E30 325 Kipin? kateissa

[-Jarno-]

Tuollaista ongelmaa t?ll? kertaa...
Moottori on vanhempi m20b25 525e:n alakerralla, eik? kipin?? saa tulemaan kirveell?k??n. Kolmea puolaa jo koitettu ja kolmea motronicin boksia, yht? huonolla lopputuloksella.
Kaikki anturit on paikallaan vaihdelaatikossa ja siin? v?rin?limpussa, vaihdelaatikon antureiden ja johtojen paikkaa kans vaihdettu muutaman kerran tuloksetta. Puolan johtoon kun lykk?? tulpan ja koittaa startata niin sekin on ihan mykk?, kaikki maajohdot ja muut piuhat on tarkastettu jo X kertaa :(
________
Lovely Wendie99

[M325i]

ja sulla on varmasti moottori maadoitettu koriin kunnolla ja niinkin pieni ja tärkeä asia että akun + kengä ja siihen tulevat johdot on tarpeeksi kireälle kiristetty!

[-Jarno-]

Jup, on. Sit? itekkin ensin ep?ilin et maadotusvika, mut kaikki on kiinni ja lujasti.
________
HERBALAIRE TEMPERATURE

[Bmw_e30]

kampiakselin asennontunnistin

[-Jarno-]

kampiakselin asennontunnistin

Tuli sekin putsattua, vois tietty koittaa viel vaihtaa sen toiseen kun niit? lojuu nurkissa parikin.
________
M88

[-Jarno-]

Tuli sekin putsattua, vois tietty koittaa viel vaihtaa sen toiseen kun niit? lojuu nurkissa parikin.

Tuli vaihdettua koko tunnistin, ei vaikutusta.
Toisella kerralla vaihdoin tulpanjohdot ja yht'?kki? l?hti k?ym??n. K?vi tosin vain tyhj?k?ynti?, kierroksia ei ottanut ollenkaan. Nyt eilen vaihdoin koko moottorin johtosarjan, kaasul?p?n, imusarjan, suuttimet ja tyhj?k?yntimoottorin ja kas, taas kipuna kateissa... Ei prkl en?? ymm?rr? mihin se katoaa
________
Bondage Cams

[viritteliä]

kattoppas se anturi mikä on vaihde laatikos viimeisenä elikkä se mikä on lähempänä perää (ei sitä joka on lähempänä konetta sielä ei oo ku vain startti kehä) ja katto taskulampulla sinne reikään samalla ku joku kaveris pyörittää konetta hissukseen sieltä koneen päästä. Sielä pitäisi olla kaksi/yksi (muisti pätkii viisaampi kertokoon) kappaletta sellaisia noin 3mm korkeaa ja 6-8mm pitkää tappia. ittelläni oli reilu vuosi sitten juurikin samanlaisia ongelmia ja ettiskelin vikaa kunnes se lopulta löytyi yllä mainitusta paikasta.

[-Jarno-]

kattoppas se anturi mik? on vaihde laatikos viimeisen? elikk? se mik? on l?hemp?n? per?? (ei sit? joka on l?hemp?n? konetta siel? ei oo ku vain startti keh?) ja katto taskulampulla sinne reik??n samalla ku joku kaveris py?ritt?? konetta hissukseen sielt? koneen p??st?. Siel? pit?isi olla kaksi/yksi (muisti p?tkii viisaampi kertokoon) kappaletta sellaisia noin 3mm korkeaa ja 6-8mm pitk?? tappia. ittell?ni oli reilu vuosi sitten juurikin samanlaisia ongelmia ja ettiskelin vikaa kunnes se lopulta l?ytyi yll? mainitusta paikasta.

T?ytyykin t?t? viel? koittaa jos sielt? olisi nuo triggeritapit karannu, mittasin kaikki vastukset t?n??n noista antureista ja ne oli kyll? kaikki ihan ok.
________
Medigap forum

[-Jarno-]

Otinpa vaihdelaatikon alas t?n??n ja ei siell? ole kyll? vauhtipy?r?ss? mit??n merkki? mit? tuo motronicin anturi haistelisi, elikk?s tossa on b20:n l-jetronicista kotoisin oleva vauhtipy?r?. Sit? en kyll? ymm?rr? miksi se silti v?lill? k?vi tyhj?k?ynti? jotenkuten.....?
________
DC MEDICAL MARIJUANA

[viritteliä]

Otinpa vaihdelaatikon alas tänään ja ei siellä ole kyllä vauhtipyörässä mitään merkkiä mitä tuo motronicin anturi haistelisi, elikkäs tossa on b20:n l-jetronicista kotoisin oleva vauhtipyörä. Sitä en kyllä ymmärrä miksi se silti välillä kävi tyhjäkäyntiä jotenkuten.....?

elikkä jos se on se vanhempi m20b25 moottori jossa on ne anturit sielä vaihdelaatikos niin pitäishän sielä se tappi olla. Mulla kävi silloin ku omasta meni poikki niin joten kuten välillä tyhjäkäyntiä ja ku nosti kierroksia niin pääsi noin 2000-4000rmp kunnes se sammui. Pari kertaa sain sen näin käyntiin jolloin se lopetti kokonaan tomintansa. onko se auto ollut käynnissä sillä m20b20 vauhtipyörällä jos on niin katteleppa siitä hammaskehän vierestä sellaista pientä noin 2-4mm pyöreää kirkasta kohtaa, jos se olis menny poikki. jos siinä b20 vauhtipyöräs ei ole niitä tappeja niin katteleppa joltain kaverilta b25 vauhtipyörä niin sieltä se tappi pitäisi olla ja sillä sen pitäisi lähteä käyntiin ku siitä tapista se tunnistaa yläkuolo kohdan.

[-Jarno-]

elikk? jos se on se vanhempi m20b25 moottori jossa on ne anturit siel? vaihdelaatikos niin pit?ish?n siel? se tappi olla. Mulla k?vi silloin ku omasta meni poikki niin joten kuten v?lill? tyhj?k?ynti? ja ku nosti kierroksia niin p??si noin 2000-4000rmp kunnes se sammui. Pari kertaa sain sen n?in k?yntiin jolloin se lopetti kokonaan tomintansa. onko se auto ollut k?ynniss? sill? m20b20 vauhtipy?r?ll? jos on niin katteleppa siit? hammaskeh?n vierest? sellaista pient? noin 2-4mm py?re?? kirkasta kohtaa, jos se olis menny poikki. jos siin? b20 vauhtipy?r?s ei ole niit? tappeja niin katteleppa joltain kaverilta b25 vauhtipy?r? niin sielt? se tappi pit?isi olla ja sill? sen pit?isi l?hte? k?yntiin ku siit? tapista se tunnistaa yl?kuolo kohdan.

Tuo kone oli sillon kun m? sen ostin niin m20b20 kannella ja imusarjalla, jos edellinen omistaja on sinne heitt?ny sit vauhtipy?r?nkin. Siell? ei kyll? n?y mit??n tappia, eik? katkennutta tynk??. En kyll? edelleenk??n sit? ymm?rr? miten se vois hetken k?yd? tyhj?k?ynti?
________
TICKETMASTER GIFT CARDS