E30 check control, öljynmäärävaroittimen kanssa ongelmia

[Jonsku]

Eli E30 1987 cabrio jossa M30 moottori, ongelmana se, että check controlin öljynmäärävaroitusvalo jää palamaan.

M20 anturi on kolminapainen, jonka logiikka seuraavanlainen (kun öljyä tarpeeksi):
Virrat päällä - navat 1 ja 3 yhdistettynä (ns. staattinen mittari)
Virrat pois päältä tai kone käynnissä - navat 1 ja 2 ei yhdistettynä (ns. dynaaminen mittari)

M30:ssä puolestaan on 2-napainen anturi joka ymmärtääkseni on potentiometrityyppinen.

Nyt siis homman juju on se, että kyseinen varoitusvalo pitäisi saada sammumaan, tuota M30 anturia ei tule saamaan toimivaksi check controlin kanssa.

Haynes, Bentley, ETM - kaikissa näissä on check controlille sama kytkis, jossa mittarille menee 2 johtoa. Nyt pitäisikin löytää se kolmas johto, jotta valon saisi sammumaan (eli yhdistäisi tuon staattisen mittarin piuhat (2kpl), ja jättää dynaamisen mittarin piuhan irralleen. Näin pysyisi valo aina sammuneena.

Eli kysymys kuuluukin, miten löydän tuon 3. piuhan (sin-kelt ja viol-vihr ne kaksi jotka manuaalitkin tuntevat)? (~20 piuhaa menee check controlille, ei viitsisi alkaa yksitellen kokeilemaan).

Helpottaisi myös jos jostain löytyisi sulakeboksin vieressä olevan pyöreän liittimen tarkka kytkis, voisi yhdistää kys. johdot vaikka siinä.


Toivottavasti tuosta saa jotain selkoa, all help appreciated

[Rocla]

Eli E30 1987 cabrio jossa M30 moottori, ongelmana se, että check controlin öljynmäärävaroitusvalo jää palamaan.

M20 anturi on kolminapainen, jonka logiikka seuraavanlainen (kun öljyä tarpeeksi):
Virrat päällä - navat 1 ja 3 yhdistettynä (ns. staattinen mittari)
Virrat pois päältä tai kone käynnissä - navat 1 ja 2 ei yhdistettynä (ns. dynaaminen mittari)

M30:ssä puolestaan on 2-napainen anturi joka ymmärtääkseni on potentiometrityyppinen.

Nyt siis homman juju on se, että kyseinen varoitusvalo pitäisi saada sammumaan, tuota M30 anturia ei tule saamaan toimivaksi check controlin kanssa.

Haynes, Bentley, ETM - kaikissa näissä on check controlille sama kytkis, jossa mittarille menee 2 johtoa. Nyt pitäisikin löytää se kolmas johto, jotta valon saisi sammumaan (eli yhdistäisi tuon staattisen mittarin piuhat (2kpl), ja jättää dynaamisen mittarin piuhan irralleen. Näin pysyisi valo aina sammuneena.

Eli kysymys kuuluukin, miten löydän tuon 3. piuhan (sin-kelt ja viol-vihr ne kaksi jotka manuaalitkin tuntevat)? (~20 piuhaa menee check controlille, ei viitsisi alkaa yksitellen kokeilemaan).

Helpottaisi myös jos jostain löytyisi sulakeboksin vieressä olevan pyöreän liittimen tarkka kytkis, voisi yhdistää kys. johdot vaikka siinä.



Toivottavasti tuosta saa jotain selkoa, all help appreciated

Mä tätä kans kerran mietin pitkän tovin, en saakeli enää muista miten sen sai sammumaan, mutta jotenkin muistelen, ettei pelkkä johtojen yhdistäminen auttanut.

www.e30.de löytyy kohtuu hyvät luettelot, mutta senpä varmaan tiesitkin.


EDIT: tutkin kytkistä, kaiken järjen mukaan pitäisi toimia kun kytket statikin(=sininen/violetti) maahan. Ainakin statikin selityksenä check contorollin päässä on "fault clear", kun taas dynamikin(=sininen/valkea) "fault set". Statik näyttäisi olevan maissa kun öljyt ovat ylärajassa... en tiedä...

EDIT2: luin uudelleen tekstisi ajatuksella, se kolmas menee anturilta maihin.

[L.H]

Helpottaisi myös jos jostain löytyisi sulakeboksin vieressä olevan pyöreän liittimen tarkka kytkis, voisi yhdistää kys. johdot vaikka siinä.

Oot varmaan 99% varmuudella jo katsonutkin, mutta eikä tuolta Faq:sta sitten löydy riittävän hyvät kytkikset? Mulla ei pelaa omalla koneella noi pdf:t niin ei pysty katsoa...

[Jonsku]

EDIT: tutkin kytkistä, kaiken järjen mukaan pitäisi toimia kun kytket statikin(=sininen/violetti) maahan. Ainakin statikin selityksenä check contorollin päässä on "fault clear", kun taas dynamikin(=sininen/valkea) "fault set". Statik näyttäisi olevan maissa kun öljyt ovat ylärajassa... en tiedä...

EDIT2: luin uudelleen tekstisi ajatuksella, se kolmas menee anturilta maihin.

Olen kokeillut heittää sen statikin maihin, valo sammuu kyllä muutamaksi sekunniksi mutta hetikohta syttyy uudestaan
Toki voi olla että sähköissä jossain muualla häikkää, pitää viel tarkistella..

Oot varmaan 99% varmuudella jo katsonutkin, mutta eikä tuolta Faq:sta sitten löydy riittävän hyvät kytkikset? Mulla ei pelaa omalla koneella noi pdf:t niin ei pysty katsoa...

Ei löydy tarpeeksi hyviä, olen kyllä kokeillut etsiä..


Mutta mutta, jatketaan tutkimuksia..


Edit: Tätä katselin taas kerran niin siinäpä näyttäisi kolmas pinni menevän maihin. http://www.e30.de/fotost/f00888/325e_1985.gif

Eli eli, vikaa täytyy alkaa etsiä jostain muualta

[BeamR]

Ajatus on mulla nyt vähän laitumella, mutta jos haluat vain tuon check control panelin valon sammumaan, niin voisitko kuvitella nappaavasi polttimon pois sieltä..?

Ei ehkä se kaikkein ortodoksisin ratkaisu, mutta ainakin toimiva...

[Rocla]

Ajatus on mulla nyt vähän laitumella, mutta jos haluat vain tuon check control panelin valon sammumaan, niin voisitko kuvitella nappaavasi polttimon pois sieltä..?

Ei ehkä se kaikkein ortodoksisin ratkaisu, mutta ainakin toimiva...

Ledejä, sammuttaminen on sitten pysyvä ratkaisu, oishan se kuitenkin hieno, että nappia painaessa syttyis sitten kuitenkin kaikki.

[Jonsku]

Noh, sekin olisi jonkinlainen vaihtoehto MUTTA ei onnistu oikeastaan mitenkään, sen verran näppärästi kaksinkerroin kasattu se piirilevy.

Noh, tulipa taas tutkiskeltua eikä valo tunnu sammuvan sitten millään. Täytyy jatkaa harjoituksia