E30 Turbon Katalysaattori??

[bmwtbo]

Eli onko katin sijainnilla merkitystä katsastusta silmällä pitäen??
Katin saisi aika näppärästi "upotettua" kardaani tunneliin, mutta tulee melko
takaosaan autoa...
Pitääkö tuo katti sijoittaa mahdollisimman lähelle etupäätä vai onko ihan sama
mihin kohtaan putkistoa tuon tunkee?? :think

[Jürgen_]

Muutenhan sillä ei ois vaikutusta mutta kun sen katin pitää lämmetä riittävästi jotta se toimii. Eli mahdollisimman eteen asennettava.

[Supra^]

Muutenhan sillä ei ois vaikutusta mutta kun sen katin pitää lämmetä riittävästi jotta se toimii. Eli mahdollisimman eteen asennettava.

Ja E30 turbossa sen ei tarvitse toimia, joten se on lähinnä katsastusmiehen vittumaisuudesta kiinni, jos ei mee taakse sijoitettuna läpi.

[Jürgen_]

Ja E30 turbossa sen ei tarvitse toimia, joten se on lähinnä katsastusmiehen vittumaisuudesta kiinni, jos ei mee taakse sijoitettuna läpi.

No miks siihen sitten se katti pitää laittaa :think

[Supra^]

No miks siihen sitten se katti pitää laittaa :think

OT:
Sen takia että muutoskatsastetaan turbolle.

Aiheesta vaikka kuinka monta topiccia (siis tuosta "miksi tarvin katalysaattorin kun asennan turbon "ei-vähäpäästöiseen" autoon joka on uudempi kuin olikose 9/87 vaimikäseoli?).

Ja topicin aloittajan auton vm. taitaapi olla '88 eli vaatii katin, tosin päästöt saa olla yhtä muhkeet ku "ei-vähäpäästöisissä".

[Jürgen_]

OT:
Sen takia että muutoskatsastetaan turbolle.

Aiheesta vaikka kuinka monta topiccia (siis tuosta "miksi tarvin katalysaattorin kun asennan turbon "ei-vähäpäästöiseen" autoon joka on uudempi kuin olikose 9/87 vaimikäseoli?).

Ja topicin aloittajan auton vm. taitaapi olla '88 eli vaatii katin, tosin päästöt saa olla yhtä muhkeet ku "ei-vähäpäästöisissä".

Juu juu mutta tarviiko sen ees olla katti vai käykö pelkät katin kuoret :think
...vaik sitte kirjottaa sihe että katti että inssi ymmärtää

[Supra^]

Juu juu mutta tarviiko sen ees olla katti vai käykö pelkät katin kuoret :think
...vaik sitte kirjottaa sihe että katti että inssi ymmärtää

No eihän ne kuoret virallisesti käy mihinkään, mutta monethan niillä leimaa kuitenkin.

Topicin aloittajalle sanoisin että laita se katti sinne taakse vaan. Meneehän se kuitenki päästöistä läpi jos vain säädöissä, niin eihän sen katin tarvitse toimiakkaan kovin hyvin. Tosin jos oot paljo rahaa satsannu kattiin ni ei sitä rikkoa kannata kuitenkaan, ja silloin taas hyvä sijoituspaikka ois tietenkin mahdollisimman eteen.


V***u mitä jaarittelua taas multa, anteeks

[jmp2002]

eipä se vakio kattikaan kovin lähellä ole m20 koneisessa.. laatikon jälkeen kardaanitunnelissa se on... joten miksi ei ahdettunakin siellä toimi..
Itelläkin tulee m50tic katti, just siihen laatikon jälkeen kardaanitunneliin.. ja eipä se oikeen ennen sitä mihinkään mahdu jos tekee viellä 3" putkiston...

[bmwtbo]

Jep kiitoksia, eli rakennellaan tuo katti tonne kardaani tunneliin minne sen saa aika sopivasti.
Ei tuolla kyllä liikaa tiloja ole kun vääntää 3" rännin tuonne, mutta pitää sätöstellä jonkun lainen putkisto niin pääsee ajelemaan.

Ja käypi vielä ennen katsastusta ajamassa putkiston sopivan lämpimäksi,
niin ei tartte inssin mussuttaa tuosta katin lämpiämisestä...