E30 316 ja lämpöongelmat

[mtofinland]

Autona E30 316 -84 ja ongelmana se että koneen lämmöt voivat nousta ihan yhtäkkiä. Lämpömittarina on joku tarvike ja "normaalilämmöt" tämän mittarin mukaan karvan alle 100C.

Autossa oli kesän ajaksi viritetty "tyhjä" termari ja yksi vesiletkuista oli tukittu ja silloin lämmöt pysyivät kurissa kokoajan. Nyt kun ilmat kylmeni eikä kone lämmennyt tarpeeksi niin vaihdoin aivan uuden termostaatin tilalle ja poistin tukkeen letkusta. Jäähdytysjärjestelmäkin ilmattiin BTCF:n foorumilta löydettyjen ohjeiden mukaisesti ja auto toimikin n. pari viikkoa ihan hyvin, kone lämpeni oikeisiin lukemiin ja kaikki hyvin.

Nyt parina päivänä on meinannut ruveta keittämään ihan perus ajossa. Lämmöt mittariston mukaan 120 asteen paremmalla puolella. Ja sekään ei auta että puhaltaa kuumaa ilmaa täysillä ulos.

Jäähdytysnesteenä toistaiseksi vain vettä.

Mahtaako olla joku paikka tukossa vai vielä ilmaa jäähdytysjärjestelmässä?

[mtofinland]

Ja tänään tutkiskelin asiaa lisää, huohotinletkusta yli tulevat nesteet näyttävät hieman öljyisiltä asfalttia vasten.. kone m10

kannentiiviste on vaihdettu parikuukautta sitten

[GOOFY]

veikkaisimpa ettei se tarvike mittari oikein näytä oikein... ja jos näyttää oikein ja lämmöt ollu 120 niin kyllä kai se kansi on ottanu jo vähän kyttyrää tommoisista lämmöistä... kiertääkö se vesi siellä varmasti ja entä mikä on viskon kunto... voihan se syylärikin olla tukossa...

onkos sitä vettä sit öljynkin seassa...?

[mtofinland]

mistäs viskon kunnon voi tarkistaa? se pyörii ja hyvin pyöriiki ku pyörittelee paikallaa. ja pyörii myös kun konetta pyörittää..

onkos tietoa paljon alkuperänen lämpömittarianturi maksaa laakkosella? ei vissiin ihan hirveästi? tarkoitus olisi vielä hakea uusi termari ku tuosta ei oo kyllä täysin takuuta toimiiko se oikein..

[Hjordis]

Autotarvikeliikkeistä, ainakin joistain, saa lainata laserlämpömittaria, jolla näkee suuntaa antavasti että missä lämmöt seilaa koneessa. sitä en sitten tiedä että miten bemmassa näkeekö syyläristä kun korkin aukaisee että kiertääkö vesi. että oiskohan vesipumppu menossa.

[mtofinland]

tänään lähin kylmällä koneella (luonnollisesti..) liikkeelle n. 10km ajon jälkeen lämmöt taas punasella, karvan yli 100c.

motonetissä meni vajaa tunti ja sitten ajelemaan niin lämmöt olivatkin aivan normaalit.. ajelin toisen tunnin eikä lämmöt liikkunu siitä sitten mihinkään.

melkoosen outoa

[[biohazard]]

mulla on sama vika omassa 316 1.8 kaasari koneessa.. puski yks kaks nesteet pihalle niin aattelin sitten laittaa uuden termostaatin ja sen jälkeen on ruennut joten kuten toimimaan mutta silti saatta välillä nostattaa lämpöjä vähän normaalia korkeemmaksi.

[Hjordis]

Mihin viivaan yleensä nousee e30 1.8 kaasarissa lämmöt? mulla on keskimmäisen ja siitä yks oikealle viivan vieressä. eli aina on yks väli punaselle aulueelle vielä matkaa.

[mtofinland]

Oli pakko saada tähän kaikkeen epävarmuuteen edes vähän varmuutta ja menin ostamaan infrapunalämpömittarin (eivät ole hirveän halpoja..)

Osottelin aikani, tulokset ovat tällaisia:

Se vedenlämpötila-anturi joka on kiinni siinä päällä, mutterin lämpö paikallaan n. 90c molemmin puolin.

Syyläri jostain kohdasta n. 83c

Syylärin korkki auki ja vedestä mittaa n. 85c

Eli melko normaaleja?

Veikkaan että tuo termari jonka sain mukana kun autoa ostin (pitäisi olla uusi ja käyttämätön) on mallia 85c? Se unohtui äsken osoitella mutta äkkiähän tuon kävisi mittaamassa

Jos joku haluaa tietää lämpöjä niin minä voin käydä pk-seudulla erittäin huokeasti mittaamassa
saisi edes vähän omiaan takaisin tuosta mittarista