Erinäisiä pieniä 320 e30 ongelmia.

[Wihis]

Eli tossa mun 320iA on edennyt niin, että tartteis apua seuraaviin juttuihin.

Kampiakselin asentotunnistin. Omassa koneessani on ilmeisesti asentotunnistimen paikka jonkinlaisella klipsulla koneen "oikealla ylhäällä". Jostain luin että se on siinä jossain 320 koneissa. Kun taas menin katsomaan kaverini 320:sesta vinkkiä ni huomasin että sen tunnistin oli koneen vasemmalla puolella ruuveilla kiinni. Siitä koneesta puuttui klipsit koonaan siitä yläoikealta. kumpaan paikkaan nyt siis laitan tuon tunnistimen?

Mistä löytäisin kytkentäkaavion tuohon 320bemmiin? Kaiketi melkopitkälti samanlainen, kun 325:n kytkennät. Koitin lueskella vanhoja topickeja kytkiksitä täältä, mutta kaikki mikä liittyi 320 tai 325 kaavioihin, niin ei linkit pelannu ja saksaa en osaa sanaakaan. On meinaan entinen omistaja purkanut sähköt ja mun pitäs ne nyt kasata. Jotain vinkkejä?

Tossa A mallisessa autossa lähtee laatikolta letkut auton keulaan, tämä ilmeisesti öljynlauhdutinta varten? vaihäh?

Automaattilaatikolta lähtee myös vaijeri. joka tulee konetilaan, ja menee minne?

Tollaset pitäs nyt ainakin aluksi ratkoa.

[mie]

aivan oikeen oot aavistellu laatikosta menee letkut syyläriin jos sulla ei oo automaatin syyläriä ni sit voit tehdä vaikka kupari putkesta kiepin syylärin eteen johon liität ne letkut. ja se vaijeri on kick daunin vaijeri elikkäs se liitetään kaasuvaijeriin silleen että kun painaa kaasua nii se vetää laatiko vaijeria ja laatikko puottaa pienempää pykälää. oliko tarpeeksi hankalasti selitetty?

[JJT]

Onko sulla motronic ruisku ja hammastettu värinänvaimennin kampiakselin päässä? Jos on, niin asennontunnistin pitäis olla siinä koneen pakosarjan puolella, virranjakajan alapuolella.

L-jetronic koneessa se asennontunnistin on peltiklipsulla kiinni jakopään kopassa, eikä se vaikuta moottorin toimintaan. Sen avulla diagnoosipistokkeesta voi tarkistaa sytytysennakon. Tällaisessa koneessa värinänvaimennin on ulkokehältä tasainen.
E: Tällainen löytyy myös vanhemmasta motronicista, jossa varsinaiset asennontunnistimet löytyy kytkinkopasta. b20 ei tosin oo ku tuolla uudemmalla.

[Wihis]

aivan oikeen oot aavistellu laatikosta menee letkut syyläriin jos sulla ei oo automaatin syyläriä ni sit voit tehdä vaikka kupari putkesta kiepin syylärin eteen johon liität ne letkut. ja se vaijeri on kick daunin vaijeri elikkäs se liitetään kaasuvaijeriin silleen että kun painaa kaasua nii se vetää laatiko vaijeria ja laatikko puottaa pienempää pykälää. oliko tarpeeksi hankalasti selitetty?

Onko sulla motronic ruisku ja hammastettu värinänvaimennin kampiakselin päässä? Jos on, niin asennontunnistin pitäis olla siinä koneen pakosarjan puolella, virranjakajan alapuolella.

L-jetronic koneessa se asennontunnistin on peltiklipsulla kiinni jakopään kopassa, eikä se vaikuta moottorin toimintaan. Sen avulla diagnoosipistokkeesta voi tarkistaa sytytysennakon. Tällaisessa koneessa värinänvaimennin on ulkokehältä tasainen.
E: Tällainen löytyy myös vanhemmasta motronicista, jossa varsinaiset asennontunnistimet löytyy kytkinkopasta. b20 ei tosin oo ku tuolla uudemmalla.

Clear. Nämä selkis, kiitos avusta!!