E30 mallisarjan tehokkain?

[jannmann]

Pohjautuu jollainlailla E30 mutta ihan eri auto! Tästä vääntöä löytyy varmaan searchilla kyllä...! Eiks toi 333i ollu joku Afrikan vientimalli.... :think Todella vertailukelpoisia tänne härmälään!

333i oli BMW:n Eteläafrikassa valmistama(osittain Alpinan suunnittelema) malli. Jossa luonnollisesti ohjaus meidän näkökulmasta väärällä puolella.

M3:ssa korissa on aikalaillakin eroja normiin. Tiedä sitten kumpi M3:sen koreista on lähempänä normi e30 koria. Vanhempi vai uudempi kori:think

[S.Kaulaote]

333i oli BMW:n Eteläafrikassa valmistama(osittain Alpinan suunnittelema) malli. Jossa luonnollisesti ohjaus meidän näkökulmasta väärällä puolella.

M3:ssa korissa on aikalaillakin eroja normiin. Tiedä sitten kumpi M3:sen koreista on lähempänä normi e30 koria. Vanhempi vai uudempi kori:think

Nii-i! Soita ny sitte prkl konttorille/akeen/foorumille/tai ihan mihin vaan ni mistä sitä faktaa sitten saa!! Ny vois kyl soitella ku muutama kessikka tullu imastua. Ei muutaku lyötte ne pannut keulille ja pokkana vaa konttorille...kattoo sitte mitä viisas inssi sanoo.

[zeneg]

333i oli BMW:n Eteläafrikassa valmistama(osittain Alpinan suunnittelema) malli. Jossa luonnollisesti ohjaus meidän näkökulmasta väärällä puolella.

M3:ssa korissa on aikalaillakin eroja normiin. Tiedä sitten kumpi M3:sen koreista on lähempänä normi e30 koria. Vanhempi vai uudempi kori:think

Itselläni olis semmoinen mutu että vanhempi koppa ois lähempänä. Viisaammat korjatkoon.

[jannmann]

Itselläni olis semmoinen mutu että vanhempi koppa ois lähempänä. Viisaammat korjatkoon.

Kerrotko mitä eroa niissä kopissa on keskenään?
viisautta etsivä

[zeneg]

Kerrotko mitä eroa niissä kopissa on keskenään?

viisautta etsivä

Tähän en ikävä kyllä osaa vastata, jostain olin lukevinani että vanhempi koppa ois lähempänä :think

Edittiä: TheLaten kirjoittamaa tekstiä tuonne M3 E30 sarjaan topicista, missä hän ilmeisesti oli ottanut yhteyttä johonkin BMW kaveriin?:


There were several variants of the BMW M3 until today but the first series
was
based on the BMW 3 series E30. In fact the BMW M3 is always based on the
current
BMW 3 series. The first BMW M3 (E30 series) was produced from 1986 until
1990,
the M3 convertible E30 from 1988 until 1991. The new BMW M3 based on the E36
series came in 1992.

The BMW 333i was part of the E30 series too. The type is not widely known
because it was built and sold exclusively in South Africa. It was built as a
normal street car.

Itse saan tekstistä semmoisen käsityksen, että M3 tulisi luokitella 300-sarjaan, tässä tapauksessa malliin e30.

[jannmann]

Tähän en ikävä kyllä osaa vastata, jostain olin lukevinani että vanhempi koppa ois lähempänä :think

Edittiä: TheLaten kirjoittamaa tekstiä tuonne M3 E30 sarjaan topicista, missä hän ilmeisesti oli ottanut yhteyttä johonkin BMW kaveriin?:


There were several variants of the BMW M3 until today but the first series
was
based on the BMW 3 series E30. In fact the BMW M3 is always based on the
current
BMW 3 series. The first BMW M3 (E30 series) was produced from 1986 until
1990,
the M3 convertible E30 from 1988 until 1991. The new BMW M3 based on the E36
series came in 1992.

The BMW 333i was part of the E30 series too. The type is not widely known
because it was built and sold exclusively in South Africa. It was built as a
normal street car.

Itse saan tekstistä semmoisen käsityksen, että M3 tulisi luokitella 300-sarjaan, tässä tapauksessa malliin e30.

Pitää selventää.
Kun kysyin kumpi koreista on lähempänä normi e30 koria, tarkoitin kumpi e30 M3 koreista on normia e30 lähempänä. Sitä kun on tehty kahdella eri korilla.. (sitä et tainnut itse tietää, vai miten ymmärsit kysymyksen? )

Luonnollisesti e30 M3 pohjautuu 300 sarjaan ja e30 sukupolveen. AKE ei vain näe asiaa siten. Ja perustelee asiaa juurikin esim. tuolla eri korilla.

[TheLate]

Luonnollisesti e30 M3 pohjautuu 300 sarjaan ja e30 sukupolveen. AKE ei vain näe asiaa siten. Ja perustelee asiaa juurikin esim. tuolla eri korilla.

Suurin erhe on tyyppikoodi, joka eroaa M3:ssa ja M3 Sport Evossa myös, joten perjaatteessa ne luokitellaan AKE:ssa kahteen eri mallisarjaan. Tämä taas on tapahtunut silloin tyyppihyväksyntä vaiheessa ja silloin on varmasti katsottu sitä valmistenumbaa eli WBA vs WBS, "no laitetaan sitten näihin eri tyyppikoodit kun valmisaja on eri" Ja SE tapauksessa vaan ajateltu että "autohan on ulkoisesti ihan erilainen tms. kuin norm. E30, tyyppikoodi alkaa WBA, joten ei kuulu kumpaakaan, laitetaas eri".

Monen sattumuksen summa. Mahtaisikohan AKE:lta saada tyyppikatsastus todistuksen M3:sta? Ei ainakaan ilmaiseksi

[S.Kaulaote]

Tottakai AKE ohjeistaa jokaisen konttorin, mutta onko 100% varmaa että se ohjeistus on oikein? Olisiko mahdollista että kyseisessä ohjeistuksessa mahtaisi olla virhe/inhimillinen erehdys, maahantuojan antama "väärälausunto" tai erimielisyys? Ja sellaisen tiedon antoivat että "tekninen neuvonta on siirretty kokonaan konttoreille, kysy heiltä". Vaikka ne kyllä sieltä kysymyksiin vastaavatkin.

Zeneg:

M3 on perjaatteessa koriltaan eri kuin normaali 2ov E30. Sillä ei ole merkitystä kun onhan cabrio ja touring myös eri korisia, mallisarja kaikilla sama. 333i mukaan lukien. Eikös tuota 320is ole porukka vertailumallina käyttänyt, esim Maza?

Eikös se Ake ole se ylijumala joka päättää/määrää säännöt!!???

[TheLate]

Eikös se Ake ole se ylijumala joka päättää/määrää säännöt!!???

Ake:sta en tiedä onko jumala, mutta AKE kyllä näyttää olevan, ainakin suurimmalle osalle. Jos AKE:lta tulisi ohjeistus, että kaikki BMW-merkkiset pitäisi ajaa suohon niin porukka tottelisi ilman suurempaa kyselyä miksi vitussa ne pitää sinne ajaa: "no kun AKE:lta sanoivat kun soitin, en kyllä viitsinyt kysyä miksi, ne vaan sano".

Ja täytyy muistaa että AKE ei todellakaan mitään uusia lakipykäliä tänne kirjoita, vaikka kuinka jumalan asemassa olisikin.

PS. Joko sitä on nyt selvitty ja tuliko soitettua AKE:en? Vai onko jo uusi kuuri päällä?

[nikkari_83]

joo eiköhän tuossa...

empä o vielä soittanu mutta kunhan kerkee...=) kiitoksia!

[tero1]

Kuten tuossa joku jo mainitsi että M3 on eri korityyppiä kun tavis e30 AKE;n mielestä, 320iS on täysin sama kori ilman tekniikkaa kun 325i. Koko alusta vastaa täysin 325 lukuunottamatta hieman paksumpia vakaajia.

T: 320iS ex omistaja

[jannmann]

Suurin erhe on tyyppikoodi, joka eroaa M3:ssa ja M3 Sport Evossa myös, joten perjaatteessa ne luokitellaan AKE:ssa kahteen eri mallisarjaan. Tämä taas on tapahtunut silloin tyyppihyväksyntä vaiheessa ja silloin on varmasti katsottu sitä valmistenumbaa eli WBA vs WBS, "no laitetaan sitten näihin eri tyyppikoodit kun valmisaja on eri" Ja SE tapauksessa vaan ajateltu että "autohan on ulkoisesti ihan erilainen tms. kuin norm. E30, tyyppikoodi alkaa WBA, joten ei kuulu kumpaakaan, laitetaas eri".

Monen sattumuksen summa. Mahtaisikohan AKE:lta saada tyyppikatsastus todistuksen M3:sta? Ei ainakaan ilmaiseksi

Varsinainen "tyyppikoodi" on M3:n kohdalla ja muissakin BMW:n malleissa se 4 seuraavaa merkkiä WBS/WBA: jälkeen.
M3:n kohdalla löytyy seuraavia vaihtoehtoja:
AK01
AK03
AK05
AK07
Cabriot:
BB01
BB05

WBA alkuisella valmistenumerolla löytyy niin BMW AG:n kuin BMW Motorsportin valmistamia autoja... Kuten oheisista kuvista näkee.

Mistä muuten luulo että SE alkaa WBA aikä WBS ?

[TheLate]

Kuten tuossa joku jo mainitsi että M3 on eri korityyppiä kun tavis e30 AKE;n mielestä, 320iS on täysin sama kori ilman tekniikkaa kun 325i. Koko alusta vastaa täysin 325 lukuunottamatta hieman paksumpia vakaajia.

T: 320iS ex omistaja

Mutta edelleen touring ja cabrio on myös eri korisia(jopa 4ov ja 2ov ovat eri korisia), mallisarja silti sama. Tämä ei siis todellakaan ole se syy miksi M3 pitäisi olla erillinen mallisarja. Muutenhan mallisarja määriteltäisiin korimallien mukaan, jonka mukaan ne ei todellakaan mene.

Pahoittelen jos tulee samaa asiaa uudelleen ja uudelleen, mutta en ymmärrä miksi aina se korimalli liitetään automaattisesti mallisarjaan. :think

[TheLate]

Varsinainen "tyyppikoodi" on M3:n kohdalla ja muissakin BMW:n malleissa se 4 seuraavaa merkkiä WBS/WBA: jälkeen.
M3:n kohdalla löytyy seuraavia vaihtoehtoja:
AK01
AK03
AK05
AK07
Cabriot:
BB01
BB05

WBA alkuisella valmistenumerolla löytyy niin BMW AG:n kuin BMW Motorsportin valmistamia autoja... Kuten oheisista kuvista näkee.

Kyllä näin on, mutta:

Tässä päätöksessä mallisarjaan rinnastetaan ajoneuvojen katsastuksesta annetussa asetuksessa (1702/1992, katsastusasetus) tarkoitettu ajoneuvotyyppi.

Tämä tyyppikoodi löytyy esimerkiksi auton rekisteriotteesta, tyyppikoodi kohdasta(olikohan 8 numeroinen). Tämä koodi kertoo mm. ajoneuvon tyypin(henkilöauto tms.), auton merkin ja mallin ym. tietoja. AKE taas käyttää tätä koodia hyväkseen siten, että 6 ensimmäistä numeroa tulee olla samoja niin autot luetaan samaan mallisarjaan.

Silloin kun otin yhteyttä BMW Suomeen he ilmoittivat että autot eivät kuulu samaan mallisarjaan eri valmistajan takia.

Hei,
autot ovat eri malleja ja eri valmistajan tekemiä.

Auton valmistenumeron kolme ensimmäistä merkkiä osoittavat auton valmistajan.

E30/3-sarjan valmistenumero alkaa kirjaimilla WBA... ja auton valmistaja on BMW AG
M3:sen valmistenumero alkaa kirjamilla WBS... ja auton valmistaja on BMW Motorsport GmbH.

Joten ne ovat tyyppikatsastuksessa kaksi eri auto, kuten Volkswagen konsernin tuoteet esim Seat, VW, Skoda

Terveisin
Teuvo Möykkymäki

Ongelma vaan on, että silloisessa tyyppikatsastuksessa (ennen vuotta 98 jolloin tuli EY-tyyppikatsastus) ei ainakaan finlexin mukaan kysytä edes valmistajaa. Mutta kuitenkin sitten myöhemmin tehdyssä puhelin soitossa Teuvo myönsi WBA-alkuisten ämmäläisten kuuluvan normaaleihin mallisarjoihin.

Mistä muuten luulo että SE alkaa WBA aikä WBS ?

Eihän ne kaikki ala, mutta osa, ei ole tällä koneella sitä tiedostoa johon laitoin ylös mistä VIN-koodista mihin ne olivat WBA alkuisia. Olikohan vähän päälle 200kpl...

[jannmann]

Eihän ne kaikki ala, mutta osa, ei ole tällä koneella sitä tiedostoa johon laitoin ylös mistä VIN-koodista mihin ne olivat WBA alkuisia. Olikohan vähän päälle 200kpl...

Taitaa olla paljon vähemmän kuin 200kpl. (alle 20?)
AK01 malleja on 164kpl. WBA alkuisina.
Ilmeisesti WBA kummittelee myös satunnaisesti osissa muita M3 erikoismalleja.
SE:n kohdalla WBA suurella todennäköisyydellä tarkoittaa käsin koottua yksilöä. Mahdollisesti myös 164kpl. ensimmäisistä M3:sta on käsin koottuja. Sitä tukisi erittäin pienet valmistusmäärät viikoittain.