E30 Mittariston irrotus

[metake]

Mikäs knoppi tuossa E30:n mittariston irrotuksessa on? Ylälaidasta löysin 2 ruuvia ja ne irrotin, mutta tiukassa istuu, ei uskanu vääntää kun kuitenkin taas jotain hajoo. Voisiko joku ystävällisesti vääntää rautalangasta miten se mittaristo lähtee pois. Kiitos.

[Kape30]

Alareunasta se pieni paneeli irti, mikä on siinä heti mittariston alla jonka alla kaksi ruuvia... Lähtee ihan repimällä.

Ylhäällä yhteensä neljä ruuvia, ensin evaat ne koriste muovin ruuvit ja revit sen muovin pois, jonka alta löytyy kaksi ruuvia lisää nekun avaat niin pitäis mittariston lähtee.
Eli yhteensä 6kpl ruuveja auki niin mittaristo on kädessä, niin ja tietysti takana olevat liittimet auki.

Ei tarvitse edes rattia irrottaa mahtuu tuleen välistä ihan helposti.

[Rocla]

Mikäs knoppi tuossa E30:n mittariston irrotuksessa on? Ylälaidasta löysin 2 ruuvia ja ne irrotin, mutta tiukassa istuu, ei uskanu vääntää kun kuitenkin taas jotain hajoo. Voisiko joku ystävällisesti vääntää rautalangasta miten se mittaristo lähtee pois. Kiitos.

Kojetaulun alta verhoilu irti, käsi kojetaulun sisään, löytyy 2 kpl "sormimuttereita" ne pois, niin irtoaa rattipylvään päältä kojetaulusta, mittarin alta se muovinen verhoilulevy, sitten paljastuu loput ruuvit.

Eli kehys on kiinni yläreunasta kahdella ja alareunasta neljällä. Sen jälkeen se on vielä ylhäältä kahdella ruuvilla. Nuo kehyksen alimmat ruuvit kiinnittävät samalla myös mittaristo kojelaudan runkoon.

Alkperäisellä ratilla vedät mittariston oikean laidan ratin puolien väliin ja pyöräytät rattia niin sopii välistä pois.

Pikkuratit kannattaa irroittaa.

Jospa tuosta jotain selvää saa.

EDIT: hidas.

EDIT2:

Alareunasta se pieni paneeli irti, mikä on siinä heti mittariston alla jonka alla kaksi ruuvia... Lähtee ihan repimällä.

Ei kyllä ainakaan ehjänä lähde repimällä, ne sormimutterit ensin pois.

[Kape30]

Kojetaulun alta verhoilu irti, käsi kojetaulun sisään, löytyy 2 kpl "sormimuttereita" ne pois, niin irtoaa rattipylvään päältä kojetaulusta, mittarin alta se muovinen verhoilulevy, sitten paljastuu loput ruuvit.

Eli kehys on kiinni yläreunasta kahdella ja alareunasta neljällä. Sen jälkeen se on vielä ylhäältä kahdella ruuvilla. Nuo kehyksen alimmat ruuvit kiinnittävät samalla myös mittaristo kojelaudan runkoon.

Alkperäisellä ratilla vedät mittariston oikean laidan ratin puolien väliin ja pyöräytät rattia niin sopii välistä pois.

Pikkuratit kannattaa irroittaa.

Jospa tuosta jotain selvää saa.

EDIT: hidas.

EDIT2:


Ei kyllä ainakaan ehjänä lähde repimällä, ne sormimutterit ensin pois.

Ok... En oo ikinä mitään sormimuttereita joutunut aukoon, aina lähtenyt se mittariston ja ratin välissä oleva levy ihan varovasti repimällä ja myös aina napsahtanut nätisti takaisin paikoilleen... Varmaankin joskus joltain jääny laittamatta ne mutterit sinne takas.:think