Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 316 Tyhjäkäynti

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • mulletti
    Bimmer Enthusiast
    • May 2006
    • 2587
    • Jyväskylä - Bra | bar base beach

    E30 316 Tyhjäkäynti

    Eli auto on vm-86 1.8-litraanen Pierburgin kaasarilla varustettu kilpuri.

    Muutaman viime päivän aikana on ongelmana ollut se, että kun antaa nilkka suorana runtua ja kun kierrokset on jossain 4-5k, niin bensansyöttö ilmeisesti loppuu eikä nopeus nouse yhtään ja junnaa tasasesti matalemmilla kierroksilla. Tämä tapahtuu kaikilla vaihteilla. Epäilen juuri bensansyötön loppumista koska kulutus on pysynyt normaalina eikä bensan käryä ole ilmassa...

    Voisiko samalla ratketa tuo tyhjäkäynti ongelma, jos yllä olevan ongelman saa kuntoon? Käy niinkuin Kraz ikään soutamalla...

    Mistäs ko. tarkistelu kannattaa aloittaa? Kaasarin putsauksella, bensaröörien + filtterin tarkistelulla vai jotain säätöjuttuja?
    E28 - E30

    HUNAJATA HUNAJATA
  • opa82
    Bimmer Fanatic
    • Jun 2004
    • 533
    • Tampere

    #2
    E30 316 Tyhjäkäynti

    Kyseessä siis otsikon mukainen auto ja ongelmana on liian alhainen tyhjäkäynti. Nyt kierrokset on kylmänäkin siinä 500-600 ja kone käy epätasaisesti jne.

    En tiedä onko näitä olemassa monenlaisella eri koneella, mutta tässä ainakin on ruisku, ilmamäärä/massamittari jne.

    Eli miten tuota tyhjäkäyntiä saisi korotettua hieman?

    Comment

    • Ralliperuna
      Bimmer Rookie
      • Oct 2005
      • 128

      #3
      Siinä voi olla joku ilmavuoto tai joku sytytyshäiriö, mut jos kysyt vaikka BMW huollosta niin varmaan kertovat että mistä nupista sitä tyhjäkäyntiä nostetaan, itselläni se tyhjäkäynti myös hieman seilaa ja on noin 1000 kierroksilla herkkä sammumaan esim liikkeellelähdöissä. Vian etsintä on edelleen käynnissä.

      Kannattaa putsata se tyhjäkäyntimoottori=lisäilmaluisti(jumittuessaan aiheuttaa tyhjäkäynnin sekoamista), seo helppo tehä ite, ja asiasta löytyy juttua kun vähän selailee.
      Vitutus------- Se ei lopu ikinä.

      Comment

      • M40 Power
        Bimmer Fanatic
        • Aug 2006
        • 584
        • Turun seutu

        #4
        Ja kyseinen auto on siis M40-moottorilla? Jos on, niin siitä ei ainakaan
        mekaanisesti pysty voi tyhjäkäyntiä säätämään.
        EX: E30, E34, E36, E36 compact

        Nyk. -99 320D

        Comment

        • Ralliperuna
          Bimmer Rookie
          • Oct 2005
          • 128

          #5
          no minä kans muistelin että sitä ei vissiin voinut tehdä, muuten olisin sen tiennyt miten tehdä hah

          säädät kaasuläpän auki pari milliä niin avot (ei kannata)
          Vitutus------- Se ei lopu ikinä.

          Comment

          • BME316
            Bimmer Fanatic
            • Jan 2007
            • 446

            #6
            Kyllä minun M40 koneessa on ainakin sellainen ruuvi, johon tuo kaasuvivusto ottaa kiinni lepo-asennossa, eikös tuosta pysty tyhjänkäyntiä säätämään?

            Comment

            • insp
              BTCF Member
              • Sep 2002
              • 827
              • Iittala

              #7
              Pystyy, mutta sitten kaasuvaijeri "kantaa" kokoajan, ei välttämättä pitkäikainen ratkaisu. Ja tuo alhainen tyhjäkäynti on seuraus jostain viasta/ongelmasta.

              Ilmavuoto, yläkerta tai joku muu osa kulunu liikaa, ja juuri tuo "tyhjäkäyntimoottorin" jumittaminen voi olla esimerkiksi syynä. Searchilla on kyllä näitä tyhjäkäynti ongelmia puitu läpi montakin kertaa.
              ex: * E93 335ia -07, F20 116da -15 *

              Comment

              • Samee
                BTCF Member
                • Mar 2006
                • 888
                • Valkeakoski

                #8
                Itseppä lähtisin veikkailemaan tyhjäkäyntimoottoria/lisäilmaluistia, riippuen motronic/jetronic ruiskusta että kumpainen siinä on.

                Pitäisi kuitenkin käydä korkeempia tyhjäkäynti kierroksia kylmänä niin voisi hyvin olla että tuossa on vika, tietysti kannattaa ensin tarkistaa mm. ilmamäärämittarin ja kaasuläpän välinen kumiputki, jo pieni halkeamakin siinä aiheuttaa ongelmia...
                E30 325i Cabriolet M-Tech2 ´91 M52 projekti
                E30 316 4d '89
                E36 M3 Coupe '93
                F30 318d '13

                Ex e21:316´81 e30:325´89, 316i´88, 316i´89, 318i´89, 320i´86 e34:M5´90 e36:328i Touring M-Sport ´96 e38:740iA ´94 E39 530da Touring '00 e91: 320d ´06 M-Sport

                Comment

                • Blizzard030
                  Bimmer Fanatic
                  • May 2010
                  • 353
                  • Kouvola, Finland

                  #9
                  E30 316 tyhjäkäynti

                  Olen tässä ihmetellyt, että mistähän mahtaa johtua tuo tyhjäkäynnin aikana moottorin ottamat kierrokset?:think

                  Eli siis ottaa kierroksia kun seisoo paikallaan käynnissä, ei kuitenkaan tee sitä ajaessa.

                  Comment

                  • Harri G
                    BTCF Member
                    • Jul 2005
                    • 9041
                    • Iisalmi

                    #10
                    Oliskohan ryyppy päällä? Haiseeko bensa joutokäynnillä? Tai voihan sieltä sopivasta välistä olla alipaineletku poikki tai menossa poikki. Katso esim se letku mikä menee siihen virranjakajalle siihen pyöreään mötikkään.

                    Olikos se pierburg vai onko laitettu korvauskaasutin?
                    E39 ja E91

                    Comment

                    • Blizzard030
                      Bimmer Fanatic
                      • May 2010
                      • 353
                      • Kouvola, Finland

                      #11
                      Eiköhän tuo ihan orkkis kaasutin ole, saakohan tuo ryyppyä sitten pois päältä? Kun ei ole mitään kytkintä siihen ainakaan tuolla auton sisällä.

                      Niin ja lisäksi kun kaasua polkaisee niin se yskäisee hieman ennen kierroksia. Ja toisinaan saattaa heti sammua käynnistyksen jälkeen.

                      Koneella ajettu tollaset 404000, alkaako kone sitten vetelemään viimisiään?
                      Last edited by Blizzard030; 14-05-2012, 17:44.

                      Comment

                      • Harri G
                        BTCF Member
                        • Jul 2005
                        • 9041
                        • Iisalmi

                        #12
                        Originally posted by Blizzard030 View Post
                        Eiköhän tuo ihan orkkis kaasutin ole, saakohan tuo ryyppyä sitten pois päältä? Kun ei ole mitään kytkintä siihen ainakaan tuolla auton sisällä.

                        Niin ja lisäksi kun kaasua polkaisee niin se yskäisee hieman ennen kierroksia. Ja toisinaan saattaa heti sammua käynnistyksen jälkeen.

                        Koneella ajettu tollaset 404000, alkaako kone sitten vetelemään viimisiään?
                        Ryyppyhän siinä on automaattinen, ei sitä säädetä. Yskäisy ja sammuminen vois viitata siihen että saa liikaa petroolia, ryyppy on päällä all the time. Sehän myös tekee sen että bensa haisee reippaasti, onko näin? Pierburg tekee kahta oiretta kun leviää, ryyppy on päällä aina vain tai ryyppy ei ole päällä koskaan. Täällä voisi olla yksi kpl Weber DMTL 32/34 mikäli kiinnostaa
                        E39 ja E91

                        Comment

                        • Blizzard030
                          Bimmer Fanatic
                          • May 2010
                          • 353
                          • Kouvola, Finland

                          #13
                          Originally posted by Harri G View Post
                          Ryyppyhän siinä on automaattinen, ei sitä säädetä. Yskäisy ja sammuminen vois viitata siihen että saa liikaa petroolia, ryyppy on päällä all the time. Sehän myös tekee sen että bensa haisee reippaasti, onko näin? Pierburg tekee kahta oiretta kun leviää, ryyppy on päällä aina vain tai ryyppy ei ole päällä koskaan. Täällä voisi olla yksi kpl Weber DMTL 32/34 mikäli kiinnostaa
                          Mitähän sillä mahtaa olla hintaa?

                          Comment

                          • niksu-92
                            Newbiemmer
                            • Oct 2011
                            • 10
                            • Varsinais-Suomi , Raisio

                            #14
                            Originally posted by Harri G View Post
                            Ryyppyhän siinä on automaattinen, ei sitä säädetä. Yskäisy ja sammuminen vois viitata siihen että saa liikaa petroolia, ryyppy on päällä all the time. Sehän myös tekee sen että bensa haisee reippaasti, onko näin? Pierburg tekee kahta oiretta kun leviää, ryyppy on päällä aina vain tai ryyppy ei ole päällä koskaan. Täällä voisi olla yksi kpl Weber DMTL 32/34 mikäli kiinnostaa
                            terve!!! ei sulla olis myydä mulle sit sovitelaippaa siitä sun weberistäs???

                            Comment

                            • Harri G
                              BTCF Member
                              • Jul 2005
                              • 9041
                              • Iisalmi

                              #15
                              Originally posted by niksu-92 View Post
                              terve!!! ei sulla olis myydä mulle sit sovitelaippaa siitä sun weberistäs???
                              En myy sovitelaippaa erikseen. Osto/myyntiasiat jatkuvat privalla.
                              E39 ja E91

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎