Announcement

Collapse
No announcement yet.

m10 öljyvuodot (e30, 1.8k)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Hjordis
    Newbiemmer
    • Sep 2006
    • 12

    m10 öljyvuodot (e30, 1.8k)

    Elikkäs ostin vastikään pemarin, ja tiputtaa maahan aika runsaasti öljyä. öljy tulee ilmeisesti perästä, vaihdelaatikon takapäästä, vaihdelaatikon etupään eli kytkinkopan ja moottorin liitoksesta ja vähän moottorista. Alla on kuvia vuodoista. Mitä arvelette mistä tiivisteistä/stefoista vuoto voisi johtua, missä vika yleensä näissä bemmoissa on?

    On minulla tuossa alfamerin korjausopas, että sen avulla ois tarkotus ruveta remontoimaan, mutta olisi apua jos sais vähän tietoa että missä vuoto yleensä on? onkohan tuo kytkinkopan pään vuoto moottoriöljyä vai vaihteistoöljyä?

    Niin ja mikähän mahtaa olla tuon vaihteiston öljyntyhjennystulpan avaimen koko? (siihen käy uros kuusiokolo)

    Unlimited space to host images, easy to use image uploader, albums, photo hosting, sharing, dynamic image resizing on web and mobile.

    Unlimited space to host images, easy to use image uploader, albums, photo hosting, sharing, dynamic image resizing on web and mobile.

    Unlimited space to host images, easy to use image uploader, albums, photo hosting, sharing, dynamic image resizing on web and mobile.


    Kiitos niille jotka auttavat aloittelevaa bemaristia. ja pahoittelen huonoa termistöä ja ymmärtämystä näistä asiosta

    (ja yritin etsiä searchilla ja paljon muuta tärkeää tietoa löytyi mutta tähän ei kyllä löytynyt apua)
  • Axum
    Bimmer Enthusiast
    • Jun 2004
    • 4416
    • Kuopio

    #2
    Moottori pesu ois pop, sitten vuotokohdat onkin jo helpompi paikallistaa.

    laatikon etu- tai kampiakselin takapääntiiviste, venttiilikopan tai jakopään tiiviste?
    - E30 325i M52B28TU Cabriolet
    - E39 528ia
    - KUOPION PUTKIMIEHET -team
    - BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa -

    Puretaan 520ia -97
    https://www.btcf.fi/forum/showthread...72#post4199572

    Comment

    • TheLoial
      Bimmer Enthusiast
      • Mar 2003
      • 1109
      • Helsinki

      #3
      Vaihteiston takastefa näyttäs vuotavan ainakin. Sitten tuo kone pitää pestä jotta siitä näkee vuotokohdan, voit tietysti vaihtaa siihen suoraan venttiilikopan, jakopään yläkopan ja ketjunkiristäjän tiivisteet/kuparirikan ja katsoa vuotaako sitten. Pestävä tuo on kuitenkin jotta näkee tuleeko niistä uusista sitten mitä.

      Vaihteiston avainkoon selvität mittaamalla tai kokeilemalla hyllystä sopivaa...

      Comment

      • Mikatzu
        Bimmer Rookie
        • May 2006
        • 51

        #4
        näyttäisi 17mm kuusiokololta.
        BMW E30 325i touring

        Comment

        • Hjordis
          Newbiemmer
          • Sep 2006
          • 12

          #5
          Joo, mulla ei oo nuita urospuolisia kuuskulma-avaimia nuin isoja. että siksi kyselin . ja työntömittaakaan ei nyt tässä ole. täytyy käydä ostamassa 17mm ja testata. kiitos vinkeistä nuista vuotokohdista, ja koneen kyllä pesen mahd pian.

          Comment

          • Hjordis
            Newbiemmer
            • Sep 2006
            • 12

            #6
            Noniin, löyty avain tuohon vaihelaatikon öljyproppuun ja sain öljyt tiputettua poies. huomasin että vaihelaatikko on moottorissa kiinni torxeilla, joita ei oo täällä etelässä mulla ku yks 10mm ja se oli liian iso. jos joku muistaa tuon koon niin ois kiva tietää?

            ja sitte semmonen toinen kysymys ku pitäs irrottaa tosiaan tuo kartaani vaihelaatikosta, niin tarviiko sitä löysätä jostain sieltä taaempaakin (vaikka sieltä vaimentajan ja suojapellin alta siitä laakerista tai jostain)? vai tuleeko ulos laatikosta ku irrottaa vaan ne pultit?

            Comment

            Working...
            X
            😀
            🥰
            🤢
            😎
            😡
            👍
            👎