e30 320 vm.84 laiska ja soppa maistuu

[nudi]

Näytti olevan vaikka minkänäköstä vikaa näissä m20 moottoreissa, mutta viellä hämmästyttää ja kummastuttaa oman auton kohtalo.

Nakuttaa niin ***tanasti ja niihin olikin jo hyviä vinkkeijä.
Mutta sitten ihmetyttää tuo kulkupuoli, kun aluksi ei meinaa millään kiihtyä, meinaa hieman nykiä ja 4000 jälkeen tuntuu että tulisi melkein "turbo" mukaan, mutta sitten taas ei jaksa kiertää 6000 pitemmälle, vaan vauhtiloppuu siihen. kaasun kun nostaa, niin possauttaa putkessa ja musta pilvi jää seuraamaan.

Sitten viellä bensan kulutus. Tankkasin tankin täyteen ja nyt mittari alkaa jo lepäilee punarajan päällä, tripissä 360km. suhteellisen rauhallista matka-ajoa on ollut.

Tänään vaihdoi virranjakajan kannen ja pyöriän. Niillä sain kiertämään sinne 6000rm. Ilmamäärämittaria tuli kanssa napsuteltua suuntaan ja toiseen, mutta ei silläkään saanut paremmin toimimaan.

Mistä vikaa lähteä etsimään? Sytytysennakoa muuttelemaan? Ilmamäärä mittarin vaihto?
Jakopää?

Kiitokset niille ketkä vaivautuu vastaamaan

T:Kari

[[biohazard]]

Näytti olevan vaikka minkänäköstä vikaa näissä m20 moottoreissa, mutta viellä hämmästyttää ja kummastuttaa oman auton kohtalo.

Nakuttaa niin ***tanasti ja niihin olikin jo hyviä vinkkeijä.
Mutta sitten ihmetyttää tuo kulkupuoli, kun aluksi ei meinaa millään kiihtyä, meinaa hieman nykiä ja 4000 jälkeen tuntuu että tulisi melkein "turbo" mukaan, mutta sitten taas ei jaksa kiertää 6000 pitemmälle, vaan vauhtiloppuu siihen. kaasun kun nostaa, niin possauttaa putkessa ja musta pilvi jää seuraamaan.

Sitten viellä bensan kulutus. Tankkasin tankin täyteen ja nyt mittari alkaa jo lepäilee punarajan päällä, tripissä 360km. suhteellisen rauhallista matka-ajoa on ollut.

Tänään vaihdoi virranjakajan kannen ja pyöriän. Niillä sain kiertämään sinne 6000rm. Ilmamäärämittaria tuli kanssa napsuteltua suuntaan ja toiseen, mutta ei silläkään saanut paremmin toimimaan.

Mistä vikaa lähteä etsimään? Sytytysennakoa muuttelemaan? Ilmamäärä mittarin vaihto?
Jakopää?

Kiitokset niille ketkä vaivautuu vastaamaan

T:Kari

oisko hihna hypänny hampaalla?

[Eepo]

-säädä vaikka ne venat ekana, KYLMÄNÄ 0,25! kannattaa tarkistaa samalla epäkeskojen ja keinujen kuluneisuus!
-kattelet alipaineletkut,
-sit sytkän säädät ajotuslampulla, ohjeiden mukaan!
-vaihdat vaikka b suodattimen, ja ilmanputsarin!

siinä nyt pari vinkkiä!

[nudi]

Venttiileitä tuli säädettyä perjantaina. Hommassa kusi vaan se että kone ei ollut täysin jäähtynyt ja tuli säädettyy 0,20, menikö liian tiukalle?. Kuinkans paljon se lämmin kone vaikuttaa?
Ilman putsari tuli tarkistettua: Ei ollut kovin likainen, mutta hieman kostea(?) vaikutti öljyltä, ei ainakaan haissut bensalle.

Pitäis varmaan vaihtaa koko jakohihna, kun edellisestä vaihdosta ei ole tietoa.

edittii viel sen verran: että olisiko jollai selvää ohjetta noihin vettiilin säätöihin. Tietäisi mitä venttiiliä millonkin säätää, kun toiset venttiilit vaihtaa. Tai ootteko säätänyt vaan silmämääräsesti? kun kun nokka osottaa alaspäin.

[Eepo]

Venttiileitä tuli säädettyä perjantaina. Hommassa kusi vaan se että kone ei ollut täysin jäähtynyt ja tuli säädettyy 0,20, menikö liian tiukalle?. Kuinkans paljon se lämmin kone vaikuttaa?

meni, koneen täytyy olla täysin kylmä!!!

Ilman putsari tuli tarkistettua: Ei ollut kovin likainen, mutta hieman kostea(?) vaikutti öljyltä, ei ainakaan haissut bensalle.

Pitäis varmaan vaihtaa koko jakohihna, kun edellisestä vaihdosta ei ole tietoa.

edittii viel sen verran: että olisiko jollai selvää ohjetta noihin vettiilin säätöihin. Tietäisi mitä venttiiliä millonkin säätää, kun toiset venttiilit vaihtaa. Tai ootteko säätänyt vaan silmämääräsesti? kun kun nokka osottaa alaspäin.

itse olen aina säätänyt ne juurikin noin, eli silloin kun säädettävä sylinteri on ykk:ssa, eli molemlmat nokat ovat ahaalla (vai miten sen nyt haluaa ilmaista)

[Harri G]

4000 jälkeen tuntuu että tulisi melkein "turbo" mukaan,

M20b20 luonne on vähän sellainen että se siinä neljässä tonnissa tulee se vääntöpiikki, ja sitten mennään. Omassa kun oli vielä kireämpi nenäkeppi, niin alhaalla ei vääntänyt juuri ollenkaan, mutta ylhäällä kyllä. Eikä sitä konetta paljon 6000 päälle kannata kierrättäkään, rajoitin taitaa olla 6400-6500 rpm, jos sellainen vielä autostasi löytyy.

[ropo]

Itse aina säätänyt venttiilit siten, että esim. tuon kutosen sytytysjärjestys ku on 1-5-3-6-2-4
laittaa numerot allekkain näin:
1-5-3
6-2-4

Ja tuon mukaan kun ykkönen vaihtaa säädetään kutonen, vitonen vaihtaa säädetään kakkonen jne.

[nudi]

Kiitoksia kaikista näistä vastauksista.

Eilen sitten aloin pulaamaan kun aikaakin löyty. Aattelin vaihtaa jakohihnan samalla, mutta tulipa motonetistä väärä hihna ja se jäi vaihtamatta.
Jako ainakin on kohillaan. Venttiileistä ei löytynyt pahemmin ylimääräsiä väljyksiä, paria venttiiliä joutu kiristämään, mutta nyt taisi mennä liian kireelle
Kerkesin ajamaan n.50km kunnes joutu ohittamaan edellä ajavan ja polkemaan melko rankasti. Kunnes alko helvetin moinen tärinä, tuntu että renkaat lähtee alta. Ja ei kulkenut enää mihkää, ei kyllä uskaltanu enään polkeekkaan. Kierroksia kummiskin kytkinpohjassa otti. Auto parkkiin ja tyhjäkäynnillä helvetinmoinen nakutus kun pellin avas. Tyhjäkäynti aaltoilee, mutta sitä on ennenkin tehnyt kylmällä koneella. Mikäköhän hajos? keinu(t) poikki? Kampuran laakeri(t)?

Alkaa menee hermot tähän miinaan, kun ei huvittaisi olla jatkuvasti kädet rasvassa.
Eli jos nyt jollain on tarjota m20b20/b25 konetta "edullisesti" niin olen kiinnostunut.

[B4FT]

Toi vedottomuus, sopanjuonti ja pölläyttely kuulosti tutulta. Myös toi että kierroksilla pelaa paremmin. Mulla oli e28:ssa samaa vikaa, jota etittiin ja etittiin. Sitte paikallisessa huollossa kaveri hokas kokeilla bensanpaineet ja todettiin että bensapaineensäädin oli jumissa, ja se nosti paineet hurjiin lukemiin. Säätimen vaihdolla ongelmat kaikkosvat samontein. En tiedä onko siitä sulla kyse, mutta jos ei muuta ni kannattaa tarkistaa...

[Harri G]

Mikäköhän hajos? keinu(t) poikki? Kampuran laakeri(t)?

Jos keinu on poikki niin aika kovaa raksutusta pitää. Eikä varmaan kannata ajella minnekään, niin voi selvitä sillä keinun vaihdolla. Varmaan yhden sylinterin keinut on poikki.

[nudi]

Löytyhän se vika kun venakopan aukas. Keinu poikku, mutta mikä sen mahtoi katkasta?
Laitetaampa kuva viellä löydöstä.

[jr66]

Löytyhän se vika kun venakopan aukas. Keinu poikku, mutta mikä sen mahtoi katkasta?
Laitetaampa kuva viellä löydöstä.

Tyyppivika, oliko orkkis keinu vai tarvike?

[nudi]

Tyyppivika, oliko orkkis keinu vai tarvike?

Taisi olla tarvike, kun ei ollut numeroa muistaakseni.

Nyt on taas vehkeet nipussa, pienen takaiskun jälkeen. Kun ei voinut huomata laittaa keinujen "lukituksia" oikeinpäin ja siitähän ne keinut luisteli ohi venttiilijen.
Mutta nyt ei enään nakuta ja tyhjäkäynti on tasasta kun tuli sytkäkin käännettyä oikeeseen kohtaan.
Ainut vaan että vetoja hieman hukassa, kun vääntö ei ole tasaista, vaan välillä meinaa vähän puutua. Varmaan voisi taas käännellä ilmamäärämittaria.

[Edo]

hei!

osaisko joku kertoa mikä mahtaa olla pielessä ku itsellä on vastaava ongelma omassa autossa.

Kuluttaa satasella 14-15l ja on erittäin laiska
Ajossa ei oikeen meinaa millään kiertää 3000rpm-6000rpm
alle 3000rpm vääntää ihan kohtalaisesti mut sit sen yli ni menee ikuisuus et saa kierokset.

tyhjäkäynnilä saa kierokset aika nopeasti ja vetää sinne rajoittajaan
saakka.

muuten käy erittäin hyvin ja tasaisesti.

olen vaihtanu jo ton bensapaineen säätimen ei auttanu.
koitin kans uutta ilmamäärämittaria ei silläkään mitään eroa ollu.

autona 320i 86vm l-jetti

[Live4e28]

Joo samaa ongelmaa kuin edelliselläkin^ itellä vaa 28, m20b20