E30 M40 nykii

[BME316]

Kun tähänkään ongelmaan en öytänyt haulla mitään selvää, niin kysyn suoraan.

Eli M40B16 kone nykii aika inhottavasti kun kierrokset laskee vaikka kakkosella 1000-1500rpm välille. Sitten kun yrittää hennosti lisätä kaasua (haluat liukua hieman kovempaa mutta kuitenkin hitaasti mennä eteenpäin) niin alkaa se nytkyttäminen. Tämä tuntuu myös muillakin vaihteilla samoilla kierroksilla.

Vedot ovat tallessa. Imusarjan ja ilmamäärämittarin haitarikumi on ehjä, imusarjan tiiviste ei vuoda ainakaan vuodonilmaisimella tutkittuna sekä ilmamäärämittari on vaihdettu (kun vanhassa hiilipinnassa oli kulumaa).

En kylläkään keksi mistä muusta tuollainen voi johtua, kuin imuilmavuodosta? Voiko seokset ilmamäärämittarista olla pielessä? Ei se nykiminen loppunut mihinkään, vaikka ilmamäärämittarin johdon nykäisin pois.

[impius]

tulpat?tulpanjohdot?puola?
ja tulpan johdoissa oleva anturi saattaa tehdä tuon jos ei ole ehjä

[BME316]

En ole tulpanjohtoja mitannut, tulpat näyttää olevan kunnossa. Puolasta en myöskään osaa sanoa. Missä tämä anturi sijaitsee? Minusta tuntuu että tässä käy vähän niinkuin eräällä toisellakin kaverilla, että menee puoli moottorihuonetta vaihtoon vikaa etsiessä

[Alhimiq]

ehkä helpotusta

Sama vika esiintyy välillä mullakin. 316 E36 m40. Oon vaihtanut tuplat, tulppajohdot, tarkistanut ilmamassamittarin ja muutenkin tukkinut ilmavuodot.

Itelläni tuo nykiminen loppuu, kun kaasuttaa "hieman" moottoritiellä parisen minuuttia. Sen jälkeen toimii hyvin. Saattaa olla pakoputken jokin osa tukossa. Voisko kyseessä olla sama juttu? toinen arvaus menisi suuttimien puoleen.

[BME316]

En tiedä voiko johtua pakoputkistosta, olisi varmasti muutenkin todella tukkoinen jos sen verran tukossa olisi.

[Ralliperuna]

Jos se nykii kylmänä tai ei kylmänä ollenkaan se rajaa jo aikapaljon vaihtoehtoja pois, tai antaa vinkkejä mistä etsiä.
Oma nykii kylmänä alle 2000rpm tosi rajusti, mutta kun lämpiää ei mitään. Ihan "turhaan" vaihtanut tulpanjohdot impulssiantureineen(200€) puolan (purkaamo 50€) tulpat(30€), bensan ja muut suodattimet, nokka-akselin ja keinut(400e) ,vaihtanut ilmamäärämittaria, säätäny seoksia yms. eikä mitään vaikutusta JUURI tuohon vikaan.tietty kuluvia osiahan noi Vielä kun innostaisi imusarjaa aukiasta ja vaihtaa lämpötilaanturit ja tiivisteet, ja sitte jos ei toimi niin saatana siinäpähän nykii sitten.

[BME316]

Nykii kylmänä sekä kuumana, eikä liioin viitsisi turhaan ostella tavaraa

[Vertigo]

kokeilkaapas vaihtaa tyhjäkäyntiventtiili eli lisäilmaluisti joka pukkaa olemaan semmonen tyypillinen jumittaja joka aiheuttaa nykimistä...
Toinen on lamda-anturi joka kannattaa vaihtaa ja jos se nykii tietyl lämpötilalla niin moottorin lämpötila-anturi vaihtoon...
Helpoiten kuitenkin selviää kun laittaa auton vaihtoon

[Xhawk]

...
Helpoiten kuitenkin selviää kun laittaa auton vaihtoon

Juurikin näin.

Oma tosiaan teki tuota nykytystä, kun antoi mennä ilman kaasua eteenpäin hitaasti. Sitten ku anto pikkusen kaasua niin meni ihan jees, mut sellanen valuminen ei tahtonut toimia millään.

[impius]

En ole tulpanjohtoja mitannut, tulpat näyttää olevan kunnossa. Puolasta en myöskään osaa sanoa. Missä tämä anturi sijaitsee? Minusta tuntuu että tässä käy vähän niinkuin eräällä toisellakin kaverilla, että menee puoli moottorihuonetta vaihtoon vikaa etsiessä

anturi pitäisi olla ulpanjohdon ympärillä , muistaakseen toisessa johdossa kiinni jakajan kannessa ylhäältä päin katsottuna, se itsellä joskus aiheuttanut nykimistä, tietysti kuten ylempää mainittu voi johtua myös lambdastakin jos sulla siinä on lambdaa?

[BME316]

Ei löydy lambdaa. Täytyy tutkia tuo tyhjäkäyntiventtiili. Xhawk, selvisikö sulla vika koskaan?

[hartge e46]

mulla m40 alko pari päivää sit oireilee siten, et kaupunkiajos toimii hyvin mut 80-100 vauhdis tasasella kaasulla nykii... eli vaan 80 eteenpäi tasases ajos... missähän mahtaa vika olla...??

[Pasi_K]

E30 316i -89 M40, kylmänä kaikki toimii ja käynnistyy hyvin mutta lämpimänä tahtoo nykiä pikkukierroksilla eikä meinaa lähtä käyntiin.

Äkkiseltään huomioitua että ilmamäärämittarille menevän johdon kyljestä haarautuu ~15cm ennen mittarin liitintää toinen (kaksijohtoinen) liitin mikä ei mene minnekään enkä sille myöskään paikkaa löytänyt. Lisäksi kaasuläpältä tulee yksi letku mikä on tukittu, letku lähtee kaasuläpän ohjaamonpuoleisesta kyljessä olevasta nipasta (letkun halkaisija 6-8mm).