e30 ix vioista kyssäriä

[waudeville]

eli olis vaihdossa tulossa tommonen 325 ix ja kuullut olen että voimansiirrosa on ongelmia ix malleissa. onko se nyt sit oikeasti heikko lenkki ,koska muuten auto hienossa kunnossa?

[525tds]

Kestäviä vehkeitä on!
Hakua käyttämällä löytyy varmasti juttua

[jarzap]

Kestävyydestä en tiedä, mutta tuossa ainakin joku juttu http://www.btcf.fi/forum/showthread....ighlight=325ix

[Maza]

Lujaa tekniikkaa. Paljon lujempaa kuin esson baarissa osataan kertoa.

[jarzap]

Onko kellään tietoa että miten sitte nää e34 koriset nelikot kestää verrattuna e30:iin. Ku itelle on jostain kummasti jääny käsitys että kannattaa olla ainakin e34:sta ostaessa tarkkana sen voimansiirron suhteen:think

[Muurahainen]

Ei emännän E30 IX mitään voimansiirron ongelmaa ole esittänyt mutta venttiili taisi mennä poikki kele.

Taas pääsee rakentamaan.

[x-men]

Kiinnostaisi tietää miten tuota etukardaania saisi helpoiten jatkettua mahdollisimman pitkälle booreihin. tuskin pelkillä aluslevyillä sitä pohjille asti pystyy saamaan?:think

Olisi tiedossa nimittäin originaali belgiasta tuotu -89 325iX coupe hyvillä herkuilla ja 220000 ajettuna.
Eli vaikka ne boorit olisivatkin jo jonkinverran kuluneet, niin kunhan patentoi kardaanin syvemmälle booreihin, ei pitäisi tämän osalta enää ihan äkkiä hajota kunhan pitää rasvoissa?

[Muurahainen]

Siinähän on pienen jatkopätkän tarve.
Olen jossain näitä nähnyt ihan myynnissä mutta ei ole ollenkaan mahdoton tehdä esim sorvilla.

[Meisseli]

Asiansa osaavalle metallipajalle ei pitäisi olla mikään ongelma pistää akselia poikki tuosta boorien juuresta ja laittaa vähän lisuketta väliin. Omalleni tehtiin aikoinaan kyseinen operaatio, tosin vasta sen jälkeen kun "oli jo housuissa".

http://koti.mbnet.fi/mixu/bmw/etukardaani.JPG

[heimo huima]

Karpiolalla teetin jatko-osan etukardaaniin..

[metake]

Mitenkäs tuo jatko-osa on käytännössä tehty? Kardaani poikki ja hitsaamalla jatkoa väliin..?

[heimo huima]

Mitenkäs tuo jatko-osa on käytännössä tehty? Kardaani poikki ja hitsaamalla jatkoa väliin..?

Pitempi akselipää booreilla on uutta, muu vanhaa..Hitsattu yhteen.
Jakolaatikon sisäänmenon boorien koko pituus käytetty hyväksi, huoltoa varten jos on tarvetta joutuu tiputtamaan koko voimansiirto alas.

[metake]

Mitenkäs jos siihen etuperän laippaan tekis spacerin siten että kardaanin paikka muuttuis hieman taaemmas?

[-Tapi]

Mitenkäs jos siihen etuperän laippaan tekis spacerin siten että kardaanin paikka muuttuis hieman taaemmas?

Siihen ei mahdu kovin paksua laippaa kun pituussuunnassa tila on rajattua kytkinkopan takia.

tein joskus hieman paksumman etukardaanin ja samalla vähän pidemmän. Käytin alkuperäisiä päitä ja väliin vain uusi putki.

[525iiäxä]

Onko kellään tietoa että miten sitte nää e34 koriset nelikot kestää verrattuna e30:iin. Ku itelle on jostain kummasti jääny käsitys että kannattaa olla ainakin e34:sta ostaessa tarkkana sen voimansiirron suhteen:think

Ihan yhtä tarkkana kuin minkä tahansa auton kanssa. Ei tuota normikäytöllä ajamalla sököksi saa, ihan samat laakerien, nivelien ja puslien kulumat kuin muissakin, tosin vähän kalliimmat. Yli 290000 on jo taulussa, josta itse ajettua 90000. Voimansiirto on edelleen samassa iskussa kuin ostettaessa. Kaikkihan kuluu ajastaan, tosin tässä tapauksessa ei ole vielä merkkejä väsymisestä.