E30 ulkolämpötilan anturi

[Haukkis]

Eli multa puuttuu se anturi puskurin takaa mikä mittaa ulkolämpötilaa, iso obc näyttää kokoajan -30 astetta. Ei oo kiva ku aina käynnistäessä joutuu rämppää et saa näytölle haluamat tiedot.

Eli mistä tollasen saa? Onkohan kallis bemariliikkeellä? Jostain muualta halvemmalla, motonetistä ei taida löytyä?

2 johtoa tulee siihen anturin paikan lähelle, onko ne anturin piuhat vai pitäiskö olla enemmän piuhoja?

Tai jos löytyy ylimääränen joltain nii voisin ostaa

[Tonton]

jos sult löytyy joku vanha digimittari tallin nurkasta niin koita siitä sitä anturia

[jannmann]

Eli multa puuttuu se anturi puskurin takaa mikä mittaa ulkolämpötilaa, iso obc näyttää kokoajan -30 astetta. Ei oo kiva ku aina käynnistäessä joutuu rämppää et saa näytölle haluamat tiedot.

Eli mistä tollasen saa? Onkohan kallis bemariliikkeellä? Jostain muualta halvemmalla, motonetistä ei taida löytyä?

2 johtoa tulee siihen anturin paikan lähelle, onko ne anturin piuhat vai pitäiskö olla enemmän piuhoja?

Tai jos löytyy ylimääränen joltain nii voisin ostaa

Minkä ikäinen auto/obc on?

Jos vanhempi kuin 5/89 niin anturi maksaa suurinpiirtein 55e
ja jos auto on 5/89 uudenpi saa anturin n.20eskolla.

Kaksi johtoa riittää.

[makkis]

Minkä ikäinen auto/obc on?

Jos vanhempi kuin 5/89 niin anturi maksaa suurinpiirtein 55e
ja jos auto on 5/89 uudenpi saa anturin n.20eskolla.

Kaksi johtoa riittää.

Kouvolassa Päivän autossa hinnat oli pre-facelift -87 ~80e
ja Faceliftiin 88- ~40e

Mutta oli sulla kumpi tahansa, niin molemmilla antureilla se toimii samalla tapaa kiinnitys on vain eri.

[325E]

Toimiikohan siinä...E34:sen anturi

Kouvolassa Päivän autossa hinnat oli pre-facelift -87 ~80e
ja Faceliftiin 88- ~40e

Mutta oli sulla kumpi tahansa, niin molemmilla antureilla se toimii samalla tapaa kiinnitys on vain eri.

Toimiskohan siinä E34 anturi ottais omasta anturista johtoa jäljelle ja tinais ja laittas kutistesukkaa....sellaisiahan liikkuu ja jopa jää ylimääräiseksi koska E34 antureita on paljon...vaikkei olisi isoa tietsikkaa, jo pelkässä päivyri,kello ja ulkotilanäyttö kompensiossa on sama anturi kuin kaikissa E34.ssa.

325E

[(457)]

Se on tavallinen vastus NTC vain... (4,7 kO ?)= 1 eur

Mulla oli aikoinaan sama ongelma ja kyselin sitä anturia. Ei ollu varaosaliikkeessä ja muutenkin ois alkuperäinen maksanu jotain 145 e!
No RealOEM oli jotain 76 e.

Se oli liikaa. Pistin potentiometrin siihen ja ruuvasin tauluun 20 C ja mittasin potentiometrin resistanssin ja se näytti 4,7 k Ohmia. Sitte menin elektroniikka kauppaan ja ostin NTC vastuksen... Lähin sattu 5 k Ohminen ja aattelin, että se passaa(mun mittaus saattoi olla epätarkka). No se näyttää nyt sen 1,5...2 C astetta liian lämmintä, pitäis vaihtaa siihen se 4,7.. maksoin muutaman markan...

Nyt sen saa varmaan eurolla.

[325E]

Elikkä käytit E34 anturia???

Mulla oli aikoinaan sama ongelma ja kyselin sitä anturia. Ei ollu varaosaliikkeessä ja muutenkin ois alkuperäinen maksanu jotain 145 e!
No RealOEM oli jotain 76 e.

Se oli liikaa. Pistin potentiometrin siihen ja ruuvasin tauluun 20 C ja mittasin potentiometrin resistanssin ja se näytti 4,7 k Ohmia. Sitte menin elektroniikka kauppaan ja ostin NTC vastuksen... Lähin sattu 5 k Ohminen ja aattelin, että se passaa(mun mittaus saattoi olla epätarkka). No se näyttää nyt sen 1,5...2 C astetta liian lämmintä, pitäis vaihtaa siihen se 4,7.. maksoin muutaman markan...

Nyt sen saa varmaan eurolla.

Eli käytössäsi on E34.sen anturi.....ja ohjeesi siihen on käyttää rinnankytkettynä
NTC vastusta arvolla 4,7-Kilo Ohmia...tarkenna jos käsitin väärin...

325E

[(457)]

Ei ole käytössä E34:n anturia, vaan pelkkä vastus
kolvattuna kiinni. Siis se alkuperäinen anturi pitänee sisällään vain tavallisen NTC vastuksen. Anturi=NTC vastus="mun anturi"

En muistanut heti, mutta taisi ollakin niin päin, että olis pitänyt ostaa 5 kOhminen mutta ei ollut kuin 4,7... Eipä sillä niin väliä, kun mittaa ite ja kysyy sitte kaupasta sopivat vastukset ja kytkeä ne sarjaan. (x Ohm + y Ohm = 5 kOhm). Eli, mun pitäisi siis laittaa sarjaan vielä 300 Ohmin tavallinen vastus niin, jospa sitten näyttäis oikein..hmm

Tai voishan joku ystävällinen, jolla on ehyt vastus mitata sen resistanssin 20 C:een lämpötilassa.

NTC vastuksille ilmoitetaan resistanssi 20 C asteen lämpötilassa, siksi piti selvittää, kuinka suuri vastus anturin paikalla on oltava, että mittari näyttää 20 C. NTC-> kun lämpenee, niin vastus pienenee.

[325E]

heräs kysymys...

Ei ole käytössä E34:n anturia, vaan pelkkä vastus
kolvattuna kiinni. Siis se alkuperäinen anturi pitänee sisällään vain tavallisen NTC vastuksen. Anturi=NTC vastus="mun anturi"

En muistanut heti, mutta taisi ollakin niin päin, että olis pitänyt ostaa 5 kOhminen mutta ei ollut kuin 4,7... Eipä sillä niin väliä, kun mittaa ite ja kysyy sitte kaupasta sopivat vastukset ja kytkeä ne sarjaan. (x Ohm + y Ohm = 5 kOhm). Eli, mun pitäisi siis laittaa sarjaan vielä 300 Ohmin tavallinen vastus niin, jospa sitten näyttäis oikein..hmm

Tai voishan joku ystävällinen, jolla on ehyt vastus mitata sen resistanssin 20 C:een lämpötilassa.

NTC vastuksille ilmoitetaan resistanssi 20 C asteen lämpötilassa, siksi piti selvittää, kuinka suuri vastus anturin paikalla on oltava, että mittari näyttää 20 C. NTC-> kun lämpenee, niin vastus pienenee.

Miten suojata se kosteutta ja vettä vastaan voiko sen peittää esim. uretaaniliimaainesmassaan joka ainakin kestäisi sääolosuhteita ...niin muuttaako se taas sitä vastusasrvoa ja mihin päin...

325E

[Haukkis]

Joo eli 3/87 autosta on kyse, jenkkimallisuus ei varmaan vaikuta?

Ei muualta saa niitä antureita ku päivän autosta? Itellä ei oikee noi sähkösysteemihommat suju nii ei viittis käydä kolvailemaa mitää vastuksia, hyvä idea muuten

Täytynee varmaan sitte koittaa ettii käytettynä se anturi, ku on noin kallis uutena

[325E]

Hyvä keksintö 457:lla

Joo eli 3/87 autosta on kyse, jenkkimallisuus ei varmaan vaikuta?

Ei muualta saa niitä antureita ku päivän autosta? Itellä ei oikee noi sähkösysteemihommat suju nii ei viittis käydä kolvailemaa mitää vastuksia, hyvä idea muuten

Täytynee varmaan sitte koittaa ettii käytettynä se anturi, ku on noin kallis uutena

Minusta toi 457 keksintö on hyvä kun sitä säätää loppuun ja ratkaisee myös minun esille tuomani ongelman siinä sen anturin eristettävyyden eli rakentaa suojan anturin ympärille ....voisi olla vaikka pienen bisneksen paikka
ja myyntiin tänne kai joku vois maksaa siitä vaikka 10€.

325E

[(457)]

Eipä siinä kummempaa suojausta tarvi jos kolvaa sen kiinni. Ainut mikä on, niin eristää ne anturin jalat toisistaan.

Vähän sama jos laittais ledin johtojen päähän.Mulla anturin pää on paljaana, viikset vaan suojattu, hyvä esimerkiksi johdon kuorta tai kutistesukkaa pujottaa sen jalkojen ja liitoksen ympärille. Jos kerran haluaa hifistellä, niin anturin ympärille vois laittaa suojakuvun että se anturi jää varjoon lämpösäteilyltä (moottori ja aurinko). Se vastus on siis vähän nuppineulaa isompi.

Oikosulussa mittari näyttää muistaakseni +50 C. En tiiä voiko siinä kärähtää jokin, eipä siinä taida iso virta mennä että...
Jos liitos on huono, niin mittari näyttää liian kylmää.

[Make H.]

Lainataas vähän tätä topiccia. Eli mikä saattaisi olla omassa e30 pienessä ajotietokoneessa vikana kun ulkolämpötilamittari näyttää aina pelkästään -30C? Missä kohti se anturi on? Puskurin oon irrottanu, mutta en mitään roikkuvaa anturia tai johtoja huomannut.

[Esko]

Kouvolassa Päivän autossa hinnat oli pre-facelift -87 ~80e
ja Faceliftiin 88- ~40e

Mutta oli sulla kumpi tahansa, niin molemmilla antureilla se toimii samalla tapaa kiinnitys on vain eri.

Juurikin näin. Taisin itse omasta anturista joskus köyhtyä juurikin jotain 40€.

[325E]

Voisko käyttää..

Eipä siinä kummempaa suojausta tarvi jos kolvaa sen kiinni. Ainut mikä on, niin eristää ne anturin jalat toisistaan.

Vähän sama jos laittais ledin johtojen päähän.Mulla anturin pää on paljaana, viikset vaan suojattu, hyvä esimerkiksi johdon kuorta tai kutistesukkaa pujottaa sen jalkojen ja liitoksen ympärille. Jos kerran haluaa hifistellä, niin anturin ympärille vois laittaa suojakuvun että se anturi jää varjoon lämpösäteilyltä (moottori ja aurinko). Se vastus on siis vähän nuppineulaa isompi.

Oikosulussa mittari näyttää muistaakseni +50 C. En tiiä voiko siinä kärähtää jokin, eipä siinä taida iso virta mennä että...
Jos liitos on huono, niin mittari näyttää liian kylmää.

Voisko hieno säätöön käyttää jotakin vastus potikkaa......

Minusta bemarin ulkolämötila mittarit on näyttäneet säätilan tarkemmin kuin yksikään Suomen säätiedoitukset...jos jotakin on luvattu totuuden on voinut tarkistaa bemarin mittarista...

325E