e30 325i ei lähde käyntiin (ei saa bensaa)

[naapakka]

pistin aamulla auton käymään, kävi normaalisti, ootin pari min, lähdin liikeelle, pääsin 2m eteenpäin ja auto sammui. ei lähteny enää käymään. kun laittaa virrat päälle niin bensapumppu rupee pyöriin, kun ottaa virrat pois niin pyörii silti, sammuu vähän ajan päästä, sit kun koittaa uudestaan laittaa virrat päälle bensapumpusta ei kuulu mitään ääntä. relevika vai koko pumppu hajalla?

[Pluto]

Re: e30 325i ei lähde käyntiin (ei saa bensaa)

relevika vai koko pumppu hajalla?

Sanoppa se!
Helpoiten saat tietää onko pumppu rikki, kun mittaat takapenkin alta siitä liittimestä saako pumppu sähköä.

[Kenzu]

mulla on sama vika ja mittasin paljon tulee virtaa pumpulle niin 2.3v et ei juuri mitää..onko siis rele mennyt? :roll:

[wj]

mulla on sama vika ja mittasin paljon tulee virtaa pumpulle niin 2.3v et ei juuri mitää..onko siis rele mennyt? :roll:

Saattaapi olla. Sen vois varmistaa vaikka pistämällä kaveri starttaamaan ja itse mennä ihan kokeilamaan kädellä vetääkö se vai ei

[Kenzu]

mulla on sama vika ja mittasin paljon tulee virtaa pumpulle niin 2.3v et ei juuri mitää..onko siis rele mennyt? :roll:

Saattaapi olla. Sen vois varmistaa vaikka pistämällä kaveri starttaamaan ja itse mennä ihan kokeilamaan kädellä vetääkö se vai ei

se on yleensä örissy jtn kun laittaa virrat päälle mut enää ei sano mitään..ollenkaan..ja siitä on ehkä pumpun kalvo menny rikki, ku se on hyytyny ku painaa kaasuu mut jos päästää ja painaa uudesta ni sit se on lähteny vetämään..

[Redain]

Sama ongelma mulla oli yhdessä vaiheessa kun auto sammuili koko ajan ja sitä ennen se hyytyi kun painoi kaasun pohjaan... joten päätin ottaa käyttöön yleismittarin tarkastakseni saako pumppu virtaa vai onko rele rikki vai onko ilman ja bensan säätäjä rikki (eli se mikä säätää bensan ja ilman määrän). starttasin autoa ja jännitettä tuli 12.3V ja sitten päättelin että pumppu on rikki... joten ei muuta kun uutta pumppua hankkimaan... ja nyt toimii taas

[naapakka]

jep eli pumppu saa sähköäkin ihan normaalisti. tänää taas teki sen normaali eli saa laittaa virrat päälle ni pumppu lähti, virrat pois ni pumppu jäi, virrat uusiks ja pois ni sai sen hiljaseks. joku vois nyt valaista et missä se rele siellä oikee mahtaa sijaita...jos saatas toine 325 parkkii kans hankittua et pystyttäs koittaa sen pumpul+releellä ni saatais selville vikaa. Ja auto ei oo mikää uus, -85

[tihuovin]

Yleensä se sijaitsee tämän ikäluokan autoissa siinä sulakerasian kyljessä, sen ulkopuolella. Ihan normaali "yleisrele".

Se että rele "napsuu" (eli vetää) ei vielä sano sen kunnosta yhtään eikä mitään. Kun rele "vetää", sen pitää kytkeä yhteen sen pinnit 30 ja 87, pinnistä 30 virta sisään, pinnistä 87 virta pumpulle. Ja motronic säätää sen releen maita (pinni 85) eli kun motronic maadoittaa ko. pinnin => pumppu pyörii.

Vaihda se rele ensitöiksesi, vaikuttaa siltä että se jumittaa (koska pumppu jää pyörimään). Toinen vaihtoehto on että releen "vetokelan" piuha (eli se joka tulee pinnille 85 motronicilla) ottaa maihin jossain matkalla => rele vetää vaikkei pitäisi => pummppu pyörii. Kolmas vaihtoehto (kallein) on se että motronic oikuttelee, ohjaa pumpun päälle vaikkei pitäisi.

Mutta vaihda ekana se rele ja seuraa tilannetta.

t: Timo

[naapakka]

auto seissy viikonlopun yli, otin bensaletkun irti, starttasin, lähti käymää...ihan kun ois käyny 4:llä. Bensaa kyllä tulee letkusta. Sit sammutin ja ei lähe enää käymään. :help:

Ja rele ei oo sulakerasian kyljessä vaan omassa mustassa laatikossaan jossa on 3 relettä.

taitaa mennä tähä :juo :juo

[tihuovin]

OK, eli bensaa tulee silloin kun "vika on päällä". Onko asia näin? Tarkistko sen jälkeen kun ei enään lähtenyt käymään?

Entä kun "vika on päällä", tuleeko kipinää?

Pitäisi nyt saada haarukoitua mikä puuttuu? Kipinä vai bensa, vai molemmat vai ei kumpikaan.

Kumpi kone se nyt olikaan, L-jetronic vai motronic?

t: Timo

[naapakka]

Ja vika selvä. Moottorin ohjainyksikköön päässyt kosteutta.