Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 325 -87 hälytin / lukko ongelmia

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • purala
    BTCF Member
    • Apr 2005
    • 47
    • Lempäälä

    E30 325 -87 hälytin / lukko ongelmia

    Noniin kesä alkaa oleen loppumassa ja auton vikoja pitäis alkaa kiertämään.
    Eilikkä auto on 325 -87 e30 caprio ja siinä oleva hälytin ei toimi.

    Luin aikaisempia aiheita asiasta mutta mitään vastausta en löytäny..
    Ovessa on magneetti avaimelle sopiva reikä jolla pitäis tapahtua jotain? Mitä? Onko tämä hälytin?

    Uusi avain on hommattu => Ei toimi
    Lukon taakse tuleviin johtoihin ei tule sähköä eikä myöskään sen ohjainyksikölle mikäli oikeeta laatikkoo oon mittaillu..

    Onko tämä liitetty auton keskuslukkoon kun sekään ei pelaa?
    Keskus lukon ohjainlaitteen liittimet puhdistettu, oven läpiviennin liitin käyty läpi sekä sulakkeet luonnollisesti => Ei toimi

    Mistä voisi lähtee vikasumaa purkamaan kun en mistään ole löytänyt sähkökaavioitakaan jossa näkyisi tuo hälläri?

    Mitä ominaisuuksia tuohon hälyyn kuuluu (esim. sisätutka, tärinän/asennon tunnistin tms.)

    Kiitoksia etukäteen..
    Last edited by purala; 15-11-2007, 17:57.
    e39 540 -97
    e30 325 -87 cabrio
    ex. e30 325 -88
    ex. e21 315
  • purala
    BTCF Member
    • Apr 2005
    • 47
    • Lempäälä

    #2
    Juuh asiaa taasen tutkiessa on jotain saatu aikaseksi.

    Lukoissa vikaa löytyikin oviliittimestä jonka kautta virta kiertää oveen ja takaisin siitä keskusyksikölle (pinnit 3 & 15muistaakseni) mutta ei pelaa siltikään.
    Kaikki lukkomoottorit pelaa kun niille syöttää virtaa (sin/valk) piuha.

    Jotenka pitäiskö lukkojen ohjainpoksilta tulla jokin haisteluvirta ulos ovimoottoreille jolla se saa käskyn lukita/avata?
    Millä pystyn testaamaan ohjaintoosan toimivuuden? en saa siinä releitä vetämään muutakuin sisältä sormella tökkäämällä jolloin lukot kyllä pelaa...?

    Hälyistä sen verran tullu selvää ettei kytkentäkaavioita saa ainakaan tampereelta metro-auton kautta.. vittu mitä salatiedettä tuo häly..

    jospa joltain saisi edes jotain vinkkejä niin hyvä.
    e39 540 -97
    e30 325 -87 cabrio
    ex. e30 325 -88
    ex. e21 315

    Comment

    • purala
      BTCF Member
      • Apr 2005
      • 47
      • Lempäälä

      #3
      Noniin keskuslukko saatu runsaiden tappeluiden päätteeksi pelaamaan..
      vikaa oli niin ohjainyksikössä liittimissä kuin "ovimoottoreissakin"

      Ymmärtääkseni keskuslukko ja hälytin ei "juttele" keskenään?
      eli hälyttimen päällekytkentä/poislaitto ei käytä keskuslukkoo.
      Viisaammat valottakaa tyhmää vähän.

      Pitäiskö sähkölasien nousta ylös ovia lukittaessa tai hälyn päällelaiton yhteydessä?

      Kertokaahan ny joku edes jotain tosta hälystä!!
      onhan niitä ny pakko olla/ollu jollain joko toimivana taikka rikkinäisenä.
      e39 540 -97
      e30 325 -87 cabrio
      ex. e30 325 -88
      ex. e21 315

      Comment

      • purala
        BTCF Member
        • Apr 2005
        • 47
        • Lempäälä

        #4
        Eikö kellään tosiaan hajuakaan ko. laitoksesta?

        Real oem kuvien mukaan kaikki osat ainakin on tallella...
        e39 540 -97
        e30 325 -87 cabrio
        ex. e30 325 -88
        ex. e21 315

        Comment

        • Make H.
          BTCF Member
          • Jul 2006
          • 1278
          • Kokkola

          #5
          Eli sulla siis nytten pelaa keskuslukko lukkopesästä käännettäessä mutta ei kaukokäyttöisenä?

          Kyllä itellä ainakin "keskustelee" hälyn boxi ja keskuslukko keskenään, koska sen kauttahan tuo kaukokäyttöinen keskuslukko on itsellänikin laitettu. Itellä tosin ei ole edes koko lukkopesiä autossa.

          Itsellä ei mennyt kiinni ovet avaimenperän napista painamalla. Keskuslukon ohjainboxin 6-pinnille (siis se johto, joka ohjaa sulkija-relettä) ei tullut virtaa kuin 1.14V, joten jossain kohti korin johtosarjaa eli varmaan jossain liittimessä huono kontakti. Noh, vedin sitten jossain siinä lähellä olleesta tyhjästä releen paikasta suoraan tuohon pinniin 12V ja johan rupes toimiin. Ajattelin hyppyjohdolla vetää virrat siihen, mutta ilmeisesti tuo äkillinen täyden jännitteen anto oli "sulattanut" hapettuman liittimestä (missä sitten olikaan), kun tuon jälkeen keskuslukko toimi aivan niin kuin mitään vikaa ei olisi koskaan ollutkaan ja virtaa tuolle 6-pinnille tuli jotain 9V (olikohan kelta/vihree tai vihree/sininen johto).

          En tiedä oliko tästä mitään apua, mutta tarkenna jos jaksat niin pähkäillään lisää

          Comment

          • Bmw Master
            Bimmer Enthusiast
            • Jan 2004
            • 13155
            • Kokomo

            #6
            Originally posted by purala View Post
            Eikö kellään tosiaan hajuakaan ko. laitoksesta?

            Real oem kuvien mukaan kaikki osat ainakin on tallella...
            Niin, siis kyseessä on magneettiavain orggis häly? Siinä ei ole kaukosäätöjä tai muuta joten se siitä. Se ei keskustele lukkojen kanssa, eli ovet eka avaimella lukkoon ja sitten magneettiavaimella häly päälle. Käyttöohjekirja kannattaa lukea tarkkaan, siinä selostetaan käyttö ja toiminta.

            Valitettavasti ketään ei tunne laitteen sielun elämää, itse painin aikani saman ongelman kanssa e28:ssa, en saanut toimimaan vaikka kaikkea yritin.

            Mulla pitäisi olla täydellinen setti e30:stä, siitä voisi kokeilla toista boksia, magneettilukkoa, ym...

            Last edited by Bmw Master; 20-03-2008, 19:13.

            Comment

            • purala
              BTCF Member
              • Apr 2005
              • 47
              • Lempäälä

              #7
              Harvakseltaan oot sääkin näemmä vastauksia saanu mutta
              juurikin tämä orginaali magneettiavaimella toimiva.

              Mistähän löytää moisen ohjekirjan jossa tuon käytöstä/ominaisuuksista kerrotaan? Ainakaan autossa olevasta "käyttöoppaasta" ei moisia asioita mielestäni löytyny kun sitä aikoinaan selailin.

              Semmonenhan selventäis huomattavasti asiaa jos tuohon löytäis kytkentäkaavion jostakin, mutta taitaa olla jotenki ns. "salaista" tietoo ettei sitä ole muinoin ollu yleisessä jakelussa. Eikä saa nykyäänkää edes maahantuojalta (ei kuulemma löydy..)

              Onkos tuo setti hälyistä vielä jouten/tallella mikäli sen sulta vois edullisesti ostaa?

              Ehkä olis järkevin ratkasu kuitenki repiä vanha vallan saunantaakse ja asentaa uusi toimiva ja luotettavampi.. mutta kuitenkin orginaali olis vanhassa autossa kuitenki mukava saada pelaan..
              e39 540 -97
              e30 325 -87 cabrio
              ex. e30 325 -88
              ex. e21 315

              Comment

              • Bmw Master
                Bimmer Enthusiast
                • Jan 2004
                • 13155
                • Kokomo

                #8
                Originally posted by purala View Post

                Mistähän löytää moisen ohjekirjan jossa tuon käytöstä/ominaisuuksista kerrotaan? Ainakaan autossa olevasta "käyttöoppaasta" ei moisia asioita mielestäni löytyny kun sitä aikoinaan selailin.
                Ainakin e28 normaalista käyttöohjekirjasta ohjeet löytyy, varmaan myös e30 ohjekirjasta. Tosin eri vuosimalleissa näytti olevan pieniä eroja.

                Pitäisi se setti vielä olla tallella, muutamalla kympillä saa omakseen kun kaivan esiin.

                Comment

                • purala
                  BTCF Member
                  • Apr 2005
                  • 47
                  • Lempäälä

                  #9
                  Joo täytyypä tutkailla uudestaa käyttöopusta jospa siitä jotain löytyis..

                  Pistä vaikka privaan viestiä mikäli löydät moisen..
                  e39 540 -97
                  e30 325 -87 cabrio
                  ex. e30 325 -88
                  ex. e21 315

                  Comment

                  • /PETE/
                    Bimmer Fanatic
                    • Nov 2002
                    • 430
                    • Seutula City / Vantaa

                    #10
                    Originally posted by purala View Post
                    Kertokaahan ny joku edes jotain tosta hälystä!!
                    onhan niitä ny pakko olla/ollu jollain joko toimivana taikka rikkinäisenä.
                    Huomasin vasta tän keskustelun, toivottavasti nää ei ole jo huomattuja juttuja.

                    Omat kokemukset E30 orkkishälyn kanssa:
                    - Ovet pitää olla takalukossa että saa hälyn päälle. Näkyy ledissä joka on magneettiavaimen pesässä.

                    - Johtosarja oven liittimessä ERITTÄIN arka kosteudelle, sellanen pyöreä moninapainen liitin hapettuu sekunnissa.

                    - Jos haluat koodata magneettiavaimen, ota akku irti ja laita magneettiavain lukkopesään. Akku takaisin kiinni ja anna avaimen olla hetken pesässä. Avain pois ja "pitäisi" toimia sen jälkeen. Mulla lähti tän jälkeen toimimaan.
                    E53 X5 3.0d -06 Black Sapphire Metallic - E30 325i A -89 Luxorbeige Metallic - E30/16 325iX A -89 Lachssilber Metallic
                    EX.E39/2 525d A T -04 Black Sapphire Metallic - E34/2 525i T -95 - E30/16 325iX A -91 - E30 320i -87 - E36 316i -91

                    Comment

                    • Bmw Master
                      Bimmer Enthusiast
                      • Jan 2004
                      • 13155
                      • Kokomo

                      #11
                      Originally posted by /PETE/ View Post
                      Omat kokemukset E30 orkkishälyn kanssa:
                      - Ovet pitää olla takalukossa että saa hälyn päälle. Näkyy ledissä joka on magneettiavaimen pesässä.
                      Oho, tää oli uutta mulle. Ohjekirja ei moisesta maininnut. Saakeli jos olisi toiminutkin, kun en tajunnut kokeilla...

                      Comment

                      Working...
                      X
                      😀
                      🥰
                      🤢
                      😎
                      😡
                      👍
                      👎