E30 cabrion katon levy jumissa apparin puolelta

[TR79]

No niin, ilonaiheita juhannuksen alle; elikkä E30 cabrion katto tuli nostettua ylös ja kun laitoin kattolevyn (eli se takapenkin takana oleva levy jonka alle katto tulee pakattuna) kiinni niin kaikki hyvin ja molemmilta puolilta kuului naksahdukset kuten pitääkin. Mutta kun olisin avannut levyn niin apukuskin puoli ei liikahdakaan. Kuskin puolelta kuuluu naksahdus kun vetää avausvivusta, mutta apparin puolella ei mitään. Kuskin puoleltahan sitä jumittamista pystyy avustamaan sormilla siitä takapahvin päältä kattolevyn reunan alta, mutta apukuskin puolella samanlaista vipua ei taida olla, ei ainakaan osunut sormiin.. :think

Kysymys kuuluu: onko olemassa mitään jippoa jolla sen apukuskin puolen saisi jotenkin nostettua ylös, esim jokin tietty kohta johon kohdistaa ruuvaria tms että saisi sen katon lukituskoukun irti siitä lukituksesta? Puolisen tuntia tuli koetettua mutta ilman tulosta. Jos ei helvetillistä kiroilua lasketa tulokseksi. Jotenkin tuntuu että voisi olla siinä katon alla kulkevassa vaijerissa häikkää kun avausvivun vetäminen ei vaikuta, mutta milläs tutkit vaijeria tarkemmin kun se kattolevy on kiinni..prkle.

Kaikki vinkit olis tervetulleita!

[Haukkis]

Ite oon huomannu ajoittain samaa vikaa, eli repsikan puoli aukeaa "myöhemmin".
Mulla on auttannu ku on vaa avannu väkisin vähän lisää siitä kahvasta

Edit... nyt kun alko miettimään niin onkos repsikan puolella kanssa 2 asentoa siinä kattokotelon kannessa? Kun kuskin puolelta avataan ensin sieltä sisäkahvasta ne molemmat puolet siihen "rakosillaan" asentoon, ja sitten siitä kotelon välistä avataan, niin aukaseeko se vain kuskin puolelta lukituksen vai aukaseeko se toiseltakin puolelta sellasen "viimisen" lukituksen? Ei jaksa mennä repimään kattoa eestaas pihalle.. kun ei muista kaikkea

[525iiäxä]

Edit... nyt kun alko miettimään niin onkos repsikan puolella kanssa 2 asentoa siinä kattokotelon kannessa? Kun kuskin puolelta avataan ensin sieltä sisäkahvasta ne molemmat puolet siihen "rakosillaan" asentoon, ja sitten siitä kotelon välistä avataan, niin aukaseeko se vain kuskin puolelta lukituksen vai aukaseeko se toiseltakin puolelta sellasen "viimisen" lukituksen? Ei jaksa mennä repimään kattoa eestaas pihalle.. kun ei muista kaikkea

Se "tuulihaka" on vain kuskin puolella.

[MasaTDS]

revit kahvasta väkisin,se auttoi omassa ex cabissa kun resikan puoli jumitti,jos et uskalla repiä kahvasta ettei hajoa,niin ota kahva irti ja vedä kunnon tongeilla suoraan vaijerista

[JTMD]

Siellä kahvassa on 2 kpl vaijereita. Vois olla että kahvan pohja on murtunut ja kahva nykii nyt vain sitten sitä toista vaijeria pelkästään.

Otappa kahvan pohja irti ja kurkkaa.

[tuumas]

Siellä kahvassa on 2 kpl vaijereita. Vois olla että kahvan pohja on murtunut ja kahva nykii nyt vain sitten sitä toista vaijeria pelkästään.

Otappa kahvan pohja irti ja kurkkaa.

Juurikin varmaan näin, tämä käynyt myös omassa. Jos on muuten se kumiläpyskä vielä paikallaan joka pitää vaijerin kahvassa, älä hukkaa niitä! Itehän tietenki onnistuin molemmat hukkaamaan ja nyt pitäisi tehä joku patentti...

[Haukkis]

Se "tuulihaka" on vain kuskin puolella.

Ookkei, niihän se tais ollakki

revit kahvasta väkisin,se auttoi omassa ex cabissa kun resikan puoli jumitti,jos et uskalla repiä kahvasta ettei hajoa,niin ota kahva irti ja vedä kunnon tongeilla suoraan vaijerista

Pystyykö sitä toista vaijeria kiristämään mitenkään?

[TR79]

Kiitti kaikille kommenteista! Täytyy heti duunin jälkeen mennä kokeilemaan. Itse olen jo henkisesti valmistautunut takapahvien (eli takapenkkienkin) irroittamiseen, mutta jos siihen ei tarttis mennä niin olis kovin jees. Infoilen miten käy.

[Jonsku]

Juu tuohon auttaa kun avaa kahvaa hieman "yli". Kannattanee samalla säädellä niiden vaijerien kireys & lukkosalpojen kohdat hieman herkemmälle, sulla kun sitä nahkaa taitaa siellä välissä olla nyt hieman enemmän kuin alunperin

[MasaTDS]

Ookkei, niihän se tais ollakki



Pystyykö sitä toista vaijeria kiristämään mitenkään?

muistelisin että vaijerissa oli jossain sellanen kierreholkki josta voi säätää

[TR79]

..sulla kun sitä nahkaa taitaa siellä välissä olla nyt hieman enemmän kuin alunperin

Thnx, niimpä..

Täytyy vaikka koko alkuilta puuhastaa kunnes saa taas toimimaan, en helkkari ajele juhannuksen viettoon katto päällä kun on tällainen ilma!! Leima tosiaan tuli viime perjantaina, niin nyt pääsee testailemaan kulkua muuallakin kuin autokatoksessa

[TR79]

Allright, kiitoksia vielä kerran = problem solved!

Ei tarttenut purkaa takapahveja, väänsin sitä kahvaa vaan niin prkleen paljon yli kuin uskalsin, ja just kun olin varma että "ei enää enempää tää hajoo" niin kuului tuttu naksahdus apparin puolelta ja levy irtosi.

Siellä on varmasti viilattavaa sen hihnan säädöissä mikä kulkee kattokotelossa, mutta sitä ehtii säätää ja testailla mökillä vkl:na kun nyt pääsee oikealla autolla sinne.

Hauskat jussit kaikille, ja BTW, kesän 2009 cabrio-miittiä odotellessa. Sehän nimittäin toteutetaan, vaikka sitten loppukesästä eikös vaan!

[Jonsku]

Hauskat jussit kaikille, ja BTW, kesän 2009 cabrio-miittiä odotellessa. Sehän nimittäin toteutetaan, vaikka sitten loppukesästä eikös vaan!

Kuten myös! Mielenkiintoisia cabrioita on taas viime talvena tullut sen verta paljon että kyllä me cabrio-miitit pistetään pystyyn, elokuu lienee "hyvä" ajankohta mutta siitä lisää myöhemmin..

[TR79]

..elokuu lienee "hyvä" ajankohta mutta siitä lisää myöhemmin..

Joo elokuulle täältäkin vahva puolto! Mutta jatketaan tosiaan eri ketjussa lähempänä kun se aika koettaa.

Palatekseni varsinaiseen ketjun aiheeseen, niin sellainen vinkki jos joku muukin jatkossa tuskailee E30 kattolevyn apparin puolen kanssa, että sen vaijerin kanssa pitää olla pirun tarkkana. Missään nimessä sitä ei saa säätää liian kireälle. Silloin se lukko jumittuu eikä aukea. Ja toinen minkä huomasin kun sitä tuossa juhannuksena mökillä nysväilin, niin silläkin on hitosti väliä kummalta puolelta katon mekanismia se vaijeri apukuskin puolella tulee kiinni sinne apparin puolen lukkoon. Ainakin itselläni yhdessä vaiheessa kun vaijeri kulki katon mekanismien "takapenkin puolelta" niin katon mekanismi painoi vaijeria (vaikkakin vain hiton vähän) siten että lukko oli ikäänkuin kokoajan auki vedettynä, eikä kattoa siksi saanut painettua lukkoon asti. Sitten kun vaijerin ohjasi katon mekanismin "ulkopellin puolelta" niin kaikki toimii normaalisti kunhan vaijerin muut säädöt ovat kohdallaan.