Mistä korkeammat jouset E30:iin?

[Bmw Master]

jep eli n. 1-3cm vakiota korkeammaks. Ja isompaa profiilia renkaisiin.

Ei jeesus, vaikka Pilpalan tiet huonot onkin niin...

[LiLHezz]

Noniin, tänään sain auton takaisin pyörilleen ja alla on nyt siis takana bilstein iskarit + E36 jouset ja edessä bilstein kynäjousitolpat. Ja tuolta se nyt näyttää, 185/65-15 renkailla:

Ihan sopivasti edestä ainaski. Takaa sais olla kyl ehkä pikkasen korkeempi :think

[metake]

Noniin, tänään sain auton takaisin pyörilleen ja alla on nyt siis takana bilstein iskarit + E36 jouset ja edessä bilstein kynäjousitolpat. Ja tuolta se nyt näyttää, 185/65-15 renkailla:

[metake]

onkos alla jo? olisin huomenna menos motonettiin ni aattelin et jos vaik tarttuis tollaset mukaan sieltä :think

Ei oo vielä alla, kun etutolpat on Kittelällä

Toivottavasti sais tällä viikolla rojut niin sais viikonloppuna asentaa ne. Ja sitten saa niitä kuviakin.

[marko84]

itse hain joskus romarilta takaveto ladan jouset ke70 corollaa ja nii paljo perä nousi ku iskarit anto myöden, samarassa muistaakseni halkasijaltaan kapeemmat vois paremmi sopia... jousi mukaan ja romarilt kattelee samanlaista mut pidempää/jäykempää... ja on vielä suht halvat,ite maksoin 10 e pari....

[LiLHezz]

Tänään hain E36 farkun vakio takajouset, vetovaunu jouset vaikutti sittenkin liian jäykiltä. Jouset on 7mm E30 touringin jousia lyhemmät, mutta perstuntumalla reilusti jäykemmät. Kunhan saan jouset alle niin laitan kuvaa.

onkos alla jo? olisin huomenna menos motonettiin ni aattelin et jos vaik tarttuis tollaset mukaan sieltä :think

[LiLHezz]

Kattelin tossa internetin ihmeellistä maailmaa ja e46:sen takajouset näyttäis samalta ku e30..:think mut eriasia sit et käyks ne. ite kans aattelin noit "vahvistettuja" e36:sen jousia mut jos kerta on kovinki jäykät ni ei sitte..

[metake]

takajousiksi e36:n käy suoraan

onkos nää sit korkeemmat tai jäykemmät? :think

Tänään hain E36 farkun vakio takajouset, vetovaunu jouset vaikutti sittenkin liian jäykiltä. Jouset on 7mm E30 touringin jousia lyhemmät, mutta perstuntumalla reilusti jäykemmät. Kunhan saan jouset alle niin laitan kuvaa.

[seidltuning]

mulla cabriossa kw variante 2:sta otettu takajouset ,joten ei täysin satavarmaa onko pidemmät
olen joskus v. 2005 verrannut en muista enää oli ainakin lanka paksumpi=jäykempi ja uskon ,että on jousi alkuperäiskoossa myös pitempi

säätö nollassa vastaa ehkä 10-20mm madallusta ja jos ton ruuvaisi ylös niin olisi joku +4cm varmaa...yök

[seidltuning]

mulla cabriossa kw variante 2:sta otettu takajouset ,joten ei täysin satavarmaa onko pidemmät
olen joskus v. 2005 verrannut en muista enää oli ainakin lanka paksumpi=jäykempi ja uskon ,että on jousi alkuperäiskoossa myös pitempi

[LiLHezz]

takajousiksi e36:n käy suoraan

onkos nää sit korkeemmat tai jäykemmät? :think

[seidltuning]

takajousiksi e36:n käy suoraan

[metake]

Noniin, itse itselleni vastaten.

325 iX vakio jouset on samat kuin takaveto 325 farkun, edessä ja takana. Etujousia ei suoraan löydy korkeampia, pitää etsiä muista autoista.

Takajousiksi löysin Lesjöforsin luettelosta 325 farkun vetovaunujouset, joita piti kokeilla, mutta Koivunen ei tuo noita maahan (Lesjöforsin maahantuoja). Takajousiksi on tarkoitus kokeilla E36:n takajousia, kunhan sopivuus saadaan varmistettua, ainakin langan paksuus on E30:n jousiin verrattuna paksumpi.

Ja omat etujousi ongelmani ratkaisin tilaamalla Kittelältä säädettävät Bilsteinin tolpat, joissa on vielä ulosjoustovaraa kasvatettu 20 mm (varaa olsi ollut 40 mm). Noilla nyt ainakin saa keulan haluamalleen korkeudelle. Tulevaisuudessa taaksekin tulee Bilsteinin coil-overit, mutta ei tähän setuppiin.

[metake]

Kas, joku muukin miettii samaa muutosta

Mulla on rakenteilla iX (sedan) autosuunnistuskäyttöön ja 30-40 milliä pitäis saada vakiota korkeammaksi. Jouset ja iskarit näyttäis muodostuvan oikeaksi murheenkryyniksi, etenkin etupäästä. Eli jäykempiä/pidempiä etujousia ei tunnu löytyvän. Useasta lähteestä olen uskotellut itselleni, etä normi takavedon etujousi käy, mutta pituus menee arvuutteluksi, Lesjöforsin taulukko antaa viitteitä, mutta kokeilemiseksi silti menee.

Takapään ajattelin hoitaa iX farkun takajousilla alkuun, tai hankkia Vallilasta mittojen mukaan tehdyt. Etupäähän tulee kynäjousitolpat niin saa keulan sille korkeudelle kuin haluaa. Takaveto escortin tolpparunko sopii helpolla iX:n etunapaan ja pituus on oikea, löytyy Autoracingistä (110 eur /kpl), tai suoraan Englannista tilaamalla hiukan halvemmalla. Noihin sopii sitten Bilsteinin 40mm patruun asisälle ja siinäkin olis tarkotus mennä Escortin patruunalla ja tolpan yläpäällä.

Vetoakselit ei näyttäis muodostuvan ongelmaksi, näyttäis olevan asento vielä ihan maltillinen tuolla 30mm korotuksella.

Ja panssarit tulee tottakai ja offroad renkaat ( http://www.fedima.pl/submenu/30 ) myös

Pidäpäs aihe ajantasalla jos satut jostain löytään sopivia jousia, niin itseäni tottakai kiinnostaa myös.

Edit: Jousijäykkyydet yleisesti noissa rallijousissa ilmoitetaan esim. 30 kg, tarkoittaa että jousi puristuu kokoon 10mm 30 kg:n voimalla.

[ViperHawk]

Näin mututuntumalla jousipaino tarkoittaa että esimerkiksi 140kg:n kuormalla jousi painuu 150mm kasaan. Saa korjata jos olen väärässä.

Juosillehan on olemassa fysikaallinen kaava F = kx, josta F on jousta kuormittava voima Newtoneissa, k on jousivakio ja x jousen pituuden muutos.
Jousivakio on selitetty täällä


Kannattaa muistaa että e30:ssä pitää olla jäykemmät jouset takana sen takia koska taka-akselin rakenteesta johtuen tulee erillainen vipuvarsi jousille.

Kannattaa katsoa myös että etuvetoakselit eivät mene autoa nostaessa tai madaltaessa jyrkiksi, nimittäin ainakin madaltaessa alustaa vetonivelten kulmat menevät liian jyrkiksi. Vääränlaiset kulmat tuhoavat vetonivelen.