Moro,
Taas aloittelija ihmettelee, että mitä hittoa. Taannoin hankkimani E30 325i piti aikamoista venttiilipolkkaa, eli säksätti sekä kylmänä että kuumana niin, että kylä raikaa.
Säädin venat 0,25:een, mottorin ollessa oikein kylmä. Välykset olivatkin enimmäkseen 0,30, jossain jopa enempi. Noh, säädön jälkeen startatessa auto kävi kuin kuiskaus, ja hypin tasajalkaa, että jokin kerrankin onnistui. Mutta annas olla, ajettuani n. 10 kilsaa alkoi taas säksätys/ronksutus. Eli mekkala siirtyikin siihen että kone on tosi lämmin. Tyhjäkäynillä mekkala ei ole ihan kamala, mutta kierrosalueella 1750-2500 rpm, kuuluu kabiiniin sellanen meteli taas että hävettää. Mikä meni käteen? Olisiko sittenkin pitänyt laittaa välykseksi 0,20? Katselin nokkia, ja ei niissä näy mitään ihan hirveetä jurmua, eikä kynnellä rapsutellessa tökkää. Voipi olla psyykkistä ja sattumaakin, mutta tuntuu samalla kuin tyhjäkäynti olisi heikentynyt lämpöisenä. Lisäksi auto on tehnyt nyt pari kertaa niin, että kun ajaa lämpöiseksi, käy kaupassa nopsan ja tulee takasin, niin tyhjäkäynti on surkeaa ja auto saattaa jopa sammua. Parin sadan metrin ajon jälkeen se taas pysyy käynnissä.
Muuten on kulkupuoli säädön jälkeen kohdillaan ja löylyä riittää.
Jos jollakulla on ideoita, niin kiitollisna vastaanotan.
Taas aloittelija ihmettelee, että mitä hittoa. Taannoin hankkimani E30 325i piti aikamoista venttiilipolkkaa, eli säksätti sekä kylmänä että kuumana niin, että kylä raikaa.
Säädin venat 0,25:een, mottorin ollessa oikein kylmä. Välykset olivatkin enimmäkseen 0,30, jossain jopa enempi. Noh, säädön jälkeen startatessa auto kävi kuin kuiskaus, ja hypin tasajalkaa, että jokin kerrankin onnistui. Mutta annas olla, ajettuani n. 10 kilsaa alkoi taas säksätys/ronksutus. Eli mekkala siirtyikin siihen että kone on tosi lämmin. Tyhjäkäynillä mekkala ei ole ihan kamala, mutta kierrosalueella 1750-2500 rpm, kuuluu kabiiniin sellanen meteli taas että hävettää. Mikä meni käteen? Olisiko sittenkin pitänyt laittaa välykseksi 0,20? Katselin nokkia, ja ei niissä näy mitään ihan hirveetä jurmua, eikä kynnellä rapsutellessa tökkää. Voipi olla psyykkistä ja sattumaakin, mutta tuntuu samalla kuin tyhjäkäynti olisi heikentynyt lämpöisenä. Lisäksi auto on tehnyt nyt pari kertaa niin, että kun ajaa lämpöiseksi, käy kaupassa nopsan ja tulee takasin, niin tyhjäkäynti on surkeaa ja auto saattaa jopa sammua. Parin sadan metrin ajon jälkeen se taas pysyy käynnissä.
Muuten on kulkupuoli säädön jälkeen kohdillaan ja löylyä riittää.
Jos jollakulla on ideoita, niin kiitollisna vastaanotan.
Comment