e30 vm88 316 m40 tilalle e30 vm89 318 m10

[kartsa88]

Mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa/muokata kun vaihtaa e30 316 m40 vm89 koneen tilalle m10 koneen e30 318 vm 89 olevasta autosta?

[aStr0n]

Eihän siinä sinäänsä pitäisi mitään ihmeellistä olla.

Moottori paikalleen, johtosarja tottakai pitää olla m10 sopiva, m10 perään sopiva laatikko ja siinähän se olisi kait kokonaisuudessaan.

Sitten tietenkin se että onko tuo m10 ruisku vai kaasari, jos kaasari niin bensapuolelle pitänee kait tehdä jotain muutoksia? :think

[kartsa88]

Molemmat ruisku ja ruiskun ja laatikon saan myös todennäköisesti samasta autosta.

Eihän siinä sinäänsä pitäisi mitään ihmeellistä olla.

Moottori paikalleen, johtosarja tottakai pitää olla m10 sopiva, m10 perään sopiva laatikko ja siinähän se olisi kait kokonaisuudessaan.

Sitten tietenkin se että onko tuo m10 ruisku vai kaasari, jos kaasari niin bensapuolelle pitänee kait tehdä jotain muutoksia? :think

[aStr0n]

Molemmat ruisku ja ruiskun ja laatikon saan myös todennäköisesti samasta autosta.

Siinätapauksessahan vaihtotyö toimii vanhat romut pois ja uudet tilalle periaatteella. Eli päivän homma ensikertalaiselta jos kaikki sujuu ongelmitta.

[JD]

Siinätapauksessahan vaihtotyö toimii vanhat romut pois ja uudet tilalle periaatteella. Eli päivän homma ensikertalaiselta jos kaikki sujuu ongelmitta.

Mutta mikä on se romujen määrä? Uusi moottori pitää olla ihan kaikkine apulaitteineen startti & laturi mukaanlukien. Täydellinen johtosarja uudessa moottorissa kiinni. Ruiskun ohjausboksi ja ilmamäärämittari. Jäähdytinkin saattaa olla varustettu eripäistä menevillä letkuilla. Vaihdelaatikko uusiksi. Jos kierroslukumittari niin se lakkaa toimimasta. Pakoputken alkupää? Kaasuvaijeri? Onko aivan varmaa että moottorinliitin kytkee piuhat yksi yhteen eri tekniikkaan?

Eroja kannattaa tutkia myös täältä:

http://bmwfans.info/original/

Jos on toinen auto josta ottaa aivan kaikki eroavat osat niin sitten onnistuu, jos pelkkä irtokone niin monta asiaa joutuu hankkimaan aina ongelmien ilmetessä.

[kartsa88]

mitä johtoja pitää liittää kun vaihdoin koneen ruiskusta kaasari koneeseen ja kuitenkin saisin ruisku johtosarjan vielä pelittämään jos vaihdan isompaan ruisku koneeseen lähi tulevaisuudessa

[M325i]

mitä johtoja pitää liittää kun vaihdoin koneen ruiskusta kaasari koneeseen ja kuitenkin saisin ruisku johtosarjan vielä pelittämään jos vaihdan isompaan ruisku koneeseen lähi tulevaisuudessa

Ei kannata ruveta kikkailemaan koko sarja on M40 erilainen kun M10. Ei tuu onnistumaan,ainakaan järkevästi.
M40 -> M10 Swappiin pitää vaihtaa hemmetisti osia,koko moottori apulaitteineen,koneenkorvat,jäähdytin,vaihdelaatik kko,kardaani,pakoputkisto edestä taakse,lisäksi M40 on pumppu tankissa se pitää varmaan ottaa pois käytöstä tuskin jaksaa alkuperäinen kaasarikonen pumppu vetää sen läpi jne.

[turisti]

Siinätapauksessahan vaihtotyö toimii vanhat romut pois ja uudet tilalle periaatteella. Eli päivän homma ensikertalaiselta jos kaikki sujuu ongelmitta.

Just joo.. Tommoset rojektit ei IKINÄ mee "heittämällä" kerralla kuntoon!

[Rocla]

Just joo.. Tommoset rojektit ei IKINÄ mee "heittämällä" kerralla kuntoon!

Onnea sähköjen kytkentään...

Pastetan sitten linkin niistä kolmesta johdosta ja miksi puhallin ei pelaa kun projekti on siinä pisteessä.

[kartsa88]

Osasisiko joku sanoa mistä löytyisi sähkö kaavioita topicin nimessä oleviin autoihin tai sit että miten saisi laitettuuks ton m40 ruisku koneen johto sarjalla toimimaan m10 kaasari koneen ja kaikki osat löytyy kumpaankin koneeseen johtosarjat (kiinni kummassakin autossa omat) ja ohjausboksit???

[jr66]

Mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa/muokata kun vaihtaa e30 316 m40 vm89 koneen tilalle m10 koneen e30 318 vm 89 olevasta autosta?

-89 autossa ei pitäis olla m10 konetta ?

[kartsa88]

Onnea sähköjen kytkentään...

Pastetan sitten linkin niistä kolmesta johdosta ja miksi puhallin ei pelaa kun projekti on siinä pisteessä.

Voisitko laittaa Mitkä johdot pitää liittää että toi puhallin toimii ja virran jaka ja saa virtaa??

[Nakke]

helpointa tässä olisi ehkä ollut asentaa M40 ruisku tuohon M10 pataan jolloin lähes kaikki olisi toiminut sillä omalla johtosarjalla?

mitään en tiedä, mutta heitin ajatuksen ilmaan.

[kartsa88]

helpointa tässä olisi ehkä ollut asentaa M40 ruisku tuohon M10 pataan jolloin lähes kaikki olisi toiminut sillä omalla johtosarjalla?

mitään en tiedä, mutta heitin ajatuksen ilmaan.

kun ainakaan ruiskun imusarja ei käy m10 kaasari kanteen joten pitäisi tietääkseni teetättää sitten imusarja tai vaihtaa kansi sellaiseen jossa on ruisku

[Aussi]

En löytänyt oikein mitään parempaakaan topicia niin kysellään täältä. Mitenkäs - käykö tuo M10 tuohon M40 moottorin korvakkaisiin/kannakkeisiin suoraan ilman mitään sen ihmeellisempiä taikoja?