E30 huoltovaloista jälleen...

[M40 Power]

riippuu paljo niitten varaus jännite on, jos heikko ni kannattaa ladata. virta ei ehken riitä pelittään sun mittaristos toimintaan.. itellä samanlaiset oireet oli 520i -92 ja akkujen vaihto kannatti vasta latauksen jälkeen. otas sähkömittari kätöseen ja mittaa varaukset ja jännite!!??

Täytyypä kokeilla. Kiitos vinkeistä!

[Remolux]

riippuu paljo niitten varaus jännite on, jos heikko ni kannattaa ladata. virta ei ehken riitä pelittään sun mittaristos toimintaan.. itellä samanlaiset oireet oli 520i -92 ja akkujen vaihto kannatti vasta latauksen jälkeen. otas sähkömittari kätöseen ja mittaa varaukset ja jännite!!??

[Dr_ink]

On ladattavat, eikä tarvii ladata ennen asennusta.
Oikeestaan mitkä vaan ladattavat patterit käy sinne.
Itse taisin aikoinaan lainata rc-auton kauko-ohjaimen akkuja.

[M40 Power]

No kylläpäs täällä on vitsikästä porukkaa liikkeellä...

[crockett]

Kyllä ne ladattavat pitäisi olla. tavalliset voivat räjähtää kun mittaristo yrittää ladata niitä

[M40 Power]

Eivät taida olla ladattavaa mallia...

[Muurahainen]

Latasitko akut ennen asennusta? Kuka tietää onko väliä?

[M40 Power]

Nyt on taas täällä hiukan tilanne muuttunut. Vaihdatin tohon uuteen mittaristoon ne akut. Pistin sitten mittariston kasaan ja laitoin paikoilleen.
Tulos se, että toiminta ei muuttunut millään lailla aikaisemmasta.
Koitin sitten vaihdella osiam kahden mittariston välillä, esim. otin kierroslukumittarin vanhasta mittaristosta uuteen - ei vaikutusta.
Nopeusmittari on myös alkuperäinen, mutta mielestäni samanlainen kuin uusikin. Koitin myös vaihtaa niitä mittariston alaosassa olevia pieniä piirlevyjä
keskenään, ei juurikaan vaikutusta(Inspection-valo kylläkin syttyi toisella piirilevyllä). Eli mikä helvetti sitä mittaristoa oikein riivaa! :think
Nyt suuret asiantuntijat vastatkaa.

[M40 Power]

Tietääkö kukaan?:think

[M40 Power]

Tälläkin ongelmalla tapahtunut edistystä. Ostin tuossa viikonloppuna toisen mittariston, joka myyjän kertomuksen mukaan on ehjä. Tänään sitten aikani kuluksi purin mittariston ja irroitin piirilevyn, ihan priimakunnossa ikäisikseen.
Piirilevyssä oli jopa alkuperäiset patterit vielä paikoillaan. Vaihdoin sitten
vanhasta mittaristosta uuteen pelkän nopeusmittarin. Laitoin paikoilleen ja virrat päälle. Nyt syttys jo nekin oil service-valot. Ei siinä mitään, auto käyntiin ja koeajolle. Ensimmäinen negatiivinen havainto oli, kun kulutusmittari
ei toiminut lainkaan alle 3000 kierroksella. Sitä ennen näytti koko ajan nollaa, mutta heti kun kierrokset nousee 3000, niin viisari hyppää toiseen laitaan.
Sammutin sitten auton ja uudestaan käyntiin. Oil service valot palaa yhtäjaksoisesti aina siihen asti, kunnes kierrokset nousee 3000 rpm. Myös "oil service" , kello ja "inspection" valot ovat kaikki pimeinä. Voisivatko edellä mainitut viat johtua vain ja ainoastaan huonoista pattereista?:think

[tkylma]

Kosketushäiriö mitä ilmeisimmin.

[M40 Power]

Eilen illalla ajellessa ympäri kyliä, alkoi kiekkamittari toimimaan ihan yhtäkkiä
kuten myös kulutusmittari alkoi näyttää jotain lukemia. Sitten myös välillä välähtivät noi oil service valot.

[M40 Power]

Päivitetääs taas tätäkin keskustelua. Eli otin tänään aikani kuluksi mittariston irti ja purin ohjeiden mukaan. Kun sain piirilevyn irti, niin kävi ilmi, että ne patterit on jo aikaisemmin vaihdettu, heikolla menestyksellä.
Katsoin piirilevyn kääntöpuolelle ja sieltä huomasi hyvin, että tinaukset oli tehty päin helvettiä. Esim. yhtä korvaa ei ollut tinattu kiinni ollenkaan ja muutenkin siellä oli aivan jäätäviä tinaklönttejä. Päätin sitten kuitenkin vaihtaa patterit eikä olisi kannattanut. Kasasin mittariston ja laitoin paikalleen.
Auto käyntiin ja kas kummaa, ei enää syttynyt huoltovalot lainkaan. Ei se vielä suuremmin haitannut, mutta sitten rupesin katsomaan, että myös kierros
ja kulutusmittarit on pimeinä.
Siinä vaiheessa kyllä otti sen verran kaaliin, että päätin antaa koko paskan olla. Mites on, onko sellaista gurua olemassa, joka pystyy korjaamaan tollasen piirilevyn vai onko hankittava suosiolla toinen?

[Enska325i]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=52764

[M40 Power]

No niin. Kävin tänään hakemassa uudet patterit turun valinta-akusta hintaan 8,20e/2kpl. Eli hieman suolaset on noi merkkiliikkeen hinnat . Nyt vaan tarttis enää löytää ne kuvalliset vaihto-ohjeet. Viitteiskös joku laittaa linkin mistä pääsee niihin ohjeisiin, kun ei meinaa ettimälläkään löytyä?