e30 316 -87 ahtaminen

[tonee]

no niin
oon kyllä yrittänyt lukea tuolta foorumilta lakia mutta en oikeen tajua kun toinen väittää toista ja toinen toista..
eli kyseessä on otsikon mukainen auto ja ajattelin laittaa ahtimen siihen,niin
tarvitseeko alustaa ja jarruja muuttaa vastaamaan mallisarjan tehokkainta vehettä, jos tehot ei nouse yli 20%
kun joku tuolla kirjoitti että ei tarvitse muuttaa alustaa/jarruja jos tehot ei nouse yli 20%

Kiitos!

[BME316]

20% sääntöä sovelletaan vain mallisarjan tehokkaimpaan. Mutta voit kyllä tehdä niin että vaihdat siihen 320i jarrusatulat ja levyt eteen, jotka menevät heittämällä paikoilleen. Näin saat käyttää tehoja 125hv asti.

[turboix]

Tästäkin nousee taas haloo, mutta kirjotan kumminkin. Laitat siihen 320 jarrut ja isot tolpat eteen niin saat käyttää 320 vertailumallina eli teho saa olla 129hv eikä yhtään enmpää.

[peto2]

ei kannataa ottaa vittuiluna mutta sulla menee siihen turbottamiseen 5x sen auton arvo.. osta suoraan 325.. tosin jos ajankulua haluaa ja löytyy ylimäärästä rahaa nii mikä estää turboa laittamasta (kuin suomen laki) mutta tuon ikäseen on vielä helppo..

[turboix]

ei kannataa ottaa vittuiluna mutta sulla menee siihen turbottamiseen 5x sen auton arvo.. osta suoraan 325.. tosin jos ajankulua haluaa ja löytyy ylimäärästä rahaa nii mikä estää turboa laittamasta (kuin suomen laki) mutta tuon ikäseen on vielä helppo..

Ei toi 5x auton arvo riitä

[timpa]

Ei toi 5x auton arvo riitä

Joo siihen menee se raha 10 kertasena..Ja ei se 325:nen sit niin onnellisex tee..vakio ihan mopo laite...

[peto2]

Joo siihen menee se raha 10 kertasena..Ja ei se 325:nen sit niin onnellisex tee..vakio ihan mopo laite...

no on se ny jo ihan eri maata ku 316

[Supra^]

Tästäkin nousee taas haloo, mutta kirjotan kumminkin. Laitat siihen 320 jarrut ja isot tolpat eteen niin saat käyttää 320 vertailumallina eli teho saa olla 129hv eikä yhtään enmpää.

Miks se tarvii isot tolpat, ku 320:ssä on pienet?

[TuningUkkeli]

ei kannataa ottaa vittuiluna mutta sulla menee siihen turbottamiseen 5x sen auton arvo.. osta suoraan 325.. tosin jos ajankulua haluaa ja löytyy ylimäärästä rahaa nii mikä estää turboa laittamasta (kuin suomen laki) mutta tuon ikäseen on vielä helppo..

Normaali kommentti, "osta elämä itelles mut elä tee sitä tai tätä..."

[BME316]

no on se ny jo ihan eri maata ku 316

Moottorin luonne kuitenkin aivan erilainen turbolla, ku 325:lla jossa on vain tasaista vetoa koko kierrosalueen. Ja tottahan se on että aika tyhmää turbottaa pelkästään ~30hv:n takia.

[turboix]

Miks se tarvii isot tolpat, ku 320:ssä on pienet?

Ei kaikissa.

[plop83]

hommaat vaan suosiolla ne isot tolpat, levyt taaksekkin niin huomaat ilman sitä turboakin että kuinka paljon kovempaa uskaltaa ajella kun on edes jarrut autossa. ja onpa helpompaa mennä leimallekkin kun sanot suoraan että on 325 alusta vermeet niin ei tarvii sähläillä ja kinastella katsastus miesten kanssa.

järkevämpää on yleensä koittaa saada autosta ajettava saatika sitten järkyttävästi tehoa ajettavuuden ollessa verrattavissa skeittilautaan.

[TemeL]

helpompi, halvempi laittaa tehokas vapari.

[muuris]

no niin
oon kyllä yrittänyt lukea tuolta foorumilta lakia mutta en oikeen tajua kun toinen väittää toista ja toinen toista..
eli kyseessä on otsikon mukainen auto ja ajattelin laittaa ahtimen siihen,niin
tarvitseeko alustaa ja jarruja muuttaa vastaamaan mallisarjan tehokkainta vehettä, jos tehot ei nouse yli 20%
kun joku tuolla kirjoitti että ei tarvitse muuttaa alustaa/jarruja jos tehot ei nouse yli 20%

Kiitos!

Mun luvalla voit katsastaa ihan 316:n vakiojarruilla 475hp


ps. Kannattaisko kumminkin kysyä konttorilta ja/tai lukea lakipykälät AKE:n sivuilta?

pps. Kannattaa tosissaan harkita, onko projekti vaivan arvoinen, 99% juuri tällaisista topikeista päättyy "emmä laittanukkaa turboa, maksoi liikaa enkä osannu, ostin suoraa 320i:n". Jos hommaan aikoo ryhtyä niin opettelua (ensi alkuuun lukemista) ja puuhailua on moneksi illaksi ja alkuperäiset kustannusarviot (sisältäen myös moottorinohjauksen, paremman kytkimen yms monesti unohdettavan) saa kertoa vähintään kolmella.

[GOOFY]

Moottorin luonne kuitenkin aivan erilainen turbolla, ku 325:lla jossa on vain tasaista vetoa koko kierrosalueen. Ja tottahan se on että aika tyhmää turbottaa pelkästään ~30hv:n takia.

joo siinähän ei ole yhtään mitään järkeä että m10:iin turbo jolla saa nostaa tehot sinne 129hp:n kun ne tehot saa 320:n lukemiin ilman turboakin. ja sit siihen hommataan "huijattu" teho lappu jonka jälkeen auton saa leimaan 320:n jarruilla. sit viritetään säädöt kohilleen että saadaan ne oikeat hevoset sieltä käyttöön ja sen jälkeen meillä onkin täysin jarruton pommi liikenteessä tehoihin nähden...