Miten paikata E30:n takalokarin kaaren ruostekolo?

[MarttiKK]

Mitenkäs kotikonstein onnistuisi parhaiten ruostekolon paikkaaminen takalokarin kaaresta (E30:stä)?

Tila rajoittaa tekemistä eli tulityöt ei oikein käy, ja itse pitää tietenkin väsätä eli ulkopuoliselle ei mennä.

Rälläkällä aukko ja ruoste puhtaaksi, mutta millä tukea pakkelia, koska aukko on sen verran iso (n. 5 cm)?

Miten tuo kannattaa tehdä?

[Laakeri]

Palanen pois ja uus pellin palanen hitsaamalla tilalle. Itse en ainakaan muuta järkevää keinoa näe, pakkelit sitten vasta, kun alla on tukeva pelti. Ei tule kaarissa kestämään nuo patentit.

Eikai tuo niin justiinsa ole tilojen suhteen, etteikö hitsata voisi, montaa pistettä siihen ei tartte laittaa, että se lappu pysyy.

[Rocla]

Mitenkäs kotikonstein onnistuisi parhaiten ruostekolon paikkaaminen takalokarin kaaresta (E30:stä)?

Tila rajoittaa tekemistä eli tulityöt ei oikein käy, ja itse pitää tietenkin väsätä eli ulkopuoliselle ei mennä.

Rälläkällä aukko ja ruoste puhtaaksi, mutta millä tukea pakkelia, koska aukko on sen verran iso (n. 5 cm)?

Miten tuo kannattaa tehdä?

Jätä korjaamatta, parempi niinkin.

Pyydä jotain pajaa hitsaamaan paikka, ei se niin kallista ole ja jää sitten vielä siitä pohjustuksesta ja maalauksesta se tekemisen ilo.

EDIT:

[himonussija]

Mitenkäs kotikonstein onnistuisi parhaiten ruostekolon paikkaaminen takalokarin kaaresta (E30:stä)?

Tila rajoittaa tekemistä eli tulityöt ei oikein käy, ja itse pitää tietenkin väsätä eli ulkopuoliselle ei mennä.

Rälläkällä aukko ja ruoste puhtaaksi, mutta millä tukea pakkelia, koska aukko on sen verran iso (n. 5 cm)?

Miten tuo kannattaa tehdä?

Joskus kun omistin E30:n niin siinä oli kaaressa sellanen 5cm pitkä ja puoli senttiä leveä reikä. Lasikuitukittiä vaan laitoin siihen kun olin harjakoneella ajanut reiän puhtaaksi. Sitten hioin, kittasin uudestaan, hioin, vesihioin, pohjamaalasin ja lopuksi pintamaali. Ja ihan spray maalilla. Ei sitä kahden metrin päähän erottanut lainkaan. Hiontavahauksella olisi saanut vielä paremman. Sisäpuolelle ruiskin vähän kotelosuojaa.

Tuo kanaverkkopatentti on jo turhan karu vaihtoehto... vituttaa seuraavaa omistajaa kun löytää tuollaisen.

[Rocla]

vituttaa seuraavaa omistajaa kun löytää tuollaisen.

Eipä ainakaan minun vitutuksen määrää muuta miksikään olipa löydös kanaverkkoa vai lasikuitukittiä, jos alta löytyy reikä.

[Laakeri]

Eipä ainakaan minun vitutuksen määrää muuta miksikään olipa löydös kanaverkkoa vai lasikuitukittiä, jos alta löytyy reikä.

Niinno, monesti ko on nähny nuita korjauksia, niin aluksi pieni reikä on korjattu tuolla systeemillä. Loppujen lopuksi kun paikka alkaa taas antamana itseään ilmi, on ruoste levinny 'pikkasen' laajemmalle alueelle ja siitäpä se ilo urkenee, kun ei ole edes semmosta peltiä jälellä, mihin pystys hitsaamaan..

Eikä muuten ole raponen auto ajaa, kun tuon kokoinen pala helmasta on pakkelilla kasassa. Meinaan on hiukan pehmeän tuntuinen.

[goldenm]

Muutamalla hepillä tervettä peltiä tilalle..

[525iiäxä]

Tuo kanaverkkopatentti on jo turhan karu vaihtoehto... vituttaa seuraavaa omistajaa kun löytää tuollaisen.

Entäs kun helmasta kitin alta löytyi kanaverkon sijaan iso möykky saksankielisiä Intersportin mainoksia palloksi rutisteltuna... Siinä on gyntteri ollut kovin kekseliäs.

[HarzaTheMan]

Entäs kun helmasta kitin alta löytyi kanaverkon sijaan iso möykky saksankielisiä Intersportin mainoksia palloksi rutisteltuna... Siinä on gyntteri ollut kovin kekseliäs.

Kaverilla on Nissan Cherry kakkosautona johon piti saada leima. Takalokasuojassa oli sisäpuolella nyrkin mentävä reikä, minkä vuoksi leimaa ei tullut. No Cherry sai pajalla lekaa ja loppupeleissä koko sisälokari repeili pieninä palasina pois. Kaveri taitteli pahvista uuden sisälokarin, kittiä päälle ja lopuksi sentin kerros alustamassaa. Leima tuli ja Cherry on edelleen ajokunnossa. Itsekin sillä olen 900 km reissun heittänyt Huvitti kun tuolla reissulla yhdellä parkkipaikalla saksalais turisti katseli Cherryä ja totesi "Japanise scheisse auto". Repesin ihan totaalisesti, paskahan se

Mutta jos mennään takaisin aiheeseen, niin hitsaus on paras vaihtoehto reikien korjaukseen. Sisäpuoli vaan pitää saada täysin puhtaaksi ruosteesta ja suojattua hyvin ettei kuukauden päästä ole uutta kukkaa.

[Make H.]

Entäs kun helmasta kitin alta löytyi kanaverkon sijaan iso möykky saksankielisiä Intersportin mainoksia palloksi rutisteltuna... Siinä on gyntteri ollut kovin kekseliäs.

Vielä parempi jos sieltä alta löytyy uretaanivaahtoa, jota onkin koko sivuhelma täynnä

[Tatsga]

Vielä parempi jos sieltä alta löytyy uretaanivaahtoa, jota onkin koko sivuhelma täynnä

Jaa sääkin olet törmännyt kyseiseen populääri-ilmiöön? =)

[Make H.]

Jaa sääkin olet törmännyt kyseiseen populääri-ilmiöön? =)

No en luojan kiitos itse ole törmännyt mutta kuullut olen että tämmöiseenkin korjaukseen ovat jotkut sortuneet, mukava yllätys kun uusi omistaja saakin parin paikan hitsaamisen sijaan rälläköidä koko helmat auki että saa poistettua uretaanit helmoista.

[Jylppy--]

ja se uretaani kun vähän kostuu niin ai että lahtee nopeesti koko kotelo polynä pois Nopeuttaa meinaan melko perkeleesti ruostumista

[goldenm]

Farkkukangas on myös kitillä höystettynä usein mieluinen löytö - ainakin auton peltiin leivottuna

[Tatsga]

Ittellä oli vanhassa projektipommissa helmat ureenista sisältä ja pinnassa oli 10mm kittiä ja 5mm massaa ja siihen päälle vielä valkoinen maali. Kai siellä täällä oli peltiäkin reikien ympärillä, mutta ei sitä kyl paljoa ollut... =) Oli kyllä ostettaessa hemmetin siisti, mut ku rupes maaleja poistelee maalausta silmällä pitäen, niin rupes 300e hintalappu selittymään... =)