Enemmän tehoa e30 316i? HOWTO

[LiLHezz]

Sit vähän erikseen, kuinka kannattavaa on hommata jonkin sortin alustasarja tuollaiseen HYVÄ kuntoiseen E30:seen siis kyseessä samainen auto..`??

Kannattavaa on jos hommaa oikkeasti hyvän alustan. Esim Koni, Bilstein, H&R.. Ja samalla vaihtaa sitte kaikki puslat, jäykempää kallistuksenvakaajaa, säädettävät koiranluut ja kunnon renkaat/vanteet. Noi "halvat" alustasarjat on vähän niin ja näin.. Normaali ajossa uudet vakioiskarit ja jouset + alustan puslat on mukavat ja "tarpeeksi" hyvät päivittäiseen ajoon.

[--nismo200sx--]

säästä ne viritysrahat ja pidä autostasi vaan hyvää huolta.
ei kannata lähteä virittämään,rahat menevät hukkaan.

tai jos välttämättä tehoa halajaa lisää,niin vaihtaa sitten toiseen autoon,318is taikka 325.

[TorQuel]

Itekkin kylä äkkiä vastaisin tähän notta ei mitenkään eikä varsinkaan halvalla.. Tokihan voit kokeilla jotai pientä tehonlisää ettiä vaikkapa Tämmösestä ratkasusta Mutt se sit et löytyykö tuohon M40B16 konheeseen tuommosta palikkaa onki toinen juttu

[jr66]

Vastaus otsikon kysymykseen: ei mitenkään.

[jehu87]

Halvalla ja helpolla tehoa irti 316i 1988 m40:stä

Elikkäs kuten otsikosta näkee, niin suuresta kiinnostuksesta johtuen olisi kiva saada tietää mitenkä saisi suhteellisen "halvalla" ja "helpolla" pikkasen tai pikkasen enemmänkin tehoa irti tuollaisesta orkkis 316i -88 m40:stä??
Tällä hetkellä mittarissa sellaset 183tkm.

Sit vähän erikseen, kuinka kannattavaa on hommata jonkin sortin alustasarja tuollaiseen HYVÄ kuntoiseen E30:seen siis kyseessä samainen auto..`??

[reddewil]

NOS. tai vaikka pari yleismallin hanaa joilla ohjaat kaasua ja toisella bensaa, sitten vaan haarotin bensalinjaan ja pullo konttiin! täytys ite kokeilla joskus johonki kiesiin minkä särkymisellä ei ois niin väliä...

[BME316]

Elikkäs tarkoitus olisi saada tosta nuhamoposta enemmän irti, mitään neuvoja mistä kannattaa lähteä liikkeelle? Neuvoja kutitteluun kaipaillaan

Searchia on käytetty joten sitä on turha jauhaa

Eikö pärjää mun luumulle No ei sentään, itsellä on yläpään remontti tehty jokunen aikaa sitten joten kone vielä vetää yläkierroksilla mukavasti.

[bemu2000]

...ja kun joskus tuntuu, että kun päätetään "laittaa turbo", niin 90% porukasta ei millään tajua, ettei sitä mitenkään mihinkään noin vaan pultata ja se on siinä. Budjetti-turbokaan ei yleensä loppupeleissä niin kovin budjetti ollutkaan. Ahtamis-prokkikset vaatii muutenkin hieman muutakin, kuin sen vanhan T3:sen ja rahaa, tallin, työkaluja, kädet, tietoa, aikaa, sekä innostusta. Joskus olisi kiva nähdä näistä sadoista "turbo-projekteista" edes yksi valmiinakin joskus...

onhan niitä täälläkin kulmilla pari kappaletta ja löytyy varmaan muualtakin... jos sytkä on vaan mekaanisesti säädettävissä, niin kyllähän ylipaineesta aukeavilla lisäsuuttimilla saa suht asiallisen lelun rakennettua halvalla. niin paljon vaan työntää bensaa, ettei takuulla mene laihalle ja sit vaan säätelemään sytkää letku-kuulosuojain viritykset päässä.

[Rockford]

...ja kun joskus tuntuu, että kun päätetään "laittaa turbo", niin 90% porukasta ei millään tajua, ettei sitä mitenkään mihinkään noin vaan pultata ja se on siinä. Budjetti-turbokaan ei yleensä loppupeleissä niin kovin budjetti ollutkaan. Ahtamis-prokkikset vaatii muutenkin hieman muutakin, kuin sen vanhan T3:sen ja rahaa, tallin, työkaluja, kädet, tietoa, aikaa, sekä innostusta. Joskus olisi kiva nähdä näistä sadoista "turbo-projekteista" edes yksi valmiinakin joskus...

[r.w.]

nää oon niin nähytjä nää "miten saan tehoa 318 bemariin helpolla" tai "320 alko tuntumaan laiskalta, tehoa tarvittais" Ei niihin saa potkua muuten kuin turpottamalla jos tuntuvaa eroa haluaa, ellei ole sitten koneistaja tms. joka taikoo kannen työstöllä jo ihmeitä.

Viimeksi tänään oli puhetta tuosta budjettiahtamisesta, ei voi käsittää. Saahan sillä ahtimella halpoja hevosia, mutta kun se hinta tuppaa lopulta olemaan vähän muuta kuin Holsettiin ja pakosarjan paskaraudan hintojen summa... Jos lyö n. 1500€ kiinni vaparikoneeseen, saa ehkä vähän voimaa, mutta se kaikki onkin sitten nöyrää ja hyvin toimivaa. Jos saman verran sijoittaa jalkapallon kokoiseen ahtimeen, välijäähyyn, muutamaan isompaan suuttimeen jne. saattaa dynossa saada ihan nätit luvut paperille, mutta aivan paskan koneen.

Jos minulta kysytään, niin autot on tehty ajettaviksi, ei itselle tuottaisi ainakaan paljoa iloa suhiseva turbopannu, joka antaa voimaa ulos ihan miten sattuu, laukeaa 1500km välein ja kaiken toiminnassakin olevan ajan saa viettää tien päällä pelko perseessä tai tallilla pannua "huoltamassa." Halpoja hevosia joo, usein vaan unohtuu se, että oikeasti hyvä ja toimiva turbokone maksaa lopulta aivan perkeleesti.

[bemu2000]

vapari suodatin, lastu ja itse vääntää putkesta ja marteliuksen pöntöistä putken... noilla saa ainakin vauhdin tuntua äänien muodossa ja saattaa niillä pari hevostakin irrota rahaa palaa ehkä 200e... jos se kansi on nyt sitten kilautettu, niin samallahan sinne sitten heittää uuden vähän jyrkemmän nokan muitten koneistuksien yhteydessä. vanhoissa M40 myllyissä alkaa monesti olla nokka jo muutenkin aika loppu, jos ei ole vielä uusittu.

[goldenm]

Taitaisi olla viisaampi ratkaisu tässä tapauksessa keskittyä vaan ylläpitämään sitä peruskuntoa.. Ei millään pahalla..
Tehoa ja vääntöä tuohon koneeseen ei kovin järkevällä budjetilla edes saa.. Varsinkaan jos joutuu teettämään töitä
muilla, eikä valmiisiin "viri-palikoihin" kompastu kävellessään tallissa..

[Rocla]

Saahan nelosista toki vanhasta b20:stäkin tehtyä, mutta kuitenkin...

Joo saa, mutta tämän topikin autossa on m40b16... toista topikkia tutkiessa selviää vielä sekin, että taitaa olla kilometrit muutenkin takana tällä tekniikalla.

[Rockford]

Ei niihin saa potkua muuten kuin turpottamalla jos tuntuvaa eroa haluaa.

...tai kaasuilla - no, ahtamalla jollakin tapaa joka tapauksessa. Muuten en kyllä välttämättä investoisi mihinkään 316:sen jalostamiseen, kun valmiiksi tehokkaampia vehkeitä saa pikkurahalla ja niistä jo tekeekin vaikka mitä. Saahan nelosista toki vanhasta b20:stäkin tehtyä, mutta kuitenkin...

[Tonton]

turha millään lastulla ja putkella haaveilla jostain 30 lisähv:sta.

600€ välirahaksi ja vaihdat tuon 316-> 320:iin niin saat luotettavat 30hv lisää