E30 316i madallus

[laine]

Eli E30 316i -89 bemun madallus..

Itselläni ei ole oikeen minkään maan tietoo, että millasta jousta jne pitäs hankkia mikäli tällaista alkais madalteleen.
Tullut muutamassa paikkaa ehdotuksia -60/40mm. Ok ei siinä mitää, meinaakos tuo "60/40mm" madallus jotta eteen -60 ja taakse -40?

Millasissa hinnoissa näissä madallus hommissa pyöritään sitten? Normaalia madallusta meinaan, en mitään coil-over säädettäviä tms.
Madaltaa pitäs sen verran, jotta se tosiaan näkyis mutta ei silleen, että ajoominaisuudet kärsisi paljonkin. Kertokaas jotain tuotevaihtoehtojakin vaikka niin ei tartte itse alkaa tuolta katteleen ja lottoilemaan mitä ostais.
Vastaan tullu muutamia yksilöitä joihin tosiaan ei voi takapenkille istuu kuin max 1henkilö...

Tällä hetkellä on aika varmasti bemun orkkis iskarit / jouset kiinni... "maasturi-look" niinkuin joku tuossa pääs sanomaan..
Kuvia autosta olis: http://www.bmwtuningclub.net/showcar.php?id=2741 8)


Kiitokset vastauksista etukäteen! :wink:

[cricke]

www.autovaruste.com myy fk:n 60/40 alustasettii..itelläni on se ja tähä saakka oon ollu tyytyväinen jos kelaa hintaa (299€)

[-nOksville-]

Tarkotat varmaan, et www.autovaruste.net !!!!!
Noi purkaamon kaverit tuolla .commissa tuskin niitä myy :lol:

Mäkin olen ihan yhtä tietämätön ku tää topicin alottaja kaveri, et valaiskaahan nyt meitä, mitä se 60/40 käytännössä tarkottaa???

Ja onko tommonen sarjan asennus tälläselle uunolle mahoton homma?

[vilsku]

Sitäpä juuri, etupää laskee 60mm ja takapää 40mm.

Vaihdettiin samanmoiseen autoon keväällä 40mm madaltavat jouset alle, toimii ihan OK vakioiskareiden kanssa. Tuo 40mm on kaiketi jokin raja, jota alemmas mentäessä joutuu vaihtaan iskaritkin. Ihan kivan näkönen toi 40/40 madalluskin on, väittäköön muut mitä tykkää

Hommaan meni semmoset 3-4 tuntia kaverin kanssa, takapää menee heittämällä kun jouset ja iskarit on erikseen, mutta etupään kanssa saakin tapella vähän enemmän...Tai ainakin meillä tuotti suurimpia ongelmia saada iskarin alapäät irti sieltä kartioista :arrow: lekaa!!

[laine]

Sitäpä juuri, etupää laskee 60mm ja takapää 40mm.

Vaihdettiin samanmoiseen autoon keväällä 40mm madaltavat jouset alle, toimii ihan OK vakioiskareiden kanssa. Tuo 40mm on kaiketi jokin raja, jota alemmas mentäessä joutuu vaihtaan iskaritkin. Ihan kivan näkönen toi 40/40 madalluskin on, väittäköön muut mitä tykkää

Hommaan meni semmoset 3-4 tuntia kaverin kanssa, takapää menee heittämällä kun jouset ja iskarit on erikseen, mutta etupään kanssa saakin tapella vähän enemmän...Tai ainakin meillä tuotti suurimpia ongelmia saada iskarin alapäät irti sieltä kartioista :arrow: lekaa!!

Paljos maksoi tollanen projekti? Mistäs hankit madlalus-jouset / mitkä jouset? Linkkejä / Vinkkejä!

[vilsku]

Paljos maksoi tollanen projekti? Mistäs hankit madlalus-jouset / mitkä jouset? Linkkejä / Vinkkejä!

Hommasin ne jouset täältä foorumilta, ne oli vähän käytetyt AP-merkkiset jouset, semmoset hienot siniset :lol:, 4-syl. e30 sopivat. Tais maksaa jotain 40-50e...

Siis itse Projekti ei maksanut mitään, no tulihan siinä kaverille annettua puoli koppaa kaljaa vaivannäöstä, itte join toisen puolen. Ei asennuksista mitään tuu ilman varikkojuomia. :juo

Sinänsä helppo homma jos vaan löytyy tarvittavat välineet, esim. mutterimopo tuli tarpeeseen kun iskarin yläpään muttereita irrotteli...Ja tietty jousipuristimet...

[Gonzalez]

Sitäpä juuri, etupää laskee 60mm ja takapää 40mm.

Vaihdettiin samanmoiseen autoon keväällä 40mm madaltavat jouset alle, toimii ihan OK vakioiskareiden kanssa. Tuo 40mm on kaiketi jokin raja, jota alemmas mentäessä joutuu vaihtaan iskaritkin. Ihan kivan näkönen toi 40/40 madalluskin on, väittäköön muut mitä tykkää

Hommaan meni semmoset 3-4 tuntia kaverin kanssa, takapää menee heittämällä kun jouset ja iskarit on erikseen, mutta etupään kanssa saakin tapella vähän enemmän...Tai ainakin meillä tuotti suurimpia ongelmia saada iskarin alapäät irti sieltä kartioista :arrow: lekaa!!

Paljos maksoi tollanen projekti? Mistäs hankit madlalus-jouset / mitkä jouset? Linkkejä / Vinkkejä!

Mulla oli joskus e30:ssä sama setti (40/40-jouset) ja malliltaan H&R Sportit. Oli pirun hyvät jouset! Madalsi ihan tarpeeks (niin että pääsi vielä helposti madalletun kanttarin yli) ja tasasesti, eli etu- ja takapää oli just samalla tasolla. Toimi hyvin vakioiskareilla ja oli just "sopivan jäykät", eli autosta ei tullu mikään pomppututka...
Makso vanhas rahas vajaan tonnin, ja palveli 5 vuotta ongelmitta kunnes myin auton. Nyt en just muista mistä tilasin mut luulis googlella löytyvän... :wink:

[laine]

Sitäpä juuri, etupää laskee 60mm ja takapää 40mm.

Vaihdettiin samanmoiseen autoon keväällä 40mm madaltavat jouset alle, toimii ihan OK vakioiskareiden kanssa. Tuo 40mm on kaiketi jokin raja, jota alemmas mentäessä joutuu vaihtaan iskaritkin. Ihan kivan näkönen toi 40/40 madalluskin on, väittäköön muut mitä tykkää

Hommaan meni semmoset 3-4 tuntia kaverin kanssa, takapää menee heittämällä kun jouset ja iskarit on erikseen, mutta etupään kanssa saakin tapella vähän enemmän...Tai ainakin meillä tuotti suurimpia ongelmia saada iskarin alapäät irti sieltä kartioista :arrow: lekaa!!

Paljos maksoi tollanen projekti? Mistäs hankit madlalus-jouset / mitkä jouset? Linkkejä / Vinkkejä!

Mulla oli joskus e30:ssä sama setti (40/40-jouset) ja malliltaan H&R Sportit. Oli pirun hyvät jouset! Madalsi ihan tarpeeks (niin että pääsi vielä helposti madalletun kanttarin yli) ja tasasesti, eli etu- ja takapää oli just samalla tasolla. Toimi hyvin vakioiskareilla ja oli just "sopivan jäykät", eli autosta ei tullu mikään pomppututka...
Makso vanhas rahas vajaan tonnin, ja palveli 5 vuotta ongelmitta kunnes myin auton. Nyt en just muista mistä tilasin mut luulis googlella löytyvän... :wink:

Oukkei, kiitokset "valaisusta". Hmh kannattaako noita jousia ostella käytettyinä? Uutena meinaan noi hinnat alkaa lähennellä 300eeroa.. ei viitsis niin paljoa maksaa..

[laine]

Paljos maksoi tollanen projekti? Mistäs hankit madlalus-jouset / mitkä jouset? Linkkejä / Vinkkejä!

Hommasin ne jouset täältä foorumilta, ne oli vähän käytetyt AP-merkkiset jouset, semmoset hienot siniset :lol:, 4-syl. e30 sopivat. Tais maksaa jotain 40-50e...

Siis itse Projekti ei maksanut mitään, no tulihan siinä kaverille annettua puoli koppaa kaljaa vaivannäöstä, itte join toisen puolen. Ei asennuksista mitään tuu ilman varikkojuomia. :juo

Sinänsä helppo homma jos vaan löytyy tarvittavat välineet, esim. mutterimopo tuli tarpeeseen kun iskarin yläpään muttereita irrotteli...Ja tietty jousipuristimet...

Jeps! Saiskohan tuollasia jousipuristimia lainailla jostain? Meinaan se varmaan luokitellaan erikoistyökaluihin ja hintaa taitaa olla jonnin verran? Vai?

[Simo]

Paljos maksoi tollanen projekti? Mistäs hankit madlalus-jouset / mitkä jouset? Linkkejä / Vinkkejä!

Hommasin ne jouset täältä foorumilta, ne oli vähän käytetyt AP-merkkiset jouset, semmoset hienot siniset :lol:, 4-syl. e30 sopivat. Tais maksaa jotain 40-50e...

Siis itse Projekti ei maksanut mitään, no tulihan siinä kaverille annettua puoli koppaa kaljaa vaivannäöstä, itte join toisen puolen. Ei asennuksista mitään tuu ilman varikkojuomia. :juo

Sinänsä helppo homma jos vaan löytyy tarvittavat välineet, esim. mutterimopo tuli tarpeeseen kun iskarin yläpään muttereita irrotteli...Ja tietty jousipuristimet...

Jeps! Saiskohan tuollasia jousipuristimia lainailla jostain? Meinaan se varmaan luokitellaan erikoistyökaluihin ja hintaa taitaa olla jonnin verran? Vai?

Ainakaan noita AP:n jousia en voi suositella kuoleutuu ihan älyttömän nopeasti, mutta onhan noissa hyväkin puoli :arrow: auto on vuosi vuodelta matalampi :lol: :lol: , todellakin kannattaa laittaa eteen -60mm ja taakse -40mm, Ite aikoinaan kun vielä oli e30 niin laitoin uudet 40/40 jouset niin perä oli hyvällä korkeudella, mutta keula oli vielä taivaissa niin piti ottaa vielä pari kiekkaa rälläkällä edestä pois että sai keulan hyvälle korkeudelle...

[Olmi]

Mitkä tossut alle?

Ihan uteliaisuudesta... Millaset tossut mahtuu tollaseen 60/40 madallettuun vehkeeseen siis esim. 15" 195/65 tai 17"195/35 :oops: jos tollasii kokoja nyt onkaan??

[laine]

Paljos maksoi tollanen projekti? Mistäs hankit madlalus-jouset / mitkä jouset? Linkkejä / Vinkkejä!

Hommasin ne jouset täältä foorumilta, ne oli vähän käytetyt AP-merkkiset jouset, semmoset hienot siniset :lol:, 4-syl. e30 sopivat. Tais maksaa jotain 40-50e...

Siis itse Projekti ei maksanut mitään, no tulihan siinä kaverille annettua puoli koppaa kaljaa vaivannäöstä, itte join toisen puolen. Ei asennuksista mitään tuu ilman varikkojuomia. :juo

Sinänsä helppo homma jos vaan löytyy tarvittavat välineet, esim. mutterimopo tuli tarpeeseen kun iskarin yläpään muttereita irrotteli...Ja tietty jousipuristimet...

Jeps! Saiskohan tuollasia jousipuristimia lainailla jostain? Meinaan se varmaan luokitellaan erikoistyökaluihin ja hintaa taitaa olla jonnin verran? Vai?

Ainakaan noita AP:n jousia en voi suositella kuoleutuu ihan älyttömän nopeasti, mutta onhan noissa hyväkin puoli :arrow: auto on vuosi vuodelta matalampi :lol: :lol: , todellakin kannattaa laittaa eteen -60mm ja taakse -40mm, Ite aikoinaan kun vielä oli e30 niin laitoin uudet 40/40 jouset niin perä oli hyvällä korkeudella, mutta keula oli vielä taivaissa niin piti ottaa vielä pari kiekkaa rälläkällä edestä pois että sai keulan hyvälle korkeudelle...

Heh ok... voiks tol talvel ajella huoletta? :shock:

[Simo]

Voi talvella ajaa ihan huoletta ja mahtuu ihan vakiokokoiset kumit eli 215/40/17 ja leveemmätkin helposti

[Hemi]

300egee on sitten jo härskiä ryöstöä vietereistä. Kl-varaosatkin myy H&R:n ja einbachin huippujousia 200egen tietämille. Halpisjousia pitäisi löytymän jo 130egestä ylöspäin. 40mm on käytännössä se raja jossa pitäisi=lue pitää vaihtaa iskarit jos haluaa säilyttää edes jonkinmoiset ajo-ominaisuudet. Alustan balanssi nyt on perseellään joka tapauksessa näissä epäsuhtapudotuksissa(kottikärryissä), joten tuo iskarien vaihto on siksikin suositeltava jotta henkiriepu on tallessa vielä ensi keväänäkin.

[Leka]

300egee on sitten jo härskiä ryöstöä vietereistä. Kl-varaosatkin myy H&R:n ja einbachin huippujousia 200egen tietämille.

Näin on :!: