelaatikon puslat?

[Martti.Kaij]

Nyt ois kiperä tilanne ja tartteis saada tietää et minkälainen homma ois vaihtaa tommoseen BMW E30 316:seen vaihdevivuston puslat?Ku vaihekeppi tärisee ja 1-4 vaihteet o tosi löysän oloset. Jos jollakin on kokemusta voisko kertoo minkälainen homma se on? Ja sitte niitte puslien hintoja et paljo ne maksaa, jos joku sattuu muistaa. Ja mistä ootte ostanu niit puslia?
Kiitos jo valmiiksi niille jotka vaivautu vastaan

[fraatti]

www.motonet.fi
www.kl-varaosat.fi

autoa ilmaan sen verta että pääsee alle, laatikkoa kannatukselle vaikka toisella tunkilla, kumit kiinni kahdella mutterilla.. jos puhut laatikon kannatinkumeista

[GOOFY]

onko muuten kaikissa e30 4 vaihteisissa yks ja 5 vaihteisissa 2 kannatin kumia...? tulipa vain mieleen...

[Martti.Kaij]

Perä

Joo tartteis viel vähä apuu ku ne o ne vaihteensiirtäjän puslat jotka vaivaa. Eli en oo viel saanu vastausta hakemaani.

[GOOFY]

Joo tartteis viel vähä apuu ku ne o ne vaihteensiirtäjän puslat jotka vaivaa. Eli en oo viel saanu vastausta hakemaani.

siinä vaihehepin juuressahan on kiinteä pusla ja yksi nivel sielä vaihelaatikon päässä ja siihen väliin tulee sit se itse vaihteen siirto tanko... sitä vaihdekepin juuressa olevaa puslaa ei tietääkseni ole ainakaan kovin helppo vaihtaa eikä sitä taida olla varaosanakaan koska se taitaa olla jotenkin sulattamalla koneistettu siihen metallin sisään... etummaisen nivelen saa varaosana mutta vanhaa kulunutta siirto tankoa ei vaikuta laittaa siihen uuteen niveleen joten sekin vaihtoon... itelle oon sorvauttanu nailonista uusia holkkeja sinne väliin...

äläkä usko niitä juttuja mitä monet väittää että muka nailoni imee vettä ja turpoaa...

osat 13 ja 10 sekä itse vaihdekepin alaosa

ja 2 ja 3 osien uusiminen parantaa nyös "jämäkkyyttä"