316i 1.6 -89 e30:sen nakuttava käynti ja tyhjäkäynnin säätö

[-nOksville-]

Lähtää nyt siitä et onko se nakuttava käynti oikeesti baijerilaisten ominaisuus?? Niin ainaki kaikki väittää. Ostin nimittäin just esikois bemuni. Se vissii lähtee venttiileistä, eikö? Onko nakuttavista venttiileistä mitään haittaa? Ja eikö tos mun koslas ole hydrauliset venttiilin nostimet? Eli säätö ei vissii onnistu? Ja jos onnistuu, voiko joku neuvoa kuin..

Haukkukaa vaan tyhmäks, mutta en oikeesti tiedä mis on tyhjäkäynti ruuvi.... Yks keinohan on tietty leikkiä kaasuvaijerin kanssa (et pelaa sen kanssa tyhjäkäynnit kohillee), mut parempi vissii jättää tekemättä.. Kertokaa joku missä se saatanan ruuvi on.... :?: :?:

[crockett]

Taitaa se nakutus olla eräänlainen ominaisuus.. Säätö hoituu hydraulisesti. Nostimet kuluu jossain vaiheessa tarpeeksi ja nakutus kovenee, jolloin nostimet uusitaan.
M40-koneessa käytetään motronicin ruiskua, jossa ei ole tyhjäkäynnin säätöä..

[herja]

Noi m40 koneet rallattaa kaikki. Ota huomioon, että se on jo 15v vanha pata, jos joka äänestä reepii tukkaa päästä niin ei mee kauaa kun on kalju.

[-nOksville-]

Aattelin vaan ku kone kuulostaa enemmän diiseli myllyltä ku bensa koneelta. Onko nostimien uusiminen kallis keikka?

[-nOksville-]

Ainii ja mstäs sit johtuu se pieni tyhjäkäynnin "eläminen"?

[crockett]

Oisko noin 20 euroo/kpl :roll:
Tyhjäkäynnin eläminen voi johtua imuvuodosta. Letkut ja haitarikumi kannattaa tarkistaa..

[BemariVompatti]

Oisit kuullu mun M10 kun paikallinen paja sääti sen... kuulosti traktorilta, enkä ees valehtele. :lol:
Nyt edellinen omistaja pisti oikeisiin säätöihin ja kuuluu vaan semmonen pien hyrisevä kalkatus ajellessa, tosin kun 4-Getragin tuuppaa 140 km/h vauhtiin eristetyllä yksityisalueella niin sitten tuntuu jotta vois vaikka hevosenkenkiä takoa koneessa. :wink:

[-nOksville-]

Siis kyl ei toi munkaa baijerilainen hirveen kaukana raktorista ole... Vähä pelottaa, millon se levähtää...

[BemariVompatti]

No jos pelottaa että hajoaa niin voi käyttää jollain asiasta tietävällä tutulla tai sitten jossain luotettavalla pajalla. Jos ei oo rahasta kiinni niin voi pyytää että tsekkaavat ja samaan työhön vaihtavat ne kolisijat niin kuin edelliset kirjoittelijat kertoivat. Tosin jos sanot että "kattokaa ne ja vaihtakaa jos tarvii" niin yleensä varmasti on vaihtuneet. :wink:

Kannattaa pistää ehdoksi vaihdolle että sillä saa kalkatuksen pois, tosin sillon ne voi joutua tekemään suuremmankin katsauksen sen aiheuttajaan, mutta etpähän ainakaan maksa hyödyttömästä korjauksesta.