E21/E30 tekniikanvaihtoon dokumentteja

[-Tate-]

Olis siis tarkoituksena ostaa joko E30 kori tai E21 kori ja siihen iskeä 2litran M10 turpomoottori. Nyt tarvitsisin dokumentteja tuohon muutostyöhön eli jotain todistusta katsastusmiehelle mitä koriin on vaihdettu ja mitä ei. Jos joku on vastaavan homman niin tietää mistä puhun. Vaihdan siis luultavasti tulevaan autoon(jos en löydä sellaista koria missä on jo valmiiksi akselistot, mikä on hyvinkin epätodennäköistä) tehokkaimman mallisarjan akselistot jne. Jos ostan E21 niin 323i ja E30 niin 325i. Onko kellään digitaalisessa muodossa koneella ja vois olla niin ystävällinen että auttais klupilaista?

kaikki apu on tarpeen.. kiitos.

[nemesis]

netistä löytyy tälläinenkiva sivu http://rust.mine.nu/bmw/carselect.do

ei muutakuin sieltä ottelemaan print screenejä ja tulostamaan itselleen tarpeellisest sivut. tai sitten käy lataamassa koneelle etk cd levyn asennus paketit ja asentaa etk:n itselleen vaikka tuolta http://crass.on.ru/bmw/etk/

ja asennuksen jälkeen onkin omalla koneella bmw-edustajan vara-osa filmi josta selviää nippeleiden valmistenumerot jne.

vaatii vähän oma aloitteisuutta mutta ei noita tekniikan/rakennemuutosten lappuja kovinkaan usein saa sillein että joku olis tehnyt jo 100% vastaavan kuin itse nyt olet tekemessä joten sitä joutuu sitten itse pähkäilemään..

kuitenkin, ei herneitä kiitos, vaan voimia projektiin ja toivottavasti nämä auttavat.

[-Tate-]

ei todellakaan herneitä, kiitos paljon nemesis!!

[T3]

Osta multa tommonen ALKUPERÄINEN E21-323i ilman moottoria ja vaihteistoa. Isket siihen sitten sen 2,0-turbomoottorin ja sen sun vaihteiston, niin eipähän tarvitse ainakaan alustaa päivitellä. Eikä tartte tuota koppaakan hitsailla/maalailla.
Auto on kilvissä ja katsastettu, eli "helppo" projekti.

Älä ny ainakaan mitään E30:ä osta. Niitä on joka jannulla, ne on rumia, niistä puuttuu se jokin. YÄK!

[-Tate-]

:sekasin:

[advance]

Onko kallis tuo turbo kone? Ite kattelin pörssistä sitä yhtä niin 4000e pintaan oli ootko sitä ostamassa?

[-Tate-]

mulla on jo toi turbokone jne itellä odottelee vaan autoa ympärille. Aika kalliilta kuulostaa 4000e, riippuuu tottakai mitä pakettiin kuuluu ja mistä osista tehty?

[darex]

Hmm.. minulta saat halvalla e21 ruhon.. korilla ei tee mitään mutta akselistot ja vaihdeloota ovat hyvässä kunnossa. Itse juuri viimeviikolla otin siitä koneen irti

[-Tate-]

Kiitos darex, mutta täytyy kieltäytyä tarjouksesta. Sovin T3:sen kanssa jo puhelimessa kaupat tuosta hänen E21:stä.

[madeiraschwarz]

tein ammattikoulun päättötyönä e30 1.6=)2.5 tekniikanvaihdon.
moottori apulaitteineen ja voimansiirto plus akselistot tuli siirrettyä.
jokainen sähkö juttu keskuslukkoineen.
ja sitte asensin ABS jarrut koriin jossa niitä ei ole ollut.
sum muut kivatvarusteet
käy aika kivuttomasti kiitos saksalaisen moduuli suunnittelun.
Mulla on jossain kaapin pohjalla cd mis on toista sataa kuvaa projektista plus kirjallinen osuus.
tää homma tehtiin sit kaikkien valtion ja koulun lain ja taiteen sääntöjen mukaan.. ei voinu hämätä misään.
en tiä minkä tasonen julkasu se on mut se o jonkilainen..

[jyrkkis]

Osta multa tommonen ALKUPERÄINEN E21-323i ilman moottoria ja vaihteistoa. Isket siihen sitten sen 2,0-turbomoottorin ja sen sun vaihteiston, niin eipähän tarvitse ainakaan alustaa päivitellä. Eikä tartte tuota koppaakan hitsailla/maalailla.
Auto on kilvissä ja katsastettu, eli "helppo" projekti.

Älä ny ainakaan mitään E30:ä osta. Niitä on joka jannulla, ne on rumia, niistä puuttuu se jokin. YÄK!

Sori, sori pakko osallistua: Niistä puuttuu se alta karkaava perä :lol: :lol: :lol: sori

[Freed]

Kuinkas tuo etk asennetaan koneelle?