E30 Ei starttaa!? Jo toinen kerta! Missähän vika on?! - VIKA LÖYTYNYT POST #7

[J4llu]

Eli vanha juttu on tuossa....
autohan on E30 316i vm1989 M40 koneella
Asiaan!

Ajoin auton parkkiin tänään ja kun yritin startata auto lähti vaivalloisesti käyntiin ja kävi 10 sek kunnes sammui... Sinä aikana auto ei vastannut kaasuun ollenkaan...

Viimeksi kun tuo vika oli se lähti niin naurettavalla tavalla pois että päätin testata kipinää uudestaan... No kipinää tuli mutta auto ei lähtenyt käyntiin. Kaikki sulakkeet tarkistin ja koputtelin bensapumpun relettä että josko se olisi siitä, no eipä auttanut.. Siinä sitten hirveän vitutuksen alla ei jaksanut parkkipaikalla paremmin alkaa tutkimaan joten soitto kaverille että tulee hinaamaan.. Nyt auto seisoo tallin pihassa ja jos motivaatio riittää niin illalla pitäisi mennä katsomaan sitä... Mutta voi olla että pulloon tulee tartuttua ..

Eli onko joku tunnistin paskana eli tuo "Kampuran asento-tunnistin" vai mikä vittu mättää... Kone starttaa iloisesti mutta käyntiin asti se ei sitä saa?...

Eli jos epäilette että Kampuran asento-tunnistin on mennyt niin laittakaa hyvät ohjeet miten löytää miten vaihetaan.. alkaa keinot kohta loppua kesken ja hermo mennä ton rottelon kaa

[Tzeimi]

Jos se herää taas sillä että otat yhden tulpanjohdon irti (silleen että pääsee lyömään kipunan - vaikka ehjä irto tulppa kiinni) ja närppäät tulille jne... Vaikuttaisi homma silloin sille, että sytkän ohjaus puoli alkaa olla tiensä päässä?

[Vaiski_Dsm]

-Tuleeko virtaa pa-pumpulle startatessa
-Pa-pumpulle suoraan akulta virta, toimiiko
-Polttoaine loppu
-Pa-suodatin tai -letkut tukossa. Ota suodattimesta letku irti ja starttaa, mikäli pumppu toimii. laita joku astia bensalle.
-Rele kunnossa, johdot kunnossa
-Boxi paskana
-Kampiakselin asentotunnistin paskana. 400-700 ohm. Joutuu purkamaan ruiskun alta muovisen johtolaatikon, että saa mittattua tuon tunnistimen (ei paha vaihto homma).
+aiemmin läpikäydyt asiat.

[J4llu]

NOniin asiat senku menee mielenkiintoisemmaks

Elikkä nyt otettii kaikki tulpat pois pyöritettii vähä.. sit tulpat takas ja starttaa no ei auttanu mut sitte vedettii akulta pumpulle piuhat ja kokeiltii no ei lähteny.. Sit se liitin takas siihe nii hörähti käyntii eli epäilisin nyt että johto on vähä heikossa hapessa kun siinä on reikä!! eli voiko se tehä tollasta vittuilua! Mut joo nyt

[Vaiski_Dsm]

Katkaise ne johdot ja laita, vaikka abiko-liittimet johdon päihin. Muista suojata liittimet, ettei tule oikkaria.

[Tzeimi]

NOniin asiat senku menee mielenkiintoisemmaks

Elikkä nyt otettii kaikki tulpat pois pyöritettii vähä.. sit tulpat takas ja starttaa no ei auttanu mut sitte vedettii akulta pumpulle piuhat ja kokeiltii no ei lähteny.. Sit se liitin takas siihe nii hörähti käyntii eli epäilisin nyt että johto on vähä heikossa hapessa kun siinä on reikä!! eli voiko se tehä tollasta vittuilua! Mut joo nyt

Kuvasta päätellen eriste on rikki (normal ), mutta itse johto ehjä. Tarkista tuleeko siihen liittimeen +12v kun pumpun pitäisi pyöriä (ruskea on maa). Nallin pitäisi kyllä lähteä jos ottaisi maihin...

[J4llu]

Vika paikallistettu

Noniin. Eli eilen illalla sano bimeri taas että köh köh.. No en enää illalla jaksanu kattoa ja tossa kävin aamulla autolla...

Otin bensapumpun virta liittimen pois ja takasi laitoin... Toistin ton muutaman kerra. Sit vaa kokeilemaa että starttaako nii sehä lähti ku palmun alta... eli vika on siinä pumpun liittimessä mikä tulee siihen pumpun "rakennelmaan" kiinni Kyl se nyt vähä auttaa kun tietää mitä rupeaa korjaamaan

[kuikka]

meikällä on ollu samantyylistä vikaa:thinktartauttaa mut ei lähe käyntiin.tartauksen aikana punpulle ei tule virtaa.rele on uusittu.punpukin on uusi.mis vika:think

[kuikka]

ei se aina starttauta,mut sillon tällön joskus