S38 swappi E30 tai E36 koriin?

[MikkoV]

Mites onnistuu esim E30 koppaan S38B38. Kone sopinee suoraan pannuhuoneeseen? Moottorinkorvat? Sopiiko 280 laatikko kardaanitunneliin. Pakosarjat jne. Kuinka helposti sujahtaa paikalleen, ei ole tullut ikinä vakoiltua edes M30 swappeja vaikkei paljon eroakaan.

Entäpä E36 koriin, about samat kysymykset.

Tilanne on se että tallissa on harjoitusdrifterin voimanlähde mutta kori puuttuu... ;-) Jos ei sitten tiputeta tuota pakettia B-Mantan konehuoneeseen. Sellainen kaarellinen koppa ois jouten...

[Jonsku]

E30:iin menee "bolt on". Aika pitkälti sama swappi kuin M30 kanssa, hieman tulee ongelmia jarrutehostimen kanssa sekä korkeuden kanssa saattaa olla myös jottain probleemia.

Kardaanitunnelissa on tilaa hyvin, jäähdyttimeksi joutunee teettämään sellaisen joka menee lukkopellin alle.

Kannattaa vilkaista www.e30.de tai Maza:n projektitopikki, löytyy lisää tietoa reilusti, myös www.pure-pf.com foorumilta löytyy ahdettuja E30 S38 _paljon_

Summa summarum, noita on maailmalla tehty todella paljon, piece of cake.

Valmiita moottorikorvia saa www.300mm.de

E36:een ei menekään niin heittämällä, lähinnä koska öljypohjan "kuhmu" on väärässä päässä. Noitakin on tosin tehty, www.bimmerforums.com löytyy kuvia "engine swaps" puolelta.

[MikkoV]

E36:een ei menekään niin heittämällä, lähinnä koska öljypohjan "kuhmu" on väärässä päässä. Noitakin on tosin tehty, www.bimmerforums.com löytyy kuvia "engine swaps" puolelta.

Tuo oli hyvä tieto, Kadettiin kun ahdoin tuon S38B36 mosan niin ongelmaa tuli juuri tuossa kohtaa, syvennystä on hankala siirrellä kun sen pirun öljypumpun takia.

Katotaan sopiiko paketti Mantaan kuinka helposti, jos näyttää vaikealta niin haen jostain E30:sen.