e30 ei käynnisty

[JOuMan]

Eli vaidoin "uuden" suoristetun/koeponnistetun kannen haljenneen kannen tilalle ja samalla tein jakopään remontin.Ja nyt kun sain kaikki kasaan ja starttaamaan ni eihä se lähe käyntiin.Jako katottiin ainaski että on kohillaan ja virranjakajaan ja syttyjohtoihin en oo koskenut.Ja kipinää tulee tulpille.Yks korjaaja väitti että ton L-jetin virranjakajan käyttöakselin hammaspyörän pitäis laittaa johonki ajotusmerkkiin,samalla ku kammen ja nokan merkit.Mutta ainaskaan Autodatassa ei mainittu mitää asiasta.Kokeilin ottaa virranjakajan säätölevyn pultin irti jotta se pääsee kääntyyn enemmän ja kääntelin jakajaa eri asentoihin mutta ei ees lupaile.Mistähän lähtis ettiin vikaa??

Samalla vaihdoin myös vakio nokka-akselin koska vanhas kannessa oli kiinni Kentcamsin suht rajulla nostolla oleva nokka,joka ei luultavasti turbon kanssa pelaa nii hyvin.

Tollaset arvot kentin nokalla: BMW 320i / 323i / 325i BM63 Sports 2000 - 6500 7.01mm 10.66mm 277
Degrees 27/70 70/27 111 Degrees
0.25mm

EDIT: Siirretty tekniikka puolelta by M_Power

[Scitso]

joo se virranjakaja pitää laittaa merkkin kans, sulla ei oo sytty siis kohillaan veikkaan minä. eli eiku hihna löysälle ja ehtimään se merkki siitä virranjakajan käyttöpyörästä.

[wj]

Sama vika oli tossa mun rojektissa. Että oli vitutus käyrä korkeella kun sai koneen nippuun ja se ei starttaa
Vikaa mietin hetkisen.
No nokkapyörän kotelo auki. Ajotus merkki kohilleen. Sitten kattoi että virranjakajan säätö on keskiasennossa. Ja pyörijän kärki on ykkös pytyn tulpanjohdon kohilla. Ja käyntiin

[JOuMan]

Ei vittu meinaa palaa jo käämit ton paskan mutteri virityksen kans.Otin jakopään auki ja ajotusmerkit kohdalleen.Sitte vj pyörijän osoittamaan ykköspytyn johtoa kohti.Tulos: nyt lyö sytty aika pahasti vastapalloon,ku ei meinaa starttikaan jaksaa pyörittää muuttoria,vaikka vj kantta kääntelee laidasta laitaan.

Edit:Venttiilin välykset oli ainaki aivan päin persiitä ku mittailin niitä.Kattoo huomenna ne kuntoon ja sahataa sit uudestaan...

[wj]

Ei vittu meinaa palaa jo käämit ton paskan mutteri virityksen kans.Otin jakopään auki ja ajotusmerkit kohdalleen.Sitte vj pyörijän osoittamaan ykköspytyn johtoa kohti.Tulos: nyt lyö sytty aika pahasti vastapalloon,ku ei meinaa starttikaan jaksaa pyörittää muuttoria,vaikka vj kantta kääntelee laidasta laitaan.Nyt menee hermot......

Kuullostaa vielä tutummalta nyt. Ihan samassa tilanteessa olin.

Käy nyt vielä letkut ja liittimet läpi. Kato jokainen suutin yleismittarilla läpi että tulee sähköä. Jokaisesta tulpasta kipinä jne..

voi myös auttaa jos käännät tulpan johdon ristiin.

[JOuMan]

No nyt menee jo mun ymmärryksen yli tämä tapaus.Oon tässä neljänä iltana sahaillu tota mottia käyntiin eri "säädöillä" ja tuloksetta ei lähe ni ei.Eli kipinää tulee tulpille asti ja järjestyskin on oikea koska en oo koskenu vj kannen tulpanjohtoihin.Ja syttykin pitäis olla kohdallaan,eli 1 pytty ylhäällä pyörrin osoittaa 1 tulpanjohtoa ja ajotusmerkit kohdallaan.Myös bensaa tulee pyttyihin,koska hetken starttailun jälkeen tulpat on märät.Venttiilin välyksetkin on kohdillaan.Ja nokka-akselia sekä kammenpyörääkään ei väärään asentoon saakkaan.Tulpatkin tuli kokeiltua vaihtaa.Sanokaas ny oonko unohtanu jonku pikku asian,vai mikä täs ny mättää koska tämä oli eka kerta kun jakopää remontin tein....