E30 takapyöränlaakerin vaihto?

[BME316]

Olen lukenut pyöränlaakeriin koskevat topicit läpi, mutta en löytänyt vastausta kysymykseeni. Olen ottanut vetarin irti ja napaa irroittamassa. Napa ei vain lähde lyömällä irti. Miten tuohon saa ulosvetäjän kiinni, vai täytyykö olla jokin erikoisempi ulosvetäjä että navan saa irti? Ulosvetäjällä on sanottu homman toimivan, mutta itselleni ei ainakaan tule mieleen että miten tuon saa tuolta vedettyä pois ja minkälaisella vetäjällä? Vai täytyykö ottaa vain käyttöön isompi leka?

[Blacksatin]

Ite ainakin otin navan sillain irti että otin sopivan hylsin ja laitoin sen sinne takapuolelle ja sitten naputtelin irti ja lähti ihan hyvin....

[BME316]

Näin olen itsekin yrittänyt, hylsyllä naputella mutta kun ei lähde irti. Täytyy varmaan kokeilla lekan kanssa jos saisi osan liikkumaan.

[Rocla]

Vetovasaraa käytän itse.

[Blacksatin]

Näin olen itsekin yrittänyt, hylsyllä naputella mutta kun ei lähde irti. Täytyy varmaan kokeilla lekan kanssa jos saisi osan liikkumaan.

No juu ei se lähde mihinkään jos vaan naputtelee vaan joutuu vähän kovempaa lyödä..

[Juubi]

Ja sitten jos se on oikeasti jämähtänyt kiinni niin prässillä irtoaa. Laakerin ulompi sisäkehä jää luultavasti napaan kiinni ja sitä on sitten mukava irrotella.

[Rocla]

Ja sitten jos se on oikeasti jämähtänyt kiinni niin prässillä irtoaa. Laakerin ulompi sisäkehä jää luultavasti napaan kiinni ja sitä on sitten mukava irrotella.

Varovasti ajetaan kehään ura laikalla, sitten taltalla ja vasaralla lyödään tuota uraa pitkin halki.

Käytännössä se jää aina siihen napaan kiinni.

[BME316]

Saatiin laakeri irti hieman lämpöä antamalla ja hakkaamalla. Laakerin sisempi kehä jäi juurikin napaan kiinni, joten laikalla ja taltalla hakattiin se pois. Kävi nyt vain niin että laitettiin uutta laakeria paikoilleen, se meni hyvin kyllä. Mutta kun rupesin laittamaan vetoakselia takaisin paikoilleen niin eihän se mennytkään. Siinä meni sitten vetoakselikin hajalle kun hakattiin sen reunoista. Ilmeisesti napa oli ottanut jostain osumaa, vaikka urat näyttivät aivan ehjiltä.

[chip-]

Sisäkehän saa navasta helposti niin että lämmittää pillillä punaiseksi sen kehän yhdestä kohtaa ja lyö poikki suuntaisesti siihen sisäkehään taltalla.
Se laajenee sen verran että tipahtaa nätisti pois.

Juubille muuten kiitos siitä ohjeesta nettisivuilla, oli helppo vaihtaa sen perusteella.

[BME316]

Sisäkehän saa navasta helposti niin että lämmittää pillillä punaiseksi sen kehän yhdestä kohtaa ja lyö poikki suuntaisesti siihen sisäkehään taltalla.
Se laajenee sen verran että tipahtaa nätisti pois.

Juubille muuten kiitos siitä ohjeesta nettisivuilla, oli helppo vaihtaa sen perusteella.

Laitatko ohjetta vaikka tännekin, kun en löytänyt mitään "nettisivua"?

[chip-]

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car

[BME316]

Mulla on nyt hieman ongelmaa saada vetoakselia takaisin napaan kiinni. Vetoakseli tuntuu kyllä että lähtee urille, mutta menee vain 2mm käsin työntämällä sisään. Kuuluuko tuon oikeasti olla noin tiukka? Vetoakselin eikä navan urissa näy minkäänlaista vioittumisen merkkejä. Vetoakseli lähti ihan käsin vetämällä irti navasta.

[BME316]

Menihän se vetoakseli sinne pienellä taputtelemisella, kun hieman lämmitettiin napaa ja jäädytettiin vetoakselia.

Laitoin osat kiinni ja kävin ajamassa niin täristää edelleen, mutta ei tietenkään aivan niin kovaa. Kiristin navan mutteria ajon jälkeen niin paljon kuin meni, eikä se kireämmälle mene vaikka olen ajon jälkeen kokeillut uudestaan kiristää. Vetoakseli joka vaihdettiin niin huomasin että nivel ei tainnut olla täysin kunnossa, kun niveltä hieman käänti ja pyöritti niin pyki vastaan yhdessä kohdassa. En kyllä usko että tuosta johtuu tärinä, kun edellisessäkään vetarissa ei ollut vikaa. Huomioonotettava asia jonka tajusin vasta jälkeenpäin, että pyörännavan mutteri oli niin löysällä ettei voimaa tarvinnut edes käyttää kun aukaisin sitä ensimmäistä kertaa. Tottahan toki silloin täristää kun pyörä pääsee kunnolla heilumaan.

Mikähän tuossa nyt mahtaisi olla vikana kun aina vain tärisee? Oikealle kun kääntää niin tärinä loppuu kokonaan ja kun esim. kiihdyttää niin tärinä hieman kovenee.

[BME316]

Voisiko perän laakeri aiheuttaa tuollaista tärinää? Pystyykö tuon heiluttelemalla toteamaan onko perän vetoakselin puoleinen laakeri sökönä?

[BME316]

Nyt taisi vian aiheuttaja löytyä. Huomasin että kuskinpuoleinen vetoakselin tumppi perästä oli hieman irti, niin vedin lisää ja tuli tuon verran ulos. Työnsin tumpin takaisin sisälle eikä vetämällä tullut enää ulos. Kokeilin käyttää autoa renkaat ilmassa, ennen on täristänyt tolkuttomasti 60km/h vauhdista ylöspäin, nyt ei täristänyt yhtään edes 100km/h vauhdissa (mittarin mukaan).

Miten on mahdollista että vetarin tumppi on lähtenyt liukumaan ulos? Onko perän laakerit sökönä vai jotain muuta? Ei siinä välystäkään juuri ole havaittavissa, eikä pidä mitään ylimääräistä meteliä kun yritin sitä kuunnella samalla kun laitettiin vauhtia pyöriin.