Elikkä kyseessä 89 tourinki vanhemmalla tekniikalla ilmeisesti.
Vaihdoin tulpat 3viikkoa takaperin kun se ei kierroksilla käynyt kaikilla ilmeisesti. Nyt keskiviikkona alko taas sama homma. Vaihdoin bp-säätimen koska se vanha ei pitäny enää paineita ku jossain 1-1.5 baarissa. Eilen sain säädettyä uuden säätimen 3baariin kierroksilla ja vaihdoin uudet tulpat, toimis vajaaa kymmenen kilometriä hyvin. Sit alko taas ylhäällä pätkimään
Serkkupoeka sanos et laita ne paineet tyhjäkäynnillä jonnekkin 2.5 baariin, mutta ei siltikään toiminu yhtään paremmin, ehkä huonommin! Nyt on paineita kokeiltu 2-5 baarin väliltä alipaine letku irti sekä paikallaan, eikä toimi oikeen mitenkään paitsi ihan kevyessä kiihdytyksessä jollain 2,5-3,5 paineilla. Mutta ei kuitenkaan kun kaasun polkasee pohjaan!
Oisko ne tulpat voinu jo sanoa sopimuksen irti?
Ja vielä sellanen asia kun puolalta tulevasta johdosta lähtee sellasesta "silmukasta" johto ilmeisesti sinne pistokkeelle imusarajalle, niin mikä sen virka on ja voisko se vaikuttaa jotain koska se on nirhaantunu aika paljon? Viime kesänä sillä kyllä ajeltiin ilman sitä johtoa eikä ollu mitään ongelmia.
Alkaaa pikkuhiljaa kiinnostus loppua tohon autoon ku se aina reistailee
Iso kiitos kaikille jo etukäteen neuvoista!
Vaihdoin tulpat 3viikkoa takaperin kun se ei kierroksilla käynyt kaikilla ilmeisesti. Nyt keskiviikkona alko taas sama homma. Vaihdoin bp-säätimen koska se vanha ei pitäny enää paineita ku jossain 1-1.5 baarissa. Eilen sain säädettyä uuden säätimen 3baariin kierroksilla ja vaihdoin uudet tulpat, toimis vajaaa kymmenen kilometriä hyvin. Sit alko taas ylhäällä pätkimään
Serkkupoeka sanos et laita ne paineet tyhjäkäynnillä jonnekkin 2.5 baariin, mutta ei siltikään toiminu yhtään paremmin, ehkä huonommin! Nyt on paineita kokeiltu 2-5 baarin väliltä alipaine letku irti sekä paikallaan, eikä toimi oikeen mitenkään paitsi ihan kevyessä kiihdytyksessä jollain 2,5-3,5 paineilla. Mutta ei kuitenkaan kun kaasun polkasee pohjaan!Oisko ne tulpat voinu jo sanoa sopimuksen irti?
Ja vielä sellanen asia kun puolalta tulevasta johdosta lähtee sellasesta "silmukasta" johto ilmeisesti sinne pistokkeelle imusarajalle, niin mikä sen virka on ja voisko se vaikuttaa jotain koska se on nirhaantunu aika paljon? Viime kesänä sillä kyllä ajeltiin ilman sitä johtoa eikä ollu mitään ongelmia.
Alkaaa pikkuhiljaa kiinnostus loppua tohon autoon ku se aina reistailee
Iso kiitos kaikille jo etukäteen neuvoista!
Comment