E30 325i tehoalue..?

[disturbed]

Joo elikkäs siis kaikki te joilla on kokemuksia kyseisestä autosta vakiokoneella, niin kysyisin että millä kierrosalueella auto ikäänkuin ottaa "piikin", eli suomeksi lähtee kunnolla?

Ja sitten vielä että kuin paljon kierroksia tollanen kone ottaa ja onko rajoitinta?

Ja ainiin, jos siihen on vaihdettu nokka, niin millä alueella sitten? Tai riippuu nokasta, mut silleen about..?

[Esko]

vakiona alkaa tossa 4000 kiekan jälkeen heräilee vasta kunnolla ja 6500 rajoitin!

[Redain]

itselläni on 2l suora kutonen ja se ottaa ainakin piikin 3500-4000 paikkeilla... kaverit on kyllä halunnut nähdä autoni konepellin alle kun ne ei usko että se on vakio 2l vaan ne luulee että siinä on joku 2,3 - 2,5l kone kun auto lähtee liian pirteästi liikkeelle...
ja eipä kait niissä kovinkaan paljoa eroa ole ja jos on niin ei heitä kun jollain 1000 - 1500 rpm:llä

[Bmw_e30]

4tonnis alkaa veto
ykkösest en oo varma mut..
ainaki 2vaihteel 100km/h 6200kiekkaa...

[jarikaa]

Riippuu vähän onko katillinen- vai katitonmoottori. Katiton herää hieman aikaisemmin max. vääntö 4000rpm. Katillisessa max. vääntö 4300rpm. Katillinen vie myös paljon enemmän polttoainetta. Itselläni tällä hetkellä katillinenkone, mutta suosittelen ehdottomasti katitontakonetta jos valitsemaan pääsee.

[Cee.Koo]

Ikinä en oo vakiolla 325:lla ajanu, et ei siitä enempää.
Mutta Schrickin 284/272 nokalla alkaa pauhaamaan 3500rpm paikkeilla ja noin 4000rpm kohdalla ollaan jo hereillä. Nokka on tällähetkellä ajoitettu valmistajan arvoihin (edellyttäen että tein kaiken oikein ) muita ajoituksia en ole vielä kokeillu...

[goni]

4tonnis alkaa veto
ykkösest en oo varma mut..
ainaki 2vaihteel 100km/h 6200kiekkaa...

mulla siinä hieman ennen neljää tonnia...
kakkonen lyö rajottimelle jo 85km/h 8)

mikähän välitys mulla tossa oikeen on? eipä oo tullu tutkittua pahemmin..

[Esko]

4tonnis alkaa veto
ykkösest en oo varma mut..
ainaki 2vaihteel 100km/h 6200kiekkaa...

taitaa olla sulla joku harvempi perä ku ei vakioperällä kakkosella mee ku joku 90km/h...

[Bmw_e30]

2.3 perä... en tiiä onko sama ku 2.5sessa

[mikapurtilo]

mulla ottaa lähes vakio piikin 3500 kierroksessa ja menee kakkosella 85km/h

[Touniks]

4tonnis alkaa veto
ykkösest en oo varma mut..
ainaki 2vaihteel 100km/h 6200kiekkaa...

mulla siinä hieman ennen neljää tonnia...
kakkonen lyö rajottimelle jo 85km/h 8)

mikähän välitys mulla tossa oikeen on? eipä oo tullu tutkittua pahemmin..

mulla menee 320i kakkosella vaan 65-70 ja sit paukkuu jo rajotin :roll:

[Aukes!]

Mulla on joku sikaperä, ottaa kakkosella mittariin 110 ja 120 nopeudessa moottoritiellä kierroksia alle 3 tuhatta. Vähän ylipitkät on jo, kiihtyvyys kuolee

[Esko]

Mulla on joku sikaperä, ottaa kakkosella mittariin 110 ja 120 nopeudessa moottoritiellä kierroksia alle 3 tuhatta. Vähän ylipitkät on jo, kiihtyvyys kuolee

120 vauhdissa on just 3000 kiekkaa...toki noihin vaikuttaa noi renkaatkin!
mulla kusee jo 100km/h vauhdissa melkein kympin mittari :shock:

[goni]

Mulla on joku sikaperä, ottaa kakkosella mittariin 110 ja 120 nopeudessa moottoritiellä kierroksia alle 3 tuhatta. Vähän ylipitkät on jo, kiihtyvyys kuolee

120 vauhdissa on just 3000 kiekkaa...toki noihin vaikuttaa noi renkaatkin!
mulla kusee jo 100km/h vauhdissa melkein kympin mittari :shock:

120 vauhissa täälläkin 3krpm, mulla kusi 100km/h:ssa vanhoilla palloilla (175/70/14 :lol: ) 8km/h ja uusilla (205/50/16) 7km/h :o

tais olla aika mutta menköön

[wj]

2.3 perä... en tiiä onko sama ku 2.5sessa

323I:ssä taisi olla pisin perä mitä bemari tarjoo e30 koriin. Ellen vääri muista