E30 peräongelmat?!

[TemppaK]

voi olla et vastaukset löytyiskin jos jaksais oikein penkoa! mutta. kertokaas viisaammat et käykö 320 tai 325 perä murikka millasilla muutoksilla 316seen?! kolmas perä menny jo, ja tuntuu et taas koht vaihdettava..( no tottahan se on ettei alitehosilla pitäis polttaa sitäkään vähää) mutta kuitenki... onko kestävempiä jne?! pariperää olis tiedossa edullisesti mutta ne on 320sestä.. käykö?! vetarit,kardaani ja laatikko kestää kyl hyvin, mut perä jumahtaa jossaa välissä aina kesken leikkien kaikki vinkit huomioiden mutta kokoautoa en vaihda

(jos joltain löytyy m10 koneeseen sopiva EDULLINEN peltisarja ni ilmotelkaa myös)

[^Tonix^]

Se perä sopii sinne heittämällä... oli sitten mistä tahansa e30:stä..

[Cee.Koo]

Ei tohon "ongelmaan" auta kuin kevyempi kaasujalka tai lukkoperä. Lukottomalla kun vingutat sitä yhtä rengasta niin mietippä mitä tasauspyörästö puuhastelee sillä hetkellä. Pyörii "miljoonaa" ja kuumenee ja pikkupyörät leikkaa kiinni keskitappiin yms. ja soppa valmis. Ei mikään lukoton murikka tota kestä, ihan sama mistä se on.

[TemppaK]

jees kiitos... kyl siel välil molemmat pyörätki piirtää pitänee sit talveks suunnitella kemppi lukkoo jos ei muuta...

[illu^^]

jees kiitos... kyl siel välil molemmat pyörätki piirtää pitänee sit talveks suunnitella kemppi lukkoo jos ei muuta...

Totta kai piirtää, siinä vaiheessa kun perä alkaa hajoamaan.

[Amd-man]

Tuot täyden kaljakorin tänne niin saat viedä autotallista kemppilukollisen 320i(?) perän mennessäs.

[Rocla]

Se, mitä kukaan ei vielä maininnut:

320i perä ei auta mitään, se on muutoin sama, välityksessä eroa, myös vuosimalleittain.

[TemppaK]

millaisia eroja sitten noiden välityksissä on?