e30 325 sammui

[tomahwk]

Eli auto on e30 325i -89. Sammui n.500 metrin päähän kotipihasta, eikä enää käynnisty. Startti pyörii kyllä hienosti, mutta ei edes lupaa.

Sammui aikaisemmin ajossa itsestään pari kertaa, mutta lähti normaalisti käyntiin.
Kylmänä käynnistettäessä viime aikoina on käynyt hetken aika huonosti. Starttia on välillä saanut soittaa aika pitkään.

PA-pumppu on n. 1v/10 000km vanha, joten tuskimpa se on syypää.

Viittaavatko nämä oireet johonkin kuuluisaan vikaan. Kellään ideoita mistä lähtis haistelemaan?

[HanVat]

Eli auto on e30 325i -89. Sammui n.500 metrin päähän kotipihasta, eikä enää käynnisty. Startti pyörii kyllä hienosti, mutta ei edes lupaa.

Sammui aikaisemmin ajossa itsestään pari kertaa, mutta lähti normaalisti käyntiin.
Kylmänä käynnistettäessä viime aikoina on käynyt hetken aika huonosti. Starttia on välillä saanut soittaa aika pitkään.

PA-pumppu on n. 1v/10 000km vanha, joten tuskimpa se on syypää.

Viittaavatko nämä oireet johonkin kuuluisaan vikaan. Kellään ideoita mistä lähtis haistelemaan?

pumpun rele? pyöriikö pumppu, kun starttaat?

[Tappu]

Tuleeko kipinää? Jos ei, niin luultavasti kampiakselitunnistin rikki.

[tomahwk]

Nyt kun se on seissyt vuorokauden, niin lähti laakista käymään.
Kylmänä kävi viimeaikaisten tapojensa mukaan aika huonosti.
Nyt kun painaa kaasua nopeasti niin meinaa tukehtua.
Eli oisko sopan saannissa jotain? Jostainhan tuo kuitenkin oireilee.

[Speedboys]

Omassa 525i oli joskus moottorinlämpötilantunnistinanturi sökö niin sai liikaa soppaa eikä jaksanut käydä eikä kulkea.

[spu]

Nyt kun se on seissyt vuorokauden, niin lähti laakista käymään.

Kokeilepa puolan vaihtoa. Itsellä kanssa viime syksynä sammui ajosta useampaan otteeseen. Muutaman tunnin kun odotti, puola taas toimi ajossa muutamia minuutteja, kunnes taas sammui.

[|jaakko|]

itellä kävi just IHAN sama ku yritin töistä tulla.. siinä tunnin pari syynäilin sitä, bensa kiertää ja tulpat lyö oikein kipunaa. kohta loppuu usko näihin ja jää partyt väliin no ei vaan

ja btw teki kerran saman entisellä 2 litrasella ennen koneen vaihtoo, mut sillon lähti mäkistartilla ku lupas startatessa mut ny ei lupaa ees

[Lötkö]

Hanskalokeron yläpuolella sijaistee ruiskun boksi,ota liitin irti ja putsaa se.

[porri77]

Ja kato et kaikki piuhat on siinä liittimessä kunnolla.
Mulla oireili 320 vähän samalla tavalla ja yx piuha yritti lähtee karkuun siitä liittimestä.

[|jaakko|]

nyt se pärähti käyntiin ku anto partyjen ajan olla omissa oloissaan, MUTTA käy viidellä.. tulpat ja johdot vaihdoin jo. en keksi ite enää muuta ku virranjakajassa jotain? vai viisaammat kertokaa niksejä? ja äsken sit ei taas lähettykkään. boksin johtosettiäkin putsailin

[Tuiske]

Mulla oli omassa m20b20 motronicci koneessa samoja oireita ja eilen sain paikallistettua todennäköisen syyn. Semmonen sähköohjattu tankin huohotusventtiili imusarjan kupeessa mikä ilmeisesti päästää ilmaa kulkemaan välillä tankista imusarjaan niin tais jotenkin väärin toimia koska sen hypistelyn jälkeen on nyt toiminut. Vikaa olin etsinyt jo tulpista, johdoista, jakajan kannesta, lämpöanturista, tehostimesta jne.

Eli tuon murikan kautta meni ilmeisesti ilmaa aina välillä imusarjaan ja ilmeisesti vain lähinnä tiettyihin imukanaviin enemmän koska kävi selvästi vajailla pytyillä välillä. Sitä en tidä että mikä tuota venttiiliä ohjaa, pitäisikö olla vain moottorijarrutuksessa tms. jolloin esim. viallinen kaasuläppäpotikka vois aiheuttaa sen venttiilin vääränlaista toimintaa.

[|jaakko|]

Mulla oli omassa m20b20 motronicci koneessa samoja oireita ja eilen sain paikallistettua todennäköisen syyn. Semmonen sähköohjattu tankin huohotusventtiili imusarjan kupeessa mikä ilmeisesti päästää ilmaa kulkemaan välillä tankista imusarjaan niin tais jotenkin väärin toimia koska sen hypistelyn jälkeen on nyt toiminut. Vikaa olin etsinyt jo tulpista, johdoista, jakajan kannesta, lämpöanturista, tehostimesta jne.

Eli tuon murikan kautta meni ilmeisesti ilmaa aina välillä imusarjaan ja ilmeisesti vain lähinnä tiettyihin imukanaviin enemmän koska kävi selvästi vajailla pytyillä välillä. Sitä en tidä että mikä tuota venttiiliä ohjaa, pitäisikö olla vain moottorijarrutuksessa tms. jolloin esim. viallinen kaasuläppäpotikka vois aiheuttaa sen venttiilin vääränlaista toimintaa.

tarkootakko sellasta mustaa mölliä mistä toinen bentsaletku menee lävitte imusarjan taakke?

[Tuiske]

tarkootakko sellasta mustaa mölliä mistä toinen bentsaletku menee lävitte imusarjan taakke?

En, vaan huohotin venttiiliä jossa ei bensa kulje vaikka siltä se ehkä voi näyttää. Eli tuosta osa numero 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts...05&hg=13&fg=15

[HarzaTheMan]

Aktiivihiilisuodattimen venttiili lienee kyseessä. Helpoin tukkia tuon reikä imusarjasta ja heittää hiilipöntöllä vesilintua. Uudemmissa vessoissa taitaa tuo pönttö olla jopa pakollinen.

[|jaakko|]

En, vaan huohotin venttiiliä jossa ei bensa kulje vaikka siltä se ehkä voi näyttää. Eli tuosta osa numero 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts...05&hg=13&fg=15

huomenna vaihdan virranjakajan kannen ja pyörijän ja näppäilen tota mölliä, jos sitä sattuu vielä löytymään.
ei se ees yritä ottaa kuudetta mukaan leikkeihin ku kävin ajamassa.
ja sit ei taas enää lähteny käyntiin.

mites ku joku selitti tuolla forumilla ettei tarviketulpanjohdot kävis? uudet vaan maksaa ~100€, ni vähän suolasta.