Jumiutuneen männän irroitus E21 (jarrusatula)

[MasaTDS]

helpoin tapa saada männät pois on ottaa jarrupalat pois ja jarrupolkimella pumpata männät pihalle,mutta jos nyt jo päydällä,niin sit vaan sillä paineilmalla jarruletkun reiästä,ensin hieman herkistellä mäntää naputtelemalla.
Toki ne kannattaa purkaa atomeiksi,hakea uudet tiivistesarjat,hoonata sylinteri,hioa männästä hapettumat pois ja ei kun nippuun.Sitä en muista kuuluuko kumisarjaan ne kumit jotka niiden reikien ympärillä jotka yhdistää satulan molemmat puolet,eli paljastuu kun otat ne 4 pulttia auki ja halkaiset satulan,älä heitä niitä vielä pois jos ei ole uusia,vanhatkin kyllä vielä pitää kun tuskin ne on sielä välissä päässyt kuivaksi.

[Ac Schnitzer]

Ongelmia riittää....

Mikä on hyvä/oikea tapa saada kotikeinoilla jumiutunut mäntä irti? "Ensiö" puolen mäntä lähti nätisti paineilmalla (aerosoli kannu) mutta toisen puolen mäntä jumittaa. Yritettiin pitää sitä irronneen männän aukkoa kumiläpykällä suljettuna ja sit lisätä ilmaa mutta ilma tulee väkisin jostain sen kumuläpykän välistä ulos ja mäntä ei ponnaa ulos! Tosin voi olla että tuon aerosoli purkin paine ei riitä mutta se on ainoa mitä on nyt tarjolla.

Kannattaako muuten jarrusatulaa purkaa niin että molemmat puolet satulasta lähtee irti? Tuossahan on 4 pulttia mitkä pitää ne jarrusatulan "puolet" yhdessä. Meinaan vaan että jos ne avaa ja pistää koko satulan atomeiksi niin voiko tulla nestevuotoja kokoomisen jälkeen, vai miten se jarruneste menee siellä sisällä siihen toisen puolen männäsylinteriin? Voi herran jumala miten vaikeesti selitetty mutta näin kanuunassa ei parempaan pysty....Sorge...

Ja autona siis E21 315