Announcement

Collapse
No announcement yet.

e30seen 325 vapaavirtaus suodatin

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Laguns(Frozenash)
    Bimmer Rookie
    • Feb 2005
    • 52
    • Turku

    e30seen 325 vapaavirtaus suodatin

    Eli mistä ja minkälainen olisi hyvä vapaavirtaus suodatin e30 325 hoppaan?
    e30 325M-TECH II
    e30 316i
    e36 M3
    e30 316i
  • xtc
    BTCF Member
    • Aug 2002
    • 2908
    • Heinävesi<->Kuopio

    #2
    Originally posted by Laguns(Frozenash) View Post
    Eli mistä ja minkälainen olisi hyvä vapaavirtaus suodatin e30 325 hoppaan?
    Käviskö mamman sukkahousuista? Oon kuullut että niillä ja lastulla sais +30 heppaa!
    Pommit:
    BMW 325 cäbi HooCee optik
    Audee Q7
    Vivaro
    2xFL6

    Comment

    • Sampza
      Bimmer Enthusiast
      • Nov 2006
      • 1398
      • Rovaniemi

      #3
      noniin saatana ei menny kun muuan minuutti niin homma meni tähän :

      320d touring M-sport -09
      320d -02
      1250 Bandit S

      Comment

      • Laguns(Frozenash)
        Bimmer Rookie
        • Feb 2005
        • 52
        • Turku

        #4
        Originally posted by xtc View Post
        Käviskö mamman sukkahousuista? Oon kuullut että niillä ja lastulla sais +30 heppaa!
        No just ei sulla sattuis olemaan ylimääräisiä sukkahousuja kaupan? Ja minkälainen lastu, normaali puu vai:think
        e30 325M-TECH II
        e30 316i
        e36 M3
        e30 316i

        Comment

        • Antti O
          Bimmer Enthusiast
          • May 2005
          • 6936
          • N/A

          #5
          Suosittelen laadukasta alkuperäistä bmw-teileä ilmansuodattimeksi, tehot eivät putoa ja moottorikin pysyy kunnossa, kartiosuodattimista on havaittu tehon tippumista (moottori vetää lämmintä ilmaa) sekä öljytyt tötteröt myöskin tuhoavat MAF antureita, mitä tosin ei m20 moottorista löydy.

          Comment

          • BME316
            Bimmer Fanatic
            • Jan 2007
            • 446

            #6
            Originally posted by Antti O View Post
            Suosittelen laadukasta alkuperäistä bmw-teileä ilmansuodattimeksi, tehot eivät putoa ja moottorikin pysyy kunnossa, kartiosuodattimista on havaittu tehon tippumista (moottori vetää lämmintä ilmaa) sekä öljytyt tötteröt myöskin tuhoavat MAF antureita, mitä tosin ei m20 moottorista löydy.

            En ole huomannut mitään eroa lämpöisellä ja "kylmällä" ilmalla tämän teholuokan koneissa.

            Comment

            • Hammu
              Moderator
              • Nov 2006
              • 3971
              • Nurmijärvi

              #7
              Originally posted by BME316 View Post
              En ole huomannut mitään eroa lämpöisellä ja "kylmällä" ilmalla tämän teholuokan koneissa.


              Onko persdyno kalibroitu milloin viimeks?

              Comment

              • Laguns(Frozenash)
                Bimmer Rookie
                • Feb 2005
                • 52
                • Turku

                #8
                Originally posted by Antti O View Post
                Suosittelen laadukasta alkuperäistä bmw-teileä ilmansuodattimeksi, tehot eivät putoa ja moottorikin pysyy kunnossa, kartiosuodattimista on havaittu tehon tippumista (moottori vetää lämmintä ilmaa) sekä öljytyt tötteröt myöskin tuhoavat MAF antureita, mitä tosin ei m20 moottorista löydy.
                Ok,mistäs tuollasta suotatinta voi kysellä?
                e30 325M-TECH II
                e30 316i
                e36 M3
                e30 316i

                Comment

                • _Dexi
                  Bimmer Fanatic
                  • Oct 2006
                  • 769
                  • Vihti

                  #9
                  Originally posted by BME316 View Post
                  En ole huomannut mitään eroa lämpöisellä ja "kylmällä" ilmalla tämän teholuokan koneissa.
                  Olennaisimpia asioita vaikuttamassa mitä se kone ulos antaa, kyllä siinä eroa tuntuu vaikka alla olis 50hepan ruohonleikkuri - vrt. hellepäivänä vs. kylmänä aamuna.

                  Sehän on parhaimmillaan jopa 1aste = 1hp

                  Alkuperäselle kysyjälle -> Unohda kartiofilsut sun muut, se kone ei niin paljoa ilmaa ime että vakiopaneeli koituisi pullonkaulaksi, jos se on yhtään järkeä käyttäen suunniteltu. Panosta ennemmin siihen, että tuo vakiokotelo saa mahdollisimman kylmää ilmaa. Eli jos ei vakiona ole, niin rakenna koteloon esim. tiiviisti riittävän suuri letku / putki kiinni jolla johdat ilmaa puskurin alta tai maskin takaa keulalta -> vaikutus voi olla vain positiivinen.
                  **********
                  & E60 530D '04 & Yamaha FZ1N '06


                  (*Muun merkkisiä pelejä + pärriä välissä)
                  (ex. E90 320Si M-Tech '07)
                  (ex. E60 530Da '04)
                  (ex. E39 M5 Facelift '99)
                  (ex. E39 540i '98)
                  *

                  Comment

                  • xtc
                    BTCF Member
                    • Aug 2002
                    • 2908
                    • Heinävesi<->Kuopio

                    #10
                    Originally posted by Laguns(Frozenash) View Post
                    Ok,mistäs tuollasta suotatinta voi kysellä?
                    Täällä ainakin bmw:n merkkiliike myy alkuperäisiä suodattimia.
                    Pommit:
                    BMW 325 cäbi HooCee optik
                    Audee Q7
                    Vivaro
                    2xFL6

                    Comment

                    • Sampza
                      Bimmer Enthusiast
                      • Nov 2006
                      • 1398
                      • Rovaniemi

                      #11
                      Originally posted by xtc View Post
                      Täällä ainakin bmw:n merkkiliike myy alkuperäisiä suodattimia.
                      ja täällä halvemmalla myy kl-varaosat

                      Ilmansuodin Hinta: 14,00 EUR ja KL:ssä hinnoista vielä neuvotellaan hyvin
                      320d touring M-sport -09
                      320d -02
                      1250 Bandit S

                      Comment

                      • Dani
                        Bimmer Enthusiast
                        • Mar 2007
                        • 3847
                        • Espoo

                        #12
                        Originally posted by _Dexi View Post
                        Olennaisimpia asioita vaikuttamassa mitä se kone ulos antaa, kyllä siinä eroa tuntuu vaikka alla olis 50hepan ruohonleikkuri - vrt. hellepäivänä vs. kylmänä aamuna.

                        Sehän on parhaimmillaan jopa 1aste = 1hp
                        [offtopic]
                        Dynossa kevät/kesällä oli imuilma +30ºC = 225HP.
                        Eli 0ºC imuilma = 255HP
                        [/offtopic]
                        sigpic
                        Shöyroom: BMW E46 330i Touring M-Sport II '02 - Stahlgrau Metallic #400

                        Comment

                        • BME316
                          Bimmer Fanatic
                          • Jan 2007
                          • 446

                          #13
                          Originally posted by Dani View Post
                          [offtopic]
                          Dynossa kevät/kesällä oli imuilma +30ºC = 225HP.
                          Eli 0ºC imuilma = 255HP
                          [/offtopic]
                          Niin ja ajattele kun on -30ºC niin tehojahan on jo 285hv

                          Comment

                          • Jochen
                            Bimmer Enthusiast
                            • Dec 2002
                            • 1229
                            • Valkeakoski & Trondheim

                            #14
                            Siis kyllähän se voi olla ihan helposti 1 hp / 1 C mutta niitä hevosvoimia pitää olla ennestään ihan perkeleesti mallia F1.

                            Kätevämpää ois ilmoittaa montako prosenttia (tai sen osaa) teho muuttuu / 1C niin tieto hyödyttäisi hiukan enemmän.

                            No speakers - No bodykits - NO BULLSHIT
                            Kesäautoprojekti: 2002 BMW E46 M3 Coupe Phoenixgelb
                            Hinausautoprojekti: 2000 BMW E39 530D Touring Orientblau
                            Käyttöautoprojekti: 1997 BMW E36 318i Touring Hellrot blogi
                            Rata-autoprojekti: 1994 BMW E36 318is Class II Sedan Alaskablau blogi
                            Entisöintiprojekti: 1994 BMW E36 318is Class II Sedan | Alaskablau blogi

                            Comment

                            • Jasu
                              Bimmer Enthusiast
                              • Dec 2002
                              • 2110
                              • Tampere / Isojoki

                              #15
                              Originally posted by Jochen View Post
                              Siis kyllähän se voi olla ihan helposti 1 hp / 1 C mutta niitä hevosvoimia pitää olla ennestään ihan perkeleesti mallia F1.

                              Kätevämpää ois ilmoittaa montako prosenttia (tai sen osaa) teho muuttuu / 1C niin tieto hyödyttäisi hiukan enemmän.
                              Nyrkkisääntönä: -5 astetta = 1% tehoihin
                              Volvo S80 V8
                              Mercedes C250d
                              M: Ishihara-Johnson crank scraper M20B25

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎