E30 316i: Vapaavirtasuodatin + lastu

[red-eyez]

Hei,
Pyörien päällä on 90 luvun 316i e30 kopassa ja pientä piristystä etsiskelen.

Kysymys kuuluukin, että muuttuuko kiihtyvyys parempaa tai yleisesti mikään lisäämällä pellin alle lastun ja vaihtamalla parempaan K&n vapaavirtasuodattimeen?

( P.s Olen aivan käsi kun autoista puhutaan )

[Jonsku]

Et huomaa muuta eroa kuin kasvaneen polttoaineen kulutuksen ja imuäänet ehkä hieman muuttuu.

Mitään käytännön hyötyä noista ei ole, säästä rahat vaikka öljynvaihtoon

Toki jos lastun saat ~20e:lla niin voihan sitä kokeilla mutta ei siitä tuon enempää kannata alkaa maksamaan.

[-Dobermann-]

lyhyesti: ei kannata. Varmasti hyödyllisempää tehdä ihan perushuolto (tulpat+öljyt+suodattimet jne) ja siihen vaikka sitten päälle joku Fortten polttoainejärjestelmän huuhtelu.

http://btcf.fi/forum/showthread.php?t=111557

http://btcf.fi/forum/showthread.php?t=25309

http://btcf.fi/forum/showthread.php?t=14231&

lukaseppa nyt vaikka aluksi nuo.

[antti]

Tee perushuolto, vaihda pienemmät renkaat ja poista ylimääräiset tavarat/osat. Saat paremman kiihtyvyyden kuin ilmansuodattimella

[Harri G]

Mitenkähän tuon muotoilisi ettei pahasti sanoisi :think Parhaimmillaan voi saavuttaa 5-10hp noilla muutoksilla, joten eipä niillä ole juurikaan vaikutusta mihinkään. Lastu poistaa rajoittimen, joten korkeammalle voi kierrättää. Vapari pitää eristää konehuoneessa siten, ettei se ime lämmintä ilmaa sisäänsä. K&N on hyvä merkki, tosin kannattaa harkita paneelisuodatinta tötterön sijasta. Searchilla löytyy useita topiikkeja aiheesta, näistä on keskusteltu kerta jos toinen aiemminkin

[red-eyez]

Hei,
kiitos vastauksista. Tuli tarjolle lastu hintaan 15€ niin vähän himotti ja paneelimallista suodatinta ajattelin itsekkin, koska minua ei kannata yksin päästää konehuoneen puolelle.

Työpaikallani on yksi bmw expertti, joka on vähän neuvonut minua etenemään uuden perheenjäseneni kanssa.

Autossa on tällähetkellä pieni tyhjäkäynti ongelma: Aamulla kun starttaa kylmänä niin auto ei tahdo käydä vaan sattaa hyvinkin sammua ilman auttavaa kaasua. ( Kaverini sanoi, että tyhjäkäynti moottori kannattaa irroittaa ja puhdistaa, huuhdella bensalla ja ei välttämättä vie vikaa. )

Pientä nakutusta ( Kuulema kuuluu autoon )

Taustaa: Tuli ostettua noin 1kk sitten kesäksi ( Niin ihana, etten ajatellut myydä kesän jälkeen ) . Autolla taulussa komeili 170tkm, huoltokirja, ei syö öljyä, upea kunto: sisältä ja ulkoa.

Maksoi 750€

[mattijus]

Hei,
kiitos vastauksista. Tuli tarjolle lastu hintaan 15€ niin vähän himotti ja paneelimallista suodatinta ajattelin itsekkin, koska minua ei kannata yksin päästää konehuoneen puolelle.

Työpaikallani on yksi bmw expertti, joka on vähän neuvonut minua etenemään uuden perheenjäseneni kanssa.

Autossa on tällähetkellä pieni tyhjäkäynti ongelma: Aamulla kun starttaa kylmänä niin auto ei tahdo käydä vaan sattaa hyvinkin sammua ilman auttavaa kaasua. ( Kaverini sanoi, että tyhjäkäynti moottori kannattaa irroittaa ja puhdistaa, huuhdella bensalla ja ei välttämättä vie vikaa. )

Pientä nakutusta ( Kuulema kuuluu autoon )

Taustaa: Tuli ostettua noin 1kk sitten kesäksi ( Niin ihana, etten ajatellut myydä kesän jälkeen ) . Autolla taulussa komeili 170tkm, huoltokirja, ei syö öljyä, upea kunto: sisältä ja ulkoa.

Maksoi 750€

Autosi ilmansuodatin on sama kuin 325i mallissa, voisi olettaa ettei ensimmäisenä ahdista. Nakutus ei tuohon autoon kuulu, eikä toistaiseksi muihinkaan bensavehkeisiin. Tässäkin pariin otteeseen mainittu perushuolto on varmasti fiksuinta, mitä voit autollesi tehdä =)

Jos välttämättä haluat panelisuodattimen, laita PM; minulta löytyy jostain K&N panelisuodatin, hinnaksi vaikka 20eur.

[Harri G]

Pientä nakutusta ( Kuulema kuuluu autoon )

Kylläpä sitä M40:ssä tahtoo toisinaan olla.

Taustaa: Tuli ostettua noin 1kk sitten kesäksi ( Niin ihana, etten ajatellut myydä kesän jälkeen ) . Autolla taulussa komeili 170tkm, huoltokirja, ei syö öljyä, upea kunto: sisältä ja ulkoa.

Maksoi 750€

Tämä on oikeasti harvinaista nyky-suomessa, onnittelut

[red-eyez]

Autosi ilmansuodatin on sama kuin 325i mallissa, voisi olettaa ettei ensimmäisenä ahdista. Nakutus ei tuohon autoon kuulu, eikä toistaiseksi muihinkaan bensavehkeisiin. Tässäkin pariin otteeseen mainittu perushuolto on varmasti fiksuinta, mitä voit autollesi tehdä =)

Jos välttämättä haluat panelisuodattimen, laita PM; minulta löytyy jostain K&N panelisuodatin, hinnaksi vaikka 20eur.

Opiskelija budjetillani ei viellä noihin huoltoihin rullata, mutta koitan motivoida työkaveria ja faijaa auttamaan auton kanssa.

Hihnan iästä ei ole tarkkaa tietoa, joten se menee 1 prioriteettina.
Nakutus on pientä eikä häiritsevää mielikuva on minidiesel, mutta ei kuitenkaan herätä mitään urheilullista mielikuvaa

Voin pistää myöhemmin kuvia autosta vaikka showroomin puolelle.
Menin jo panostamaan autoon vanteet ja renkaat. ( Wsl typ a ja 205/50 )

Löysin hyvään hintaan nettivaraosan kautta ja ovat mielestäni todella näyttävät.

Lisäys taustaan: Auto kun ostettiin niin kaupan ehdoiksi tuli, että noudettaessa auto on katsastettu, kahdet renkaat ja etupenkki korjattuna ( oli makuuasennossa ).

[mattijus]

Opiskelija budjetillani ei viellä noihin huoltoihin rullata, mutta koitan motivoida työkaveria ja faijaa auttamaan auton kanssa.

Hihnan iästä ei ole tarkkaa tietoa, joten se menee 1 prioriteettina.
Nakutus on pientä eikä häiritsevää mielikuva on minidiesel, mutta ei kuitenkaan herätä mitään urheilullista mielikuvaa

Voin pistää myöhemmin kuvia autosta vaikka showroomin puolelle.
Menin jo panostamaan autoon vanteet ja renkaat. ( Wsl typ a ja 205/50 )

Löysin hyvään hintaan nettivaraosan kautta ja ovat mielestäni todella näyttävät.

Lisäys taustaan: Auto kun ostettiin niin kaupan ehdoiksi tuli, että noudettaessa auto on katsastettu, kahdet renkaat ja etupenkki korjattuna ( oli makuuasennossa ).

Nakutus rasittaa moottoria; jos se oikeasti nakuttaa niin se kannattaa kyllä hoitaa kuntoon ensimmäisenä. (jos ajelet 95:llä, kokeile vaikka 98:lla, jos nakutus loppuisi)

Vaikuttaa kyllä, että olet löytänyt hyvän yksilön ja kaupan ehdot on kohdallaan

[-Dobermann-]

Nakutus rasittaa moottoria; jos se oikeasti nakuttaa niin se kannattaa kyllä hoitaa kuntoon ensimmäisenä. (jos ajelet 95:llä, kokeile vaikka 98:lla, jos nakutus loppuisi)

Vaikuttaa kyllä, että olet löytänyt hyvän yksilön ja kaupan ehdot on kohdallaan

epäilisin että tässä tapauksessa ei kuitenkaan tarkoiteta varsinaista nakutusta, vaan venttiilikoneiston naputtamista mitä ko. moottorista ei taida kokonaan saada pois edes täydellisellä kansiremontilla .

[red-eyez]

Taitaa olla venttiilien nakutusta.

Pistin autosta kuvia showroomin puolelle

[Tonppa1]

epäilisin että tässä tapauksessa ei kuitenkaan tarkoiteta varsinaista nakutusta, vaan venttiilikoneiston naputtamista mitä ko. moottorista ei taida kokonaan saada pois edes täydellisellä kansiremontilla .

Onko mulla ainoa rempattu M40, vai miks muilta kuuluu naputusta? :think
Eipä sitä moottoria kannata viritellä, muuten kuin äänien takia. Oma 1,8 ei kulje sen huonommin/ paremmin tuning suodattimella/ -putkella.
Föönillä saa näiden oikean luonteen esiin, mutta en suosittele kenellekään.

[Kape30]

Tota m40 koneen ventiilien rallatusta ei kyl saa poistettua millään... Ite tein kyseiseen koneeseen täydellisen kansiremontin eikä auttanut, 2000km hiljainen ja taas alkoi pikkuhiljaa rallatukset lisääntyyn.

[herrakani]

Kandee kokeilla valvolinen max lifeä, ittellä ainakin hiljensi ~kesäks yhen moottoriremontin tarpeessa olevan potilaan.