E30 318is Sirinää vaihteilla 2&4

[Rocla]

Kuvittelin että autoni pakoputkistossa on sirisevä ääni, tarkemmin asiaa ajatellessani hoksasin, että kiihdyttäessä kuuluva sirinä(hyvin saman kuuloinen kuin jenkkien käyttämä termi "rasp") kuuluukin vain vaihteilla 2 ja 4, eli taaksepäin kytkettävillä vaihteilla, kepin painaminen/nostaminen/pakottaminen ei vaikuta ääneen. Ääni voimistuu ja taajuus nousee moottorin kierrosten mukaan.

Kokemuksia vastaavasta? Vaihteisto tuntuu toimivan moitteetta, öljyäkin on. Mahtaako olla pian vaihteiston uusinnan aika?

Eli ääni tosiaan on aika korkea, ei kuullosta lainkaan perinteiseltä laakerivialta.

Pienemmillään voisi kuvitella kepin kannakkeiden olevan ehtoolla ja jokin vivuston osista osuu koriin joillain vaihteilla.

Niin ja viimeisenä vielä: vaihdekepin alaosa ei osu kardaaniin, tuotakin joku varmasti ehdottaa.

[Ha2]

Osuuko vaihteiston siirrintanko kardaanin kumilimppuun? Mulla nojas kakkos- ja nelosvaihteilla ku laitoin vaihdevälinlyhentimen eli Z3 3.0 kepin paikalleen. Auto on toki eri mutta silti. Viikon ajelun jälkeen siirrintangossa oli selvä merkki hankauksesta

[Rocla]

Osuuko vaihteiston siirrintanko kardaanin kumilimppuun? Mulla nojas kakkos- ja nelosvaihteilla ku laitoin vaihdevälinlyhentimen eli Z3 3.0 kepin paikalleen. Auto on toki eri mutta silti. Viikon ajelun jälkeen siirrintangossa oli selvä merkki hankauksesta

Tämä itselläkin epäilynä, kertaalleen nosturilla tarkasteltuna ei näyttänyt osuvan lähimainkaan, silloin ei tullut mieleenkään tarkistella onko hankausjälkiä, mutta mielestäni ei ollut. Vaimenninkehää ei ole autossa edes paikallaan, pelkkä rättinivel siis vain.

[Foofighter890]

Kysäisen nyt täällä.. eli mistä voisi johtua sellainen että kun on vaihde päällä niin vaihdekeppi liikkuu sivuttain kuin vaihde olisi vapaalla :o ja sitten pakkia laittaessa sitä vaihdekeppiä pitää työntää vasemmalle sivuun niin paljon että se ottaa keskikonsoliin kiinni.. eli siis tuntuu että vaihteisto ei ole yhtään jämpti vaan erittäin väljä :o mistä johtuu ?? auto on e30 318iS -90

[GOOFY]

Kysäisen nyt täällä.. eli mistä voisi johtua sellainen että kun on vaihde päällä niin vaihdekeppi liikkuu sivuttain kuin vaihde olisi vapaalla :o ja sitten pakkia laittaessa sitä vaihdekeppiä pitää työntää vasemmalle sivuun niin paljon että se ottaa keskikonsoliin kiinni.. eli siis tuntuu että vaihteisto ei ole yhtään jämpti vaan erittäin väljä :o mistä johtuu ?? auto on e30 318iS -90

sulla on sieltä vaihteen siirto tangosta kaikki puslat sökönä.
haulla löytyypi asiaa tosta.

[Skunkki^]

Selvisikö alkuperäiselle kysymykselle koskaan vastausta?
Nyt meinaan e28 tekee samaa, 2 ja 4 vaihteella sirisee ja ääni nousee kierrosten mukaan, kaikki kuitenkin rokkaa aivan normaalisti.
Vaihdekepille tosin on jotain tehty, kun etummaiset vaihteet saa runnoa keskikonsolia vasten, ja takimmaiset jää "vaihdekepinkolon" keskelle

[T3]

Selvisikö alkuperäiselle kysymykselle koskaan vastausta?
Nyt meinaan e28 tekee samaa, 2 ja 4 vaihteella sirisee ja ääni nousee kierrosten mukaan, kaikki kuitenkin rokkaa aivan normaalisti.
Vaihdekepille tosin on jotain tehty, kun etummaiset vaihteet saa runnoa keskikonsolia vasten, ja takimmaiset jää "vaihdekepinkolon" keskelle

Vaihdekeppi irti siirtotangosta ja käännät sitä 180-astetta, niin ongelma poistuu. Keppihän ei ole ihan suora, vaan kääntyy pallonivelen kohdalla jonkinverran. Keppi on joskus ollut irti, mutta laitettu takaisin väärään asentoon.

[Rocla]

Selvisikö alkuperäiselle kysymykselle koskaan vastausta?
Nyt meinaan e28 tekee samaa, 2 ja 4 vaihteella sirisee ja ääni nousee kierrosten mukaan, kaikki kuitenkin rokkaa aivan normaalisti.
Vaihdekepille tosin on jotain tehty, kun etummaiset vaihteet saa runnoa keskikonsolia vasten, ja takimmaiset jää "vaihdekepinkolon" keskelle

Ei selvinnyt, auto vaihtoi omistajaa sirisevänä ja toimi todistettavasti ainakin 50tkm sirisevänä.

Tosin sinun autossasi epäilen samaa kuin T3 tuossa yllä.

[Skunkki^]

Vaihdekeppi irti siirtotangosta ja käännät sitä 180-astetta, niin ongelma poistuu. Keppihän ei ole ihan suora, vaan kääntyy pallonivelen kohdalla jonkinverran. Keppi on joskus ollut irti, mutta laitettu takaisin väärään asentoon.

Ei selvinnyt, auto vaihtoi omistajaa sirisevänä ja toimi todistettavasti ainakin 50tkm sirisevänä.

Tosin sinun autossasi epäilen samaa kuin T3 tuossa yllä.

No näinhän se oli, tänään kun auton alle pääsin tutkimaan. Olisi mennyt puolta kauemmin ettiä vikaa, joten kiitokset näistä