Ohjeita e30 m3 takapullistuksiin

[Cooppper]

Tarviisin ohjeita e30 m3 takapullistuksien laittamiseen? Takapullistukset ovat lasikuituiset. Laitetaanko pullistukset koriliimalla kiinni ja pitääkö kaariosa rälläköidä pois? Kaikki ohjeet käyvät. Linkkejä, ohjeita, kuvia, projekteja kaivataan avuksi kiinni laittamiseen?

[Make H.]

Tyylejä on monia, mut koriliima on ainakin siinä mieles hyvä et ei oo elastista vaan kovettuu ihan kovaks-->ei halkeile kuten kitit.

[Cooppper]

Tyylejä on monia, mut koriliima on ainakin siinä mieles hyvä et ei oo elastista vaan kovettuu ihan kovaks-->ei halkeile kuten kitit.

Jep, sitähän noi suosittelee aika paljon foorumeilla eli sitä pistetään. Mut entäs toi kaariosa? rälläkällä pois ku kuitenkin pullistuksilla tulee isompi pyöräkotelo vai? :think

[Make H.]

No varmaan kantsii sen verran poistaa kuin tarpeellista, tai kääntää sivulle. Riippuu ihan paljonko tarvitset tilaa vanteille/renkaille

E: Jotkut näkee laittaneen noita m3 takapullistuksia myös niin että hitsaa siihen sen pullistuksen yläreunan tasalle kulmaraudan palaseen kylkeen kiinni, jonka päälle saa sit laitettua sen pullistuksen, mutta enpä tiedä miksei pysyisi koriliimalla, jos ei ruveta autoa siirtelemään sitten nostamalla takakaarista .

[makkis]

Kaaren laikkaat silleen pois ettei ole yhtään tiellä, eli käytännössä suora siitä syvimmästä kohdasta. Oli tarpeeksi epäselvästi?

Peltikylki vaan ihan puhtaalle pellille ja kyljet koriliiman ja popniittien kanssa kiinni ja antaa kuivua hyvin. Sitten niittien kannat voi tarvittaessa hioa pois, paras kuitenkin jos ne sais jätettyä sinne.
Sitten vaan lasikuitua lasikuitukyljen ja peltikyljen saumaan.
Ja paljon pakkelia

[Cooppper]

Kiitoksia molemmille. Tämä auttoi paljon !

[Cooppper]

Kaaren laikkaat silleen pois ettei ole yhtään tiellä, eli käytännössä suora siitä syvimmästä kohdasta. Oli tarpeeksi epäselvästi?

Peltikylki vaan ihan puhtaalle pellille ja kyljet koriliiman ja popniittien kanssa kiinni ja antaa kuivua hyvin. Sitten niittien kannat voi tarvittaessa hioa pois, paras kuitenkin jos ne sais jätettyä sinne.
Sitten vaan lasikuitua lasikuitukyljen ja peltikyljen saumaan.
Ja paljon pakkelia

Pitää ruveta työstämään noita lokareita täs ihan parin päivän sisään veljen kanssa noilla sun ohjeilla =) nää tuli tarpeeks selvästi

[Soiled]

Ahaa, kuopiolaisia. Millainen projekti tulossa:think

Tuolla mun projekti-osiossa on pari kuvaa miten itse tein setin--> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=87518&page=65 Taisi olla jotain muutakin juttua, kun selaa topikkia läpi muistaakseni:think

[Cooppper]

Ahaa, kuopiolaisia. Millainen projekti tulossa:think

Tuolla mun projekti-osiossa on pari kuvaa miten itse tein setin--> http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=87518&page=65 Taisi olla jotain muutakin juttua, kun selaa topikkia läpi muistaakseni:think

Kylläpä kyllä kuopiosta m3-look olis meneillään 17" vanteet tulossa leveillä nakeilla.

Tota sun projektia oonki katellu kalisin foorumeilta ei oo vaan kyl kyseistä autoo viel tullu liikenteessä vastaan :think Siisti auto, ei voi muuta sanoo ! Teholtaakaan ei varmaan mikä nuhapumppu

[Cooppper]

Onkos kaariosaan pakko hitsata tollanen kaareva pelti kiinni? ei varmaan liimalla pysy? =D vai voiko jättää vaan pois?

http://i81.photobucket.com/albums/j221/Soiled82/Cabrio/IMG_1373Medium.jpg

[MikeDry]

Mitä kokemuksia on porukalla, noista m3 ratapullistuksista...
Mistä kannattaa ostaa, siis parhaat. Ettei tarvitsi tehdä hirveesti pohjia, mitkä istuu hyvin