e30 325i alusta

[ropo]

Ostin sitten uuden kesäauton. Alkuperäisen e30 325i.
Ensimmäisenä olis tarkoitus parantaa alustaa ja ajattelin vaihtaa puslat. Nyt kiinnostaa että mitkä puslat sinne kannattaa laittaa? En tosiaankaan halua mitään kivirekeä siitä autosta mutta jämäkkä se saisi silti olla.
Sitten mietin myös että kannattaisiko vaihtaa myös kaikki nivelet samalla kun osa ainakin on väljiä vai vaihtaisiko vaan nuo väljät?

[ropo]

Onko tietoa?

[Esko]

Alustaksi esim. H&R Cup Kit 60/40mm madalluksella. Tietty jos rahaa löytyy, niin samantien sitten laittaa säädettävän.

Jos et autosta halua kivirekeä, niin voit unohtaa powerflexit yms. uretaanipuslat eli vakioilla menee. Poikkituki jämäköitti keulaa ainakin omasta mielestä huomattavasti ja varsinkin mutkissa etupyörissä oli parempi pito.

[GOOFY]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1051&mospid=47249&btnr=33_0211&hg=33&fg=30

taakse vaihdat osat 3 ja 9 ja ei kai se haittais vaikka vaihtais samalla perä murikan kannatin kumen sekä koiran luut vakaajaan...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1051&mospid=47249&btnr=31_0259&hg=31&fg=05

eteen osa 8 ja pallonivelet, raide tangon päät sekä vakaajan hilut

eipä siellä kovin hirveesti nuita puslia ole.

[BMDoubleJuu]

Tuo etupää näyttäisi siltä, että pyöräkulmia ei tarvitse säätää iskunvaimentimien vaihdon jälkeen, vai pitääkö? Toisaalta jousien (erilaisten) vaihdon jälkeen ilmeisesti täytyy?

[GOOFY]

Tuo etupää näyttäisi siltä, että pyöräkulmia ei tarvitse säätää iskunvaimentimien vaihdon jälkeen, vai pitääkö? Toisaalta jousien (erilaisten) vaihdon jälkeen ilmeisesti täytyy?

auraus kulmaa voi tietenkin eestä säätää mut mitään muuta säätöjä e30:ssä ei ole alkuperäisillä osilla.

eli iskarien vaihdon jälkeen et voi eikä tarvikkaan säätää mitään...

ja campperia ei voi sätää madallus jousien laiton jälkeen.

[BMDoubleJuu]

Tarkoitinkin aurausta. Jousien vaihto ilmeisesti muuttaa tukivarren kulmaa, jolloin raidetankojen pituus ei enää ole oikein?

[GOOFY]

Tarkoitinkin aurausta. Jousien vaihto ilmeisesti muuttaa tukivarren kulmaa, jolloin raidetankojen pituus ei enää ole oikein?

no ei kai siitä nyt mitään haittaakaan ole vaikka ne käy säädättään kohilleen

[jannmann]

Ostin sitten uuden kesäauton. Alkuperäisen e30 325i.
Ensimmäisenä olis tarkoitus parantaa alustaa ja ajattelin vaihtaa puslat. Nyt kiinnostaa että mitkä puslat sinne kannattaa laittaa? En tosiaankaan halua mitään kivirekeä siitä autosta mutta jämäkkä se saisi silti olla.
Sitten mietin myös että kannattaisiko vaihtaa myös kaikki nivelet samalla kun osa ainakin on väljiä vai vaihtaisiko vaan nuo väljät?

Uusi sinne taka-akseliin kaikki puslat(myös tukivarret) ja myös vakaajan kumit ja koiranluut.
Takapalkin isonjen kumien vaihdon yhteydessä vaihda sinne myös ne isot prikat e30 M3 mallista. Ne tukevat kumipuslaa vakiota paremmin.

Eteen myös alatukivarsiin uudet takimmaiset kumit (jos muut nivelet on ehjiä, ei niitä tietenkään tarvitse vaihtaa)
Myös etuvakaajan kumit ja koiranluut vaihtoon.

Noilla osilla kaikki kerralla vaihdettuna auton ajettavuus paranee mielettömästi ja pysyy mukavana kun käytät alkuperäisiä puslia.
Ero 20v vanhoihin on mieletön.