e21 315 vedet sisään???

[turbopuusti]

Tommoi -83 ruoska ois mihin tulee vedet sisään. apparin jalkotilaan tulee ihan solkenaan (muutaman litran puristelin pois vettä tossa yks päivä) ja kuskin puoli on sopivan kostea/märkä. Mikäs neuvoks? Onko kellään ollu tämmöstä ongelmaa? jotenki olin huomaavinani että ku laskee tuonne tuulettimen kaukaloon vettä ja se laskee sieltä niistä sivupoistoaukoista ulos niin tuntui että tulee vedet sisään, aivan 100% varma en tästä ole, koska sitä vettä oli niin paljon. Pohjan rei-istä se ei tule, koska autolla ei ole ajettu. Mutta kellään kokemuksia? Ei tarvitse olla e21, mutta kuitenkin näitä vanhemman ikäpolven puimureita...

[GOOFY]

millain ne ilman otto aukkojen ritilät on kiinni e21:ssä? niitten kauttahan näkis että onko kuinka täynnä moskaa että jos ne oikeat veden ulostuoreijät olis tukossa ja sit tulvis jostain sisälle.

tuleeko siinäkin konehuoneen puolelle yks veden poisto putki... se kannattaa myös tarkastaa. ja ettei olis tuulilasin reuna jostain lahonnu.

[superfast]

Onko tullu hanskalokeroon vettä?
Epäilisin et vois olla sama ku mulla:think
Joskus vaihdettu tuulilasi ja niitähän on 2kokoa. Eli laitettu pienempi ja sateella laskee sisään

[turbopuusti]

joo pitää tsekata toi hanskalokero... ainakin vesi tulee noista poistorei istä osittain ulos normaalisti (eturenkaan takaa lokarin 'sisältä' auton alle), eli ei ne aivan tukossa ainakan ole. mutta täynyy tarkistella vielä:think

[turbopuusti]

noniin elikkäs lämppärin moottorin alta tulee vedet sisään. se tiiviste fuskaa jonka pitäs tiivistää se pellin ja muovin rako siellä kaukalossa(jotai ihme vaahtomuovitiivisteitä O_o). kerkesin jo vetää liimaa ikkunan tiivisteisii ennenku satuin tarkistaa tuon homman ja sieltähän se vesi sitten tulee aivan solkenaan...

Kuinka tuo tuuletinmoottorisysteemi lähtee irti? tarvitseeko purkaa kojelauta ennenkuin saa uuden tiivisteen tuonne laitettua? Eli lähteekö tuo tuuletinpaketti sisäänpäin irti? Jos näin niin kuis vaikeasti ton kojelaudan saa tuosta irti?

[jr66]

tuuletinmoottori toki lähtee ulkokautta mutta lämppärin kotelointisysteemi purkenee sisäkautta, keskikonsoli pois ja se paneeli missä on säätönamiskat, joku vaijeri pitää irrottaa tosta säätösysteemistä. Olen kennon kerran vaihtanu e21:een ja se vaatii kotelon irrotuksen, aikaa tosta 7-8 v. ei muista tarkasti mutta ilman ohjeita se silloin onnistu joten ei muuta kun hommiin, helppo juttu kun ajatuksella tekee.

[turbopuusti]

on sieltä on siis se moottori ja ne siipien suojasysteemit pois, mutta siis kun haluun sen loppuosan eli vissiin se 'lämppärin kotelointisysteemin' pois että sais tiivisteen vaihdettua niin joudun purkaan siis tuon keskikonsolin tuosta...? no eipä siinä sitte auta ku ruveta tekee

[jr66]

on sieltä on siis se moottori ja ne siipien suojasysteemit pois, mutta siis kun haluun sen loppuosan eli vissiin se 'lämppärin kotelointisysteemin' pois että sais tiivisteen vaihdettua niin joudun purkaan siis tuon keskikonsolin tuosta...? no eipä siinä sitte auta ku ruveta tekee

Kyllä, konsoli ja kotelo pois, kotelon mutterithan löytyy ulkopuolelta.