e30 ei puhalla kuumaa.

[Beemer man]

Elikkäs autona bmw e30 316 m10b18 kaasari koneella ja vm-88. Autoon vaihdettu ylävesiletku ja termostaatti. Ongelmana se että sisälle ei puhalla kunnolla lämmintä vaikka lämmöt ovat pikkaisen alle puolen välin. Kovemmilla kierroksilla tulee pikkaisen lämpimämpää mutta kuumaa ei tule tekemälläkään Autossa on kiertovesipumppu joka toimii.. Ainakin rele napsahtaa konehuoneessa ja pumppu surisee.

Ja koitin searchilla etsiä mutta ei selkeää vastausta löytynyt tai sit tyhmä ei ymmärrä

[Harde]

onhan nestettä tarpeeks. Ja järjestelmän ilmaus auttaa kans.

[Beemer man]

onhan nestettä tarpeeks. Ja järjestelmän ilmaus auttaa kans.

On nestettä tarpeeksi ja ilmattu jo kaksi kertaa eli ei siellä ilmaa ole. Lämppärin meno ja paluu letkut ovat kuumat. Oisko sittenki toi kenno jotenki tukossa :think

[juustomummo]

Jos alat tutkia kennoa nii kerro tarkka kertomus miten pääset kennoon käsiks!

[Janza182]

Epämääräinen sepostus:
Itsellä oli tuossa talvilinkussa ihan sama vika. Lämmintä tuli jos tuli niin kovilla kierroksilla. Jouduin avaamaan sen luukun minkä takana itte puhallin on ja siinä on se joku mötikkä kiinni mihin tulee vesiletkut. Ka se jotenkin otti asiasta ihteensä ja ampu vesiletkun irti. Uus letku kii ja uudet nesteet ja sen jälkeen lämmennyt todella hyvin! Eli liekkö se mötikkä siinä ollut jotenkin jumissa :think

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/e/18.png

Ilmeisesti osa nro: 4

[juustomummo]

Voitko kertoa tarkemmin miten pääsit tuulettimeen käsiks? itsellä sama homma.

[jr66]

Voitko kertoa tarkemmin miten pääsit tuulettimeen käsiks? itsellä sama homma.

Eikö se ole kerrottu jo monta kertaa, älä tee tästä yhtä vaikeaa kuin se vetokoukkujuttu...

[juustomummo]

no en tee

[LasseE]

Epämääräinen sepostus:
Itsellä oli tuossa talvilinkussa ihan sama vika. Lämmintä tuli jos tuli niin kovilla kierroksilla. Jouduin avaamaan sen luukun minkä takana itte puhallin on ja siinä on se joku mötikkä kiinni mihin tulee vesiletkut. Ka se jotenkin otti asiasta ihteensä ja ampu vesiletkun irti. Uus letku kii ja uudet nesteet ja sen jälkeen lämmennyt todella hyvin! Eli liekkö se mötikkä siinä ollut jotenkin jumissa :think

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/e/18.png

Ilmeisesti osa nro: 4

Entisessä ja nykyisessä koslassa ollut sama vika,vesiventtiili jumittaa..Puhdistus auttaa kummasti

[Bmw Master]

Autossa on kiertovesipumppu joka toimii.. Ainakin rele napsahtaa konehuoneessa ja pumppu surisee.

Surinasta ei paljoa päätellä. Ainakin e34:ssa pumppu on magneetti vetoinen. Eli vaikka moottori pyörii niin siivet ei.

[MarQu]

Ja vaikka edellisessä e30 316issä ei pumppu pyörinyt niin silti tuli kuumaa sisälle. Toki tämä sen jälkeen kun pesi pariin kertaan jäähdytysjärjestelmän ja vaihto termarin ja nesteet. ja ilmasi järjestelmää kunnolla ja ajan kanssa.

[juustomummo]

m10 ei tarvii ilmaa! se ainaki itella tullut todettua 316 jos kyseessä ja mitään merkitsee

[Beemer man]

Kiitos vastanneille Täytyy huomenna ottaa pumppu irti ja samalla katsoo se vesiventtiili

[tepi_]

Omassa ex e30:issä oli sama vika ja siinä oli ne letkut väärinpäin tulipellissä..käännettiin ne ja kuumaa ilmaa hyttiin.

[MarQu]

m10 ei tarvii ilmaa! se ainaki itella tullut todettua 316 jos kyseessä ja mitään merkitsee

Ai katos perskules se oli m10 motti. Eipä tuosta oo kokemusta, vaan noista poijunpainoista. No toivottavasti selviää vika.