Eli millä tavalla kannattaisi toteuttaa. Erillisellä paisunta säiliöllä vai korkkisyylärillä, onko sillä edes käytännön merkitystä? Jos vaan mahdollista niin tekis mieli jättää se paisunta säiliö pois pelistä. Jos joku on todennut jonkun hiukan isomman syylärin hyväksi niin vinkkejä tänne myös.
-
Tyytyväinen ihminen on kehityksen jarru!
M3 e90 & "M3" e30 turbo -
Mikä kone, miksi ei vakiosysteemi kelpaa ? -
E28 528 / 535 syyläri on reilusti isompi kuin vakio ja menee heittämällä paikoilleen. E36 M50 koneisten syylärissä on paisari syylärissä, niitä on suht moni laitellut paikoilleen.. E30 M40 koneisissakin on paisari syyläriin integroituna..- E34 M5 Diamantschwarz restoration project-
ex. 2 x E34 M5 3.8 (Daytonaviolet & Avusblau)
ex. E30 V8 M-Tech 2 Cabrio "Kylpyamme"
ex. Alpina D10 Touring #33/94
... and many moreComment
-
Kiitän, täytyy metsästellä sitten tuo m50 syyläri.Tyytyväinen ihminen on kehityksen jarru!
M3 e90 & "M3" e30 turboComment
-
muutes se ilmatoidun m50 on reilusti kalliimpa kun ei ilmastoidun motonetissä on halvin. "fixus" ilmastoitu 199e. käytettyjä ei oo oikein ollu saatavilla
Comment
-
Eihän tuo sitten oo kallis uutenakaan. Jos ei muuten löydy niin motonetistä sitten.Tyytyväinen ihminen on kehityksen jarru!
M3 e90 & "M3" e30 turboComment
Comment