Öljyvuoto e30:n laatikossa!

[ZoMbiE]

Noniin hienosti, ei tainnu edellinen omistaja sit tietää itekkään mistä puhu,, vähän siltä vaikutti muutenki. Noh eipä tuo pieni tiputus mitään haitannut, mutta tää litra tolkulla tuleminen jo vähän hiljentää menoa. Huomenna tutkimaan

Tässä tarkoitettiin öp:llä öljypohjaa, ei öljypumppua Joko sen tiiviste, tai se kampuran takastefa mennyt.

[JesseK]

m20 öljypumppu on öp:n sisällä eikä sillä ole mitään tiivisteitä.

Noniin hienosti, ei tainnu edellinen omistaja sit tietää itekkään mistä puhu,, vähän siltä vaikutti muutenki. Noh eipä tuo pieni tiputus mitään haitannut, mutta tää litra tolkulla tuleminen jo vähän hiljentää menoa. Huomenna tutkimaan

[JJT]

m20 öljypumppu on öp:n sisällä eikä sillä ole mitään tiivisteitä.

[JesseK]

Ilmeisesti m40 kone? Ei se ainakaan tuonne kytkinkoppaan vuoda.

Äh joo aivan, m20b25 siis koneena.

[JJT]

Ilmeisesti m40 kone? Ei se ainakaan tuonne kytkinkoppaan vuoda.

[JesseK]

Laatikon joutuu irroittamaan ja vauhtipyörän. eihän se ole mahdotonta ettei siellä vuotais vaikka öp:n tiiviste, mut tuskin. Saa tarkistettua kun irrottaa sen irtopalan joka tulee kytkinkoppaa vasten.

Hmmm vai että ei olis mahdottomuus notta öljypumpun tiiviste vuotais? Edellinen omistaja sanoi että öljympumpuntiiviste vuotaa hieman..
2,5tkm oon ajanu nyt tolla ja kerran oon sinne pari litraa öljyä lisänny, sillon tällön maassa on pieni läntti moottoriöljyä.
Pitääpä huomenna tutkia lisää..

[JJT]

Laatikon joutuu irroittamaan ja vauhtipyörän. eihän se ole mahdotonta ettei siellä vuotais vaikka öp:n tiiviste, mut tuskin. Saa tarkistettua kun irrottaa sen irtopalan joka tulee kytkinkoppaa vasten.

[MarttiKK]

Noniiimpäs niin, ajoin auton alas rampilta ja käytin vähän aikaan ja sitten tarkastin öljytilanteen tikusta....Oli ylimmästä merkistä tippunut pinta likelle alimmaista, joten se on kampuran stefa tai tiiviste sieltä sitten menny.
Tattista vaan neuvoista!

millainen homma se on vaihtaa

[jr66]

Mä oon aina kuvitellu että se rako on sitä varten että saa kiilalla lootan irti jos on takertunut kiinni, ainakii ite oon siitä aina kammennu tarvittaessa

Vedenpoistoreikä, ajan mittaan menee kuitenkin vettä kytkinkopan sisään, ajaessa, kondensio tjs. Taitaa olla ko. reikä joka autossa jotenkin toteutettuna.

[Haukkis]

Mä oon aina kuvitellu että se rako on sitä varten että saa kiilalla lootan irti jos on takertunut kiinni, ainakii ite oon siitä aina kammennu tarvittaessa

[JesseK]

Noniiimpäs niin, ajoin auton alas rampilta ja käytin vähän aikaan ja sitten tarkastin öljytilanteen tikusta....Oli ylimmästä merkistä tippunut pinta likelle alimmaista, joten se on kampuran stefa tai tiiviste sieltä sitten menny.
Tattista vaan neuvoista!

[JesseK]

Silti vaikuttaisi että öljy tuli moottorista jos keula oli ylöspäin. Tarkemmin koneen kampiakselin takapään tiivisteestä. Kytkinkoppaan valuneet öljyt sieltä sitten tulevat ulos.

Minulla E34 alkoi (tai siis huomasin asian) tiputaa öljyä kun nostin keulaa ylös iskarien vaihdon ajaksi, myös kytkin ravistaa kun auto ajettu lämpimäksi. Siksi epäilen että minulla takastefa vuotaa ja öljyä pääsee myös kytkinlevylle.
Ensiviikolla täytyisi varmaan kerhotallilla vaihtaa tiiviste ja kytkinlevy, auto ei ole ajossa tämän vuoksi.

Hmm kieltämättä tuo kuulostaisi ihan järkeenkäypältä, mutta tikun mukaan moottori on edelleen täynnä öljyä. Päivällä kun bemari ajettiin tohon "sillalle", se jää siinäkin hieman keula korkeammalle kuin perä ja öljyn vuoto alkoi taas hetken päästä.. Tasaisella ei tiputtanut niin paljoa kuin keula yläällä...

[JJT]

Laatikon etustefa tai kampuran takastefa. Voi olla kumpi vaan.
Ja on ne torx pultit.

[JD]

Eli siis selitämpä koko stoorin lyhennettynä;
ajoin n.50km ja jätin auton parkkiin lievään ylämäkeen (keula ylöspäin), palasin n.3tunnin päästä ja auton alla tajuton öljyläntti. Paikanpäällä selvisi sen verran että moottorista öljyt ei ainakaan ollu, vaan lootasta, ja lootan etuosasta öljyä tuli kuin hanasta.

Silti vaikuttaisi että öljy tuli moottorista jos keula oli ylöspäin. Tarkemmin koneen kampiakselin takapään tiivisteestä. Kytkinkoppaan valuneet öljyt sieltä sitten tulevat ulos.

Minulla E34 alkoi (tai siis huomasin asian) tiputaa öljyä kun nostin keulaa ylös iskarien vaihdon ajaksi, myös kytkin ravistaa kun auto ajettu lämpimäksi. Siksi epäilen että minulla takastefa vuotaa ja öljyä pääsee myös kytkinlevylle.
Ensiviikolla täytyisi varmaan kerhotallilla vaihtaa tiiviste ja kytkinlevy, auto ei ole ajossa tämän vuoksi.

[JesseK]

Siis tuleeko öljyä laatikon ja koneen välistä?

Siis koneenlohkon ja laatikon välissähän on vielä kytkinkoppa?
Öljyä tulee siitä kohdasta jossa laatikko on kaikista likimpänä maata, eli siis kytkimen kohdalta? Siinä on semmonen pieni 3cm x 0.4cm reikä, juuri siinä liitoskohdassa jossa laatikko kiinnittyy ?kytkinkoteloon/koneeseen? ja siinä on ne oudon malliset kiinnitysruuvit (melkein kuin torxit, mutta "väärinpäin")..