E30 318is tietoa tarvitaan

[Bambu]

Auto siis signaturen E30 318is -90.

Tässä näitä kysymyksiä liuta:

-Kellään tietoa auton aikaisemmasta historiasta?

-Onko tuossa m42b18 koneessa nakutuksen tunnistinta/anturia?

-Voiko koneesta säätää sytytystä manuaalisesti, vai säätääkö moottorin boksi sen? Mistä boksi saa tiedon?

-Minkälaista ääntä kone pitä "ehjänä", kun tuossa tuntuu kuuluvan pientä nakutuksen kaltaista ääntä varsinki moottorin kovasti rasittuessa, esim. 60 vauhtia laittaa vitosella kaasun pohjaan niin kuuluu, onko siis vakioääniä?

-Paineet mitattiin pytyistä: 1. 14kg/cm2 (tais olla mittari heikosti kiinni); 2. 14,5; 3. 15,5; 4. 15,5...hyvät?

-Mitä oireita jos nakutuksentunnistinanturi (jos sellaista on) on rikki? Sama myös kampuranasennontunnistimen kanssa?

-Onko 5W-40 Valvoline:n öljyt käypät koneeseen?

No siinähän sitä riittääkin vähäksi aikaa :think

[jr66]

Auto siis signaturen E30 318is -90.

Tässä näitä kysymyksiä liuta:

-Kellään tietoa auton aikaisemmasta historiasta?

-Onko tuossa m42b18 koneessa nakutuksen tunnistinta/anturia?

-Voiko koneesta säätää sytytystä manuaalisesti, vai säätääkö moottorin boksi sen? Mistä boksi saa tiedon?

-Minkälaista ääntä kone pitä "ehjänä", kun tuossa tuntuu kuuluvan pientä nakutuksen kaltaista ääntä varsinki moottorin kovasti rasittuessa, esim. 60 vauhtia laittaa vitosella kaasun pohjaan niin kuuluu, onko siis vakioääniä?

-Paineet mitattiin pytyistä: 1. 14kg/cm2 (tais olla mittari heikosti kiinni); 2. 14,5; 3. 15,5; 4. 15,5...hyvät?

-Mitä oireita jos nakutuksentunnistinanturi (jos sellaista on) on rikki? Sama myös kampuranasennontunnistimen kanssa?

-Onko 5W-40 Valvoline:n öljyt käypät koneeseen?

No siinähän sitä riittääkin vähäksi aikaa :think

On 2 nakutuksentunnistinta, 1-2 syl. ja 3-4 syl. välissä lohkon kyljessä imusarjan alla, etummainen näkyy.

Ei voi säätää sytkää, boksi säätää.

Koneesta ei kuulu ehjänä juuri mitään, suuttimet voi vähän naputtaa. Vinkki: älä paina kaasua pohjaan viitosella tuossa nopeudessa, kone ei ole 7-litrainen isolohkokasi.

Puristukset oikein hyvät, mulla e36 is-koneessa 13-14 bar.

Kampuran asennontunnistin jos on rikki kone tuskin edes lähtee käymään t. käy eritt. huonosti.

Öljyt ok, mulla on mobil täys. synt. nimellä xx (en muista) ja seur. castrol magnatex, molemmat 5w-40.

[alonap-1]

1-Onko tuossa m42b18 koneessa nakutuksen tunnistinta/anturia?

2-Voiko koneesta säätää sytytystä manuaalisesti, vai säätääkö moottorin boksi sen? Mistä boksi saa tiedon?

3-Minkälaista ääntä kone pitä "ehjänä", kun tuossa tuntuu kuuluvan pientä nakutuksen kaltaista ääntä varsinki moottorin kovasti rasittuessa, esim. 60 vauhtia laittaa vitosella kaasun pohjaan niin kuuluu, onko siis vakioääniä?

4-Onko 5W-40 Valvoline:n öljyt käypät koneeseen?

No siinähän sitä riittääkin vähäksi aikaa :think

1.Ei
2.Tunnistimet löytyy kampiakselin ja nokkapyörän päästä, ei säädettävissä.
3.Jostain luin koneen pitävän vapaana kierrätettynä 2-3t/rpm rallatusta ja räpinää niin lupaa ongelmia.
4.Mulle suositeltiin paljon ajettuun(210tkm) koneeseen lahden mega-autossa 10W-50.

[jr66]

Eli e30 318is-koneessa ei ole nakutuksentunnistimia ?

Omalla kiesillä yli 240 tkm. Ei ongelmia edes radalla öljyn suhteen, eikä lämpöjen.

[Bambu]

1.Ei
2.Tunnistimet löytyy kampiakselin ja nokkapyörän päästä, ei säädettävissä.
3.Jostain luin koneen pitävän vapaana kierrätettynä 2-3t/rpm rallatusta ja räpinää niin lupaa ongelmia.
4.Mulle suositeltiin paljon ajettuun(210tkm) koneeseen lahden mega-autossa 10W-50.

Siis ei ole nakutuksentunnistimia?
Mitkä tunnistimet on kampiakselin ja nokkapyörän päässä?
Ei tuo rallata jos sen oikein osaan tulkita, mutta mitä on räpinä?
No tuo ei ole ihan vähän ajettu vaan 375tkm on mittarissa.

Pitää yrittää löytää edellistä aikaisempi omistaja, koska hän on kuuleman mukaan tehnyt kansiremontin. Selvittää mitä hän on vaihtanut...yms.

[Osku]

Siis ei ole nakutuksentunnistimia?
Mitkä tunnistimet on kampiakselin ja nokkapyörän päässä?
Ei tuo rallata jos sen oikein osaan tulkita, mutta mitä on räpinä?
No tuo ei ole ihan vähän ajettu vaan 375tkm on mittarissa.

Pitää yrittää löytää edellistä aikaisempi omistaja, koska hän on kuuleman mukaan tehnyt kansiremontin. Selvittää mitä hän on vaihtanut...yms.

Kampuran ja nokan päissä sytytyksen ajoitus/moottorin asennontunnistimet vissiin jos oikein osasin tulkita muita postauksia

Räpinä on sitä semmosta viilipurkki fillarin pinnoja vasten ääntä
Sillai niiku penskana tehtiin

[mattijus]

Auto siis signaturen E30 318is -90.

Tässä näitä kysymyksiä liuta:

-Kellään tietoa auton aikaisemmasta historiasta?

-Onko tuossa m42b18 koneessa nakutuksen tunnistinta/anturia?

-Voiko koneesta säätää sytytystä manuaalisesti, vai säätääkö moottorin boksi sen? Mistä boksi saa tiedon?

-Minkälaista ääntä kone pitä "ehjänä", kun tuossa tuntuu kuuluvan pientä nakutuksen kaltaista ääntä varsinki moottorin kovasti rasittuessa, esim. 60 vauhtia laittaa vitosella kaasun pohjaan niin kuuluu, onko siis vakioääniä?

-Paineet mitattiin pytyistä: 1. 14kg/cm2 (tais olla mittari heikosti kiinni); 2. 14,5; 3. 15,5; 4. 15,5...hyvät?

-Mitä oireita jos nakutuksentunnistinanturi (jos sellaista on) on rikki? Sama myös kampuranasennontunnistimen kanssa?

-Onko 5W-40 Valvoline:n öljyt käypät koneeseen?

No siinähän sitä riittääkin vähäksi aikaa :think

1. AKE:lla
2. Ei
3. Ei, boksi saa tiedon kampiakselin etupäästä ja nokka-akselilta
4. Kokeile tankata 98:ia (moottori ei kuitenkaan ole erityisen kauniskäyntinen)
5. Paineet on hyvät
6. Jos Motronic ei tajua moottorin pyörivän (ilmeisesti kampiakselin anturi), ei pitäisi tulla bensaa eikä kipinää.
7. On varmasti. Itse olen käyttänyt Valvoline MaxLife 10w-40

[vilmir]

paljonko ajettu?yleensä n.200 000km ajetuissa on jo jakopään rattaat ja ketju,kiristin loppu,pitää rallattavaa ääntä.

[Leka]

Tuossa perustietoutta M42B18 moottorista jos kiinnostaa.

[jr66]

paljonko ajettu?yleensä n.200 000km ajetuissa on jo jakopään rattaat ja ketju,kiristin loppu,pitää rallattavaa ääntä.

Ajettu 375 tkm. Täällä 240 tkm, ei mitään ylim. ääniä ja tuskin on vaihdettu öljyjen lisäksi muuta kuin vaihdetta.

Siis ei ole nakutuksentunnistimia?
Mitkä tunnistimet on kampiakselin ja nokkapyörän päässä?
Ei tuo rallata jos sen oikein osaan tulkita, mutta mitä on räpinä?
No tuo ei ole ihan vähän ajettu vaan 375tkm on mittarissa.

Pitää yrittää löytää edellistä aikaisempi omistaja, koska hän on kuuleman mukaan tehnyt kansiremontin. Selvittää mitä hän on vaihtanut...yms.

[Bambu]

Mitä oireita jos nokka-akselinasennontunnistin rikki?

[Tojopa]

Tuossa perustietoutta M42B18 moottorista jos kiinnostaa.

Löytyskö vastaavia filuja muista bemun koneista, esim. m50 ja m43?

[jr66]

Mitä oireita jos nokka-akselinasennontunnistin rikki?

Käy jos käy.

[Bambu]

Käy jos käy.

Niin, mutta ajattelin sitä, että jos tuo nokka-akselintunnistin on rikki niin säätääkö sytkän sillai (oletustilaan), että nakuttaa?

Ei pidä tuota "nakutusta" kuin vedättäessä, eli ei vapaalla kierrättäessä. Voisikohan sitten vaan olla makkiksen veikaamaa putken vuotamista :think

[zJark]

Menee hukkakipinä tilaan koska ilman nokan asentotietoa ei moottorin ohjaus tiedä kummalla kierroksella alakerta menee eli mikä muki on seuraavana syttyvuorossa.
PERIAATTEESSA ei pitäisi vaikuttaa merkittävästi toimintaan mutta tietenkin on mahdollista että vikakoodi asettaa jonkun vikatilan päälle. Mutta ei se ainakaan silloin ennakkoa lisää niin että nakuttas. Ennemmin tehot häviää.