323mm-360mm etujarrut (E30/4x100)

[Jasu]

Onko kellään omassa, jos on niin merkki, koko, hinta ja kokemukset niistä?

Itselle hakusessa tuolla haarukalla olevat etujarrut. Mistä bolt-on paketteja, tai muita varteenotettavia sarjoja, joita pienellä kikkailulla saisi kiinni?

[jannmann]

http://www.300mm.de/

[jannmann]

Onko kellään omassa, jos on niin merkki, koko, hinta ja kokemukset niistä?

Itselle hakusessa tuolla haarukalla olevat etujarrut. Mistä bolt-on paketteja, tai muita varteenotettavia sarjoja, joita pienellä kikkailulla saisi kiinni?

Lisäselvennystä?
Haetaanko millaista satulaa jne. vaatimuksia?
Budjetti? 500e vai 3000e?

[Jasu]

Lisäselvennystä?
Haetaanko millaista satulaa jne. vaatimuksia?
Budjetti? 500e vai 3000e?

Tuo linkki oli tuttu.
Kunhan toimivat hyvin, varaosia, paloja ja levyjä löytyy helposti.
Ehdoton maksimi on tuo 2000e.

[jannmann]

Tuo linkki oli tuttu.
Kunhan toimivat hyvin, varaosia, paloja ja levyjä löytyy helposti.
Ehdoton maksimi on tuo 2000e.

Sitten seuraava kysymys...
Mikä on levyn maksimi kokonaispaksuus, eli mitenpaljon jarrusatulan ja vanteen väliin pitää jäädä tilaa. ... Jos levyn kokonaispaksuus ei muutu vakion e30:sen paksuudesta. Eikä voikkaan juurikaan muuttua, kun raidetangon ja tukivarren pää on edessä.
Menee äkkiä meinaan toi vannevalikoima suppeaksi..

2000e budjetilla ostaisin itse eteen esim:

-135i mallin 6 mäntäiset etusatulat (suht kapeat, kun ovat kapealle levylle)
maksavat Saksassa n. 1000e jarrupaloineen. Plussana radiaali kiinnitys jolle helppo tehdä adapteri ja tuplapölysuojat. Eivät varsinaiset race satulat, mutta varmasti riittävän hyvät.

-wilwoodin GT sarjan levyt 330mm/27,9mm, hintaa Suomessa n. 400e/pari

- näin jää 600e käytettäväksi keskiöiden ja jarrusatulan adapterien tekoon...
Josta alumiiniin menee n. 300e ja loppu työhön.