Announcement

Collapse
No announcement yet.

e30 Kitkalukko luistaa

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • larzu85
    BTCF Member
    • Feb 2007
    • 821
    • Mustasaari

    e30 Kitkalukko luistaa

    Eilen huomasin,että donitsia vedettäessä auto vetää ensin puoli kierrosta yhdellä sitten vetää kahdella niin,että perä heittää kerran ja sitten taas yhdellä. Elikkäs kitkalukko tuntuis luistavan aika pahasti
    Olen kuullut että kitkalevyjen vaihto auttaisi asiaan tai perän shimmaaminen?
    Kuinka vaikea/tyyris rojekti olisi? :think
    BMW E61 535d Msport -06 Carbon Schwarz

    BMW E91 325i Msport -06 Sparkling-graphit metallic

    EX:BMW E30 325i m-tech2 -89 Lachssilber

    EX:BMW E34 525i touring -92 Titansilber

    EX:BMW E30 316i bavaria -90 Brilliant Rot

    EX:BMW E30 320i motronic -87 Diamantschwarz metallic

    EX:BMW E30 316 -85 mattamusta paholainen
  • Yltti
    Bimmer Enthusiast
    • Oct 2002
    • 2792
    • Kuopio suamen texas

    #2
    Onkohan siellä edes oikea öljy:think
    1st Gen Chevrolet Monte Carlo 383cid SS
    F10 525d Xdrive comfort sitte
    Kerran kysyttiin pahin pelkosi Vastasin: Pelkään että sotkeennun omaan näppäryyteeni.Kerran luulin olleeni väärässä,mutta onneksi erehdyin.
    www.rotator.fi

    Comment

    • Juhis
      BTCF Honorary Member
      • Jul 2002
      • 19178
      • -

      #3
      Oletko varma, että autossasi on ylipäätään paikalla 25% kitkalukkoperä? :think
      All good things come to those who wait.

      Käy katsomassa -> Lowrider.fi Facebook group

      Sound Factory Bar & Nightclub

      Autojen tuonti Saksasta yli 20 vuoden kokemuksella sekä paljon muuta. -> Blauweiss Import. Myös Cerwin-Vega! tuotteet ja DJ-palvelut edullisesti kauttani.

      Comment

      • quisma
        BTCF Member
        • May 2005
        • 381
        • Toijala

        #4
        Lukottoman perän öljyillä pitäisi kuulua jo tiukemmissa kurveissa melko kovaa pauketta perästä. :think
        e46 325ci cabrio m-sport2

        Ex: e46 320da touring -04
        e36 325i m50b28 - No turbo shit, just shit.
        e39 528ia -96
        e34 525i -92
        e30 320i touring -88
        e36 328i coupe -97
        e36 325i -91

        Comment

        • larzu85
          BTCF Member
          • Feb 2007
          • 821
          • Mustasaari

          #5
          Olen varma,että on kitkalukko kun sen sinne itse oon laittanu
          Ja perässä on "kiihdytys" autoihin tarkoitettua redlinen öljyä.
          En sitten tiedä onko se juuri tuo öljy joka nyt vittuilee sitten perässä
          En muista kumpaa öljyä oli redline 75W90 vai redline 75W140
          Last edited by larzu85; 16-05-2009, 11:43.
          BMW E61 535d Msport -06 Carbon Schwarz

          BMW E91 325i Msport -06 Sparkling-graphit metallic

          EX:BMW E30 325i m-tech2 -89 Lachssilber

          EX:BMW E34 525i touring -92 Titansilber

          EX:BMW E30 316i bavaria -90 Brilliant Rot

          EX:BMW E30 320i motronic -87 Diamantschwarz metallic

          EX:BMW E30 316 -85 mattamusta paholainen

          Comment

          • quisma
            BTCF Member
            • May 2005
            • 381
            • Toijala

            #6
            kannattaa ainakin kokeilla vaikkapa Castrolin lukkoperään tarkotettua öljyä.Voi olla, että tolla Redlinen öljyllä ei jostain syystä perä paukukaan, vaikka oliskin liian "kusta" sinne, mutta kitkalevyt luistaa silti E:(liikaa).
            Last edited by quisma; 16-05-2009, 12:01.
            e46 325ci cabrio m-sport2

            Ex: e46 320da touring -04
            e36 325i m50b28 - No turbo shit, just shit.
            e39 528ia -96
            e34 525i -92
            e30 320i touring -88
            e36 328i coupe -97
            e36 325i -91

            Comment

            • larzu85
              BTCF Member
              • Feb 2007
              • 821
              • Mustasaari

              #7
              Originally posted by quisma View Post
              kannattaa ainakin kokeilla vaikkapa Castrolin lukkoperään tarkotettua öljyä.Voi olla, että tolla Redlinen öljyllä ei jostain syystä perä paukukaan, vaikka oliskin liian "kusta" sinne, mutta kitkalevyt luistaa silti.
              Mutta siis missään vaiheessa perä ei ole paukkunu,suoraan kaasuttaessa vetää hienosti kahdella ja pystyy kylki edelläkin menemään normaalisti,mutta sitten juuri tuo donitsin vetäminen on perälle kuin kirottua.Viime kesänä ilmeni sateella sama ongelma,että veti välistä vaan yhdellä,mutta kuivalla pystyi heittää nakkia niin paljon kun sielu sietää
              BMW E61 535d Msport -06 Carbon Schwarz

              BMW E91 325i Msport -06 Sparkling-graphit metallic

              EX:BMW E30 325i m-tech2 -89 Lachssilber

              EX:BMW E34 525i touring -92 Titansilber

              EX:BMW E30 316i bavaria -90 Brilliant Rot

              EX:BMW E30 320i motronic -87 Diamantschwarz metallic

              EX:BMW E30 316 -85 mattamusta paholainen

              Comment

              • repsa
                Bimmer Enthusiast
                • May 2006
                • 1367
                • Lempäälä

                #8
                Originally posted by larzu85 View Post
                Olen kuullut että kitkalevyjen vaihto auttaisi asiaan tai perän shimmaaminen?
                Kuinka vaikea/tyyris rojekti olisi? :think
                varmasti auttaa asiaan uudet kitkapinnat.

                hommana melko simppeli, murikka kouraan ja pultteja vaan irti. kohtuullisilla mekaanikon taidoilla sen saa purettua ja vaihdettua pinnat sekä kasaan ilman että ääntää.

                ei ole ihan mitään avaruustiedettä, mutta kokeile ensiksi oikeilla öljyillä.

                edit : shimmausta - hammasrattaiden kosketuspinnan säätöä ei tarvitse tehdä jos murikka on äänetön.
                5c jetta 1.2TSI 140/220
                530e m-sport alpinweiss3 vakio
                a4 cabi 220/300
                vian ei tarvitse olla iso jos se on korvien välissä...

                Comment

                • larzu85
                  BTCF Member
                  • Feb 2007
                  • 821
                  • Mustasaari

                  #9
                  Originally posted by repsa View Post
                  varmasti auttaa asiaan uudet kitkapinnat.

                  hommana melko simppeli, murikka kouraan ja pultteja vaan irti. kohtuullisilla mekaanikon taidoilla sen saa purettua ja vaihdettua pinnat sekä kasaan ilman että ääntää.

                  ei ole ihan mitään avaruustiedettä, mutta kokeile ensiksi oikeilla öljyillä.

                  edit : shimmausta - hammasrattaiden kosketuspinnan säätöä ei tarvitse tehdä jos murikka on äänetön.
                  perässä ollut mobilin öljyt viime kesänä ja teki juurikin sateella tota samaa,mutta nyt satunnaisesti ruvennut luistamaan kuivallakin.Ja vika pahenee jos enemmän painoa autossa kyydissä
                  BMW E61 535d Msport -06 Carbon Schwarz

                  BMW E91 325i Msport -06 Sparkling-graphit metallic

                  EX:BMW E30 325i m-tech2 -89 Lachssilber

                  EX:BMW E34 525i touring -92 Titansilber

                  EX:BMW E30 316i bavaria -90 Brilliant Rot

                  EX:BMW E30 320i motronic -87 Diamantschwarz metallic

                  EX:BMW E30 316 -85 mattamusta paholainen

                  Comment

                  • Polar
                    Bimmer Enthusiast
                    • Dec 2003
                    • 2045
                    • Espoo

                    #10
                    Originally posted by larzu85 View Post
                    perässä ollut mobilin öljyt viime kesänä ja teki juurikin sateella tota samaa,mutta nyt satunnaisesti ruvennut luistamaan kuivallakin.Ja vika pahenee jos enemmän painoa autossa kyydissä
                    Oliskohan perä ns. poltettu paskaksi...
                    Kalustoa: E60 530D, E24 Turbo, 1502, 633Csi, Ford F250, Dodge Twinturbo Swinger, Pontiac GTO -66, Buick Skylark -68, jne
                    - Official member of Team Järki & Kohtuus -
                    - You gotta pay to play -

                    Comment

                    • larzu85
                      BTCF Member
                      • Feb 2007
                      • 821
                      • Mustasaari

                      #11
                      Originally posted by Polar View Post
                      Oliskohan perä ns. poltettu paskaksi...
                      Ei mitään hajua.Jonskulta ostin perän vuosi sitten ja laitoin tänään hänelle privaa,että onko ollut ammeessa samanlaista vikaa kun kyseinen perä ollut alla
                      BMW E61 535d Msport -06 Carbon Schwarz

                      BMW E91 325i Msport -06 Sparkling-graphit metallic

                      EX:BMW E30 325i m-tech2 -89 Lachssilber

                      EX:BMW E34 525i touring -92 Titansilber

                      EX:BMW E30 316i bavaria -90 Brilliant Rot

                      EX:BMW E30 320i motronic -87 Diamantschwarz metallic

                      EX:BMW E30 316 -85 mattamusta paholainen

                      Comment

                      • Polar
                        Bimmer Enthusiast
                        • Dec 2003
                        • 2045
                        • Espoo

                        #12
                        Originally posted by larzu85 View Post
                        Ei mitään hajua.Jonskulta ostin perän vuosi sitten ja laitoin tänään hänelle privaa,että onko ollut ammeessa samanlaista vikaa kun kyseinen perä ollut alla
                        No kuluvaa tavaraahan noi kitkalukot on, joten ei muuta ku kunnostukseen. Ja jos tykkää enemmänkin leikkiä, niin ehkä kannattaa samalla hieman kiristää sitä lukkoa.
                        Kalustoa: E60 530D, E24 Turbo, 1502, 633Csi, Ford F250, Dodge Twinturbo Swinger, Pontiac GTO -66, Buick Skylark -68, jne
                        - Official member of Team Järki & Kohtuus -
                        - You gotta pay to play -

                        Comment

                        • larzu85
                          BTCF Member
                          • Feb 2007
                          • 821
                          • Mustasaari

                          #13
                          Originally posted by Polar View Post
                          No kuluvaa tavaraahan noi kitkalukot on, joten ei muuta ku kunnostukseen. Ja jos tykkää enemmänkin leikkiä, niin ehkä kannattaa samalla hieman kiristää sitä lukkoa.
                          Noh tämän kesän pitää yrittää tolla perällä ajella ja talvella muutenki menee takapää palasiksi. kelkkaan delrinit,kynkkiin powerflexit ja camberin säätöpalat
                          BMW E61 535d Msport -06 Carbon Schwarz

                          BMW E91 325i Msport -06 Sparkling-graphit metallic

                          EX:BMW E30 325i m-tech2 -89 Lachssilber

                          EX:BMW E34 525i touring -92 Titansilber

                          EX:BMW E30 316i bavaria -90 Brilliant Rot

                          EX:BMW E30 320i motronic -87 Diamantschwarz metallic

                          EX:BMW E30 316 -85 mattamusta paholainen

                          Comment

                          • Yltti
                            Bimmer Enthusiast
                            • Oct 2002
                            • 2792
                            • Kuopio suamen texas

                            #14
                            Vaihda perään sinne kuuluvat öljyt ja ota ne redlinet pois.
                            1st Gen Chevrolet Monte Carlo 383cid SS
                            F10 525d Xdrive comfort sitte
                            Kerran kysyttiin pahin pelkosi Vastasin: Pelkään että sotkeennun omaan näppäryyteeni.Kerran luulin olleeni väärässä,mutta onneksi erehdyin.
                            www.rotator.fi

                            Comment

                            • sqxo
                              Bimmer Fanatic
                              • Mar 2004
                              • 902
                              • no man's land

                              #15
                              Mobil VS500 oli ainakin ennen "se oikea" öljy sinne lukkoperään, taisi olla BMW:n virallisesti suosittelema. Lieneekö Mobililla vaan enää nykyään sen nimistä öljyäkään.. Lukkoperäthreadejahan on miljoona, tuolta löytyy tuo öljyn nimi:

                              Comment

                              Working...
                              X
                              😀
                              🥰
                              🤢
                              😎
                              😡
                              👍
                              👎